• Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade
Quarta-feira, Fevereiro 11, 2026
  • Login
Motociclismo
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
Motociclismo
No Result
View All Result
ADVERTISEMENT
Home Noticias de Motos

Norton Atlas 2026: A nova bicilíndrica britânica que aponta diretamente ao coração do segmento médio

by Redação
Fevereiro 9, 2026
in Noticias de Motos
0
Norton Atlas 2026: A nova bicilíndrica britânica que aponta diretamente ao coração do segmento médio
0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

A Norton prepara um dos regressos mais relevantes da sua história recente com a Atlas, uma moto totalmente nova que marca o verdadeiro renascimento da marca sob a tutela do grupo TVS. Apresentada como antevisão no último EICMA, a Atlas assume-se como uma proposta estratégica para o competitivo segmento trail de média cilindrada, combinando herança britânica, engenharia moderna e um posicionamento claramente mais global.

O nome Atlas não é um mero exercício nostálgico. Representa uma rutura com o passado recente e uma redefinição clara daquilo que a Norton quer ser no presente: uma marca capaz de criar motos utilizáveis, tecnicamente sólidas e emocionalmente apelativas, sem perder identidade.

RelatedPosts

Royal Enfield prepara evolução da Continental GT com novo motor 750

Andrea Iannone não estará na ronda inaugural do WorldSBK em Phillip Island

Toprak Razgatlioglu enfrenta o desconhecimento dos pneus no MotoGP: a orientação de Jack Miller pode ser decisiva para o rookie

Uma trail média pensada de raiz
A Norton Atlas foi desenvolvida com uma lógica contemporânea, onde equilíbrio e funcionalidade são tão importantes como o carácter. O quadro em treliça de aço utiliza o motor como elemento estrutural, permitindo manter massas centralizadas e um centro de gravidade baixo, fatores essenciais para uma condução intuitiva tanto em estrada como fora dela.

O desenho é moderno e coeso, com uma frente dominada por iluminação LED completa. O conjunto ótico integra um farol duplo principal, luzes DRL bem marcadas e projetores inferiores dedicados, garantindo eficácia e identidade visual. A proteção aerodinâmica foi claramente trabalhada, com uma cúpula elevada pensada para viagens mais longas e utilização diária.

A ergonomia assume um papel central, com múltiplas possibilidades de ajuste nos comandos, facilitando a adaptação a diferentes estaturas e estilos de condução, algo fundamental numa moto com ambições polivalentes.

Novo motor bicilíndrico de 585 cc
Um dos pontos-chave da nova Atlas é o seu motor totalmente novo. A Norton abandona definitivamente o anterior bicilíndrico de 650 cc derivado da plataforma V4 e aposta num bloco mais compacto e racional. O novo bicilíndrico paralelo de 585 cc, refrigerado por líquido, foi concebido para oferecer um compromisso eficaz entre prestações, suavidade e eficiência.

Embora a marca ainda não tenha divulgado números oficiais, tudo indica que a potência deverá situar-se na ordem dos 70 cv, colocando a Atlas em confronto direto com as referências do segmento. A ciclística é complementada por uma forquilha invertida de longo curso à frente e um monoamortecedor traseiro com regulação de pré-carga, garantindo versatilidade em diferentes tipos de piso.

O sistema de travagem segue a mesma lógica equilibrada, com dois discos de grandes dimensões na dianteira, assistidos por pinças Bybre, e um disco traseiro dedicado, pensados para oferecer potência e controlo em qualquer cenário.

Eletrónica ao nível das melhores
A Norton Atlas aposta forte na tecnologia para reforçar confiança e segurança. O pacote eletrónico inclui vários modos de condução, ajustando a resposta do motor a diferentes condições, e uma IMU de 6 eixos que gere ABS em curva, controlo de tração, controlo de derrapagem e antiwheelie.

A lista estende-se ainda a sistemas como controlo de arranque, assistente de arranque em inclinação e outras ajudas normalmente reservadas a segmentos superiores. Toda a gestão é feita através de um ecrã TFT de 8 polegadas, com conectividade completa e navegação integrada. O sistema Keyless permite ligar a moto sem recorrer à chave física, reforçando o lado prático e tecnológico da proposta.

Duas versões, duas personalidades
A gama Norton Atlas 2026 contará com duas variantes distintas. A versão base assume um perfil mais aventureiro e versátil, recorrendo a uma roda dianteira de 19 polegadas e traseira de 17, adequada a uma utilização mista. Já a versão GT aposta num carácter mais turístico e estradista, com jantes de 17 polegadas em ambos os eixos, carenagens mais envolventes e uma proteção aerodinâmica reforçada.

A chegada ao mercado europeu está prevista para a primavera de 2026 e simboliza um passo decisivo para a nova Norton. Mais do que um regresso, a Atlas representa uma declaração de intenções: a marca britânica quer voltar a contar, agora com bases industriais sólidas e uma visão clara para o futuro.

Related

Royal Enfield prepara evolução da Continental GT com novo motor 750

by Redação
Fevereiro 11, 2026
0
Royal Enfield prepara evolução da Continental GT com novo motor 750

Imagens captadas durante testes de estrada indicam que a Royal Enfield está numa fase avançada de desenvolvimento de uma nova Continental GT equipada com motor de maior cilindrada....

Read moreDetails

Voge prepara ofensiva no segmento das desportivas de média cilindrada

by Redação
Fevereiro 10, 2026
0
Voge prepara ofensiva no segmento das desportivas de média cilindrada

A Voge está prestes a dar um passo decisivo na sua estratégia de crescimento ao entrar no competitivo universo das motos desportivas de média cilindrada. A futura Voge...

Read moreDetails

Yamaha imagina um futuro em movimento, com patente de basculante que altera a geometria da moto em andamento

by Redação
Fevereiro 10, 2026
0
Yamaha imagina um futuro em movimento, com patente de basculante que altera a geometria da moto em andamento

Durante décadas, o basculante foi um compromisso inevitável no desenho de uma moto. Curto, favorece a agilidade e a rapidez de mudança de direção; longo, garante estabilidade e...

Read moreDetails

Honda SH125i: Um quarto de século, 25 anos, a definir a elegância urbana europeia

by Redação
Fevereiro 10, 2026
0
Honda SH125i: Um quarto de século, 25 anos, a definir a elegância urbana europeia

Beyond the bike: A quarter century of Italian style – the SH125i celebrates 25 years of production

Read moreDetails

Uma desportiva global com identidades múltiplas: Eis a Mash K750

by Redação
Fevereiro 10, 2026
0
Uma desportiva global com identidades múltiplas: Eis a Mash K750

À primeira vista, parece apenas mais uma desportiva de média cilindrada a tentar conquistar espaço no mercado europeu. Mas a chamada K750 é, na verdade, um exemplo quase...

Read moreDetails

Zhang Xue prepara ofensiva global com novas tetracilíndricas e aposta clara na competição

by Redação
Fevereiro 9, 2026
0
Zhang Xue prepara ofensiva global com novas tetracilíndricas e aposta clara na competição

O nome ZXMoto começa a ganhar peso no panorama internacional e 2026 promete ser o ano da sua verdadeira afirmação na Europa. A nova marca fundada por Zhang...

Read moreDetails
  • Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.