O que traz a Lambretta J125 além dos 13,1 cv?

A Lambretta J125 prepara a sucessão da V-Special 125 com um motor de 13,1 cv e refrigeração líquida.
A nova scooter de 125 cc traz ainda ABS de 2 canais e equipamento moderno, mas ainda não se sabe se chega a Portugal.

O essencial

• O motor de 4 válvulas anuncia 11,8 Nm às 7.000 rpm.
• O depósito de 9 litros permite uma autonomia teórica próxima dos 360 km.
• A J125 tem 139 kg em ordem de marcha e assento a 790 mm.

A Lambretta mantém as linhas angulosas, mas muda o que está debaixo da carroçaria.
Segundo a MotorBox, a nova J125 prepara-se para suceder à V-Special 125 com outro motor, suspensão dianteira diferente e mais equipamento.

Lambretta J125 com mais potência

A nova J125 recebe um monocilíndrico de 4 válvulas com refrigeração líquida e 13,1 cv às 9.000 rpm, segundo a Motociclismo apurou.
O binário anunciado é de 11,8 Nm às 7.000 rpm, com o radiador integrado no conjunto oscilante.

A MotorBox compara estes números com os 11,4 cv da V-Special e os 11 cv das Vespa Primavera e Sprint refrigeradas a ar.
Para a J125, indica uma velocidade máxima de 99 km/h e um consumo médio declarado de 2,5 l/100 km.
Com um depósito de 9 litros, a autonomia teórica aproxima-se dos 360 km.

A forquilha dá lugar aos braços

A J125 conserva o quadro monocoque em aço e as formas mais vincadas que distinguem a Lambretta das Vespa.
Na dianteira, a forquilha telescópica convencional da V-Special dá lugar a uma suspensão de duplo braço oscilante, com roda puxada.
Segundo a MotorBox, esta solução já aparece nas G-Special e na série X.

Atrás, trabalham 2 amortecedores com regulação da pré-carga, enquanto as jantes de liga medem 12 polegadas.
Os pneus têm medidas 110/70 à frente e 120/70 atrás.
A ficha descrita pela publicação inclui ainda um sistema antibloqueio de travagem (ABS) de 2 canais.

Mais equipamento e espaço

A MotorBox aponta instrumentação digital TFT com ligação ao telemóvel e um sistema sem chave para o arranque e a abertura do assento.
O compartimento de arrumação tem tomadas USB dos tipos A e C, e a iluminação dianteira e traseira é integralmente LED.

O depósito passa para debaixo da plataforma dos pés, e o compartimento sob o assento tem formato para acomodar um capacete jet.
A publicação indica um peso em ordem de marcha de 139 kg e uma altura do assento de 790 mm.

Cores e preço no estrangeiro

A J125 terá 5 cores, preto, prateado, vermelho, branco e amarelo, de acordo com a MotorBox.
Ainda não se sabe se chega a Portugal.

A MotorBox indica um preço previsto de 4 199 euros no estrangeiro, ainda indicativo.
A MotorBox antecipa que a J125 apareça em breve no site oficial italiano, com os detalhes comerciais para esse mercado.

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Perguntas e respostas

Lambretta J125 ganha motor de 13,1 cv e nova suspensão?

Sim. A nova J125 recebe um motor monocilíndrico de 4 válvulas, com refrigeração líquida e 13,1 cv às 9.000 rpm. A forquilha telescópica da V-Special dá lugar a uma suspensão de duplo braço oscilante, com roda puxada.

Qual é a autonomia da Lambretta J125?

Com um depósito de 9 litros, a autonomia teórica aproxima-se dos 360 km. O consumo médio declarado é de 2,5 l/100 km.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.lambrettascooters.de/content/dam/moteo/lambretta/categories—models/j-series/j125/m6/color-model-page/J200_GrayBl_M6_Lam.png

Redação

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