Quando, na primavera, a Qianjiang, depois a QJ, apresentou o projeto de um motor V4, pensou-se imediatamente numa nova Tornado ou, pelo menos, numa Benelli desportiva ( como se sabe, a marca de Pesaro é propriedade chinesa), mas a apresentação da Flash V4 600 surpreendeu toda a gente.
O facto de Qianjiang ser o parceiro da Harley-Davidson no mercado asiático, e produzir a X500, deveria ter-nos alertado, e escusado será dizer que a novidade é uma réplica da H-D Sportster.
Até ao momento, a cilindrada exacta não é conhecida, e o desempenho do motor também não foi declarado; pode-se estimar uma potência de cerca de 70 cv, que deverá deslocar os 219 kg indicados nos documentos apresentados (provavelmente a seco).
O sistema de travões inclui um par de discos de 300 mm com pinças de montagem radial, e um único de 260, com ambas as jantes de 16 polegadas equipadas com pneus 130/90-16, 180/65-16.
A suspensão é Marzocchi, com uma forquilha invertida e um par de amortecedores traseiros. A transmissão final é uma correia dentada, como nas Harley-Davidson.
Outros dados divulgados até à data pela QJMotor incluem uma distância entre eixos de 1.580 milímetros, uma altura do assento de 720 milímetros e nada mais.
A instrumentação circular apresenta um ecrã a cores e sabemos que, para além dos ecrãs clássicos, inclui um ecrã de pressão dos pneus, conetividade Bluetooth e navegação simplificada.
