A Beta renovou a gama RR X-Pro para 2027 com uma atualização abrangente que melhora o comportamento em trilhos, o conforto de condução e o desempenho dos motores. Posicionada entre a Xtrainer e a RR Race, a família continua disponível com oito versões de motores a dois e quatro tempos, mas passa a oferecer novidades importantes na ciclística, eletrónica e mecânica.
As alterações têm como objetivo tornar a RR X-Pro ainda mais eficaz tanto para quem procura uma moto de enduro versátil como para os utilizadores que pretendem evoluir tecnicamente sem chegar ao nível mais extremo da gama RR Race.
Suspensão revista e maior facilidade de afinação
Uma das principais novidades está na evolução da suspensão SHC.
A forquilha recebeu uma nova afinação para melhorar a absorção de impactos e a estabilidade, enquanto o amortecedor traseiro passa a permitir ajustes sem necessidade de ferramentas, facilitando a adaptação da moto ao terreno ou ao estilo de condução.
Novo visual e equipamento mais moderno
A Beta aproveitou a atualização para renovar a dianteira da RR X-Pro.
O novo conjunto ótico Full LED integra-se numa carenagem redesenhada, enquanto o painel Trailtech apresenta agora uma leitura mais clara das informações durante a condução. A marca introduziu ainda novos punhos, um guia de corrente reforçado e uma proteção do pinhão redesenhada para aumentar a durabilidade.
Mais eletrónica nas versões de quatro tempos
Pela primeira vez, os modelos de quatro tempos recebem Launch Control e Quick Shift.
Estas tecnologias ajudam a melhorar as partidas e permitem mudanças de caixa mais rápidas sem recorrer à embraiagem, aproximando a RR X-Pro das motos de competição. O painel de comandos foi igualmente redesenhado para simplificar a utilização das novas funções.
Motores atualizados para maior fiabilidade
A Beta introduziu diversas melhorias internas nos motores.
Nas versões de quatro tempos surgem um novo tensor da distribuição, válvulas em titânio com acabamento revisto e um novo tensor mecânico da corrente. Já os motores a dois tempos recebem novos rolamentos principais nas versões 250 e 300, um pistão atualizado na RR 125 e uma transmissão primária revista na RR 200.
Uma evolução pensada para todos os tipos de enduro
Com estas alterações, a Beta reforça a posição da RR X-Pro como uma das gamas mais completas para quem procura uma moto de enduro capaz de enfrentar desde trilhos técnicos a percursos de longa duração. A combinação entre melhorias na suspensão, eletrónica inédita e motores aperfeiçoados promete elevar o desempenho e a confiança do condutor em qualquer terreno.
Imagens: EICMA