A QJMotor acaba de reforçar a sua presença no segmento de acesso com a apresentação das novas QJMotor COV 125 S e QJMotor COV 125 X. Duas propostas distintas dentro da categoria A1, mas com um objetivo comum: elevar o nível de exigência numa classe onde a versatilidade e o preço continuam a ser fatores decisivos.
Ambas partilham a mesma base mecânica, com um motor monocilíndrico de 125 cc, arrefecido a líquido e com quatro válvulas, a debitar os regulamentares 11 kW (15 cv). A componente ciclística também é comum, com forquilha invertida de 43 mm, travagem com disco dianteiro de 320 mm e traseiro de 220 mm, além de ABS de duplo canal fornecido pela Bosch. Um conjunto técnico que, no papel, coloca estas 125 num patamar acima da média do segmento.
A verdadeira diferença está no conceito de cada versão. A COV 125 X assume-se como uma verdadeira enduro, com 310 mm de distância ao solo, altura de assento de 920 mm e jantes de 21” à frente e 18” atrás, preparadas para enfrentar terrenos mais exigentes. Já a COV 125 S aposta numa abordagem supermoto, com jantes de 17” em ambos os eixos e uma ergonomia mais acessível, com altura de assento de 860 mm, privilegiando o uso em estrada e ambiente urbano.
QJMotor COV 125 X
Os pneus acompanham esta divisão de carácter: a versão X recorre a compostos mistos para utilização dual-purpose, enquanto a S recebe pneus mais orientados para asfalto, ambos fornecidos pela CST. Em comum, surgem ainda detalhes como iluminação full LED, painel LCD e guiador Fat Bar da Renthal com protetores de mãos integrados.
QJMotor COV 125 S
Com esta dupla abordagem, a QJMotor posiciona-se de forma inteligente num segmento competitivo, oferecendo duas interpretações claras da mesma base técnica. Resta saber se esta estratégia será suficiente para cumprir a promessa ambiciosa da marca: redefinir o que se espera de uma 125.
Imagens: Visordown/QJMotor