KOVE 625X PRO MAX: 62,5 cv, suspensão eletrónica adaptativa e sistema ARAS por 7.197 €

A KOVE 625X PRO MAX chega a Portugal com uma combinação pouco habitual no segmento trail de média cilindrada: 62,5 cv, suspensão traseira com regulação eletrónica adaptativa e tecnologia ARAS com deteção de ângulo morto, assistência à mudança de faixa e aviso de colisão traseira. Com um preço recomendado de 7.197 €, a nova proposta da marca chinesa aposta num equipamento tecnológico abrangente para se distinguir num dos segmentos mais concorridos do mercado.

O elemento mais diferenciador é a suspensão traseira eletrónica, que integra um sistema inteligente capaz de ajustar automaticamente a pré-carga da mola e a altura do assento. O condutor pode escolher entre três configurações: apenas piloto, piloto com bagagem ou piloto com pendura. A tecnologia ADS (Adaptive Damping System) adapta o amortecimento às condições de utilização, enquanto o ALS (Automatic Lowering System) permite ajustar automaticamente a altura da moto, facilitando o acesso ao solo e as manobras a baixa velocidade.

A componente de segurança inclui o sistema ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), composto por três funcionalidades. O BSD (Blind Spot Detection) monitoriza o ângulo morto e alerta para a presença de veículos que possam não estar visíveis nos espelhos. O LCA (Lane Change Assist) presta assistência durante as mudanças de faixa de rodagem, enquanto o RCW (Rear Collision Warning) avisa o condutor quando um veículo se aproxima pela retaguarda. A presença destas três funções representa um dos principais argumentos tecnológicos da 625X PRO MAX, aproximando o modelo de soluções habitualmente associadas a motos de categorias superiores.

Motor bicilíndrico de 581 cc com 62,5 cv e versão A2

A KOVE utiliza um motor bicilíndrico de quatro tempos, com 581 cc, distribuição DOHC e oito válvulas. A potência máxima é de 62,5 cv (46 kW), às 8.500 rpm, e o binário atinge os 56,5 Nm às 6.250 rpm. Para os titulares de carta de condução A2, existe também uma versão limitada a 47 cv (35 kW), com 54,5 Nm de binário.

A alimentação está entregue a um sistema de injeção eletrónica Bosch MSE6.0 e a transmissão conta com uma embraiagem assistida e deslizante. Esta solução reduz o esforço necessário na manete e ajuda a controlar os efeitos de uma redução mais brusca, especialmente em condução mais exigente.

TFT de 6,75 polegadas, câmaras e equipamento de conforto

O equipamento de série é outro dos pontos fortes da 625X PRO MAX. O painel de instrumentos utiliza um ecrã TFT de 6,75 polegadas, com conectividade Mirroring e inclinação ajustável. A moto inclui ainda câmaras dianteira e traseira, sistema Smart Key e iluminação Full LED, com luzes diurnas DRL e função Welcome Light.

Para melhorar o conforto em diferentes condições climatéricas, a KOVE instalou punhos aquecidos e assento do condutor aquecido, ambos com três níveis de regulação. Existem dois modos de condução, Eco e Sport, e o ABS de dois canais disponibiliza três modos de funcionamento. O controlo de tração pode ser desligado, enquanto o sistema TPMS monitoriza a pressão e a temperatura dos pneus.

A proteção também foi contemplada, com protetores de mãos, barras de proteção laterais, proteção inferior do motor em alumínio e viseira com regulação manual. É um conjunto que procura reduzir a necessidade de acrescentar acessórios logo após a compra, sobretudo para quem pretende utilizar a moto em viagens ou percursos fora de estrada.

Suspensão Kayaba, travões radiais e pneus Pirelli

Na dianteira, a 625X PRO MAX utiliza uma forquilha invertida Kayaba de 43 mm, totalmente regulável em pré-carga, extensão e compressão, com 185 mm de curso. Atrás, o monoamortecedor eletrónico adaptativo assume a gestão das afinações em função da configuração selecionada e das condições de utilização.

O sistema de travagem recorre a dois discos dianteiros flutuantes de 298 mm, acompanhados por pinças radiais Taisko de quatro pistões. Na traseira existe um disco de 240 mm com pinça flutuante de um pistão. A ligação ao asfalto e aos pisos de menor aderência fica a cargo de pneus Pirelli Scorpion Rally STR, nas medidas 110/80-R19 à frente e 150/70-R17 atrás.

Com um depósito de combustível de 21 litros e uma altura de assento de 820 mm, a KOVE procura equilibrar as necessidades de utilização diária com a capacidade para viagens mais longas e percursos de aventura. A combinação de roda dianteira de 19 polegadas e pneu de orientação mista reforça esse posicionamento, embora a eficácia das soluções eletrónicas e da ciclística em utilização real dependa sempre das condições e do tipo de percurso.

KOVE 625X PRO MAX já está disponível em Portugal por 7.197 €

A nova KOVE 625X PRO MAX já está disponível em Portugal, com entrega imediata através da rede de concessionários oficiais da marca. O preço de venda ao público recomendado é de 7.197 €, estando disponíveis três opções de cor: branco, azul e preto.

Com 62,5 cv, possibilidade de condução com carta A2 e um pacote que inclui suspensão eletrónica adaptativa, ARAS, TFT de 6,75 polegadas, câmaras e componentes Kayaba e Pirelli, a 625X PRO MAX apresenta uma proposta particularmente equipada para o segmento trail de média cilindrada. O preço de 7.197 € será um dos fatores decisivos para avaliar a sua competitividade, mas a combinação de tecnologia e equipamento coloca-a desde já entre as novidades a acompanhar nesta categoria.