O que muda na Kawasaki Z650RS de 2027?

A Kawasaki Z650RS segue para 2027 com o bicilíndrico de 649 cc e 68 cv (50,2 kW), segundo a ficha técnica da Kawasaki Europa. Por cá, o site da marca ainda mostra a moto no ano-modelo de 2025 e não indica preço.

O essencial

• A Kawasaki Z650RS de 2027 tem o bicilíndrico de 649 cc com 68 cv (50,2 kW) às 8000 rpm e 64 Nm às 6700 rpm.
• A versão limitada a 35 kW para a carta A2 continua na gama, com 4,5 l/100 km e 107 g/km de CO2, contra 4,4 l/100 km da versão de potência total.
• O site português da Kawasaki ainda mostra a Z650RS no ano-modelo de 2025 e não indica preço para 2027.

Para 2027, a Z650RS continua na gama europeia e a única novidade anunciada está na pintura. A página do modelo no site europeu da Kawasaki lista três opções para a naked retro: Metallic Ocean Blue, Ebony e Ebony com Metallic Spark Black.

O que muda na Kawasaki Z650RS

Nada de mecânico foi anunciado. O bicilíndrico em linha de 649 cc arrefecido a líquido debita 68 cv (50,2 kW) às 8000 rpm e 64 Nm às 6700 rpm. A caixa é de seis velocidades e a embraiagem multidisco em banho de óleo é assistida e antissaltos.

A ficha de 2027 indica ABS de série e controlo de tração KTRC com dois modos. O desenho segue a receita neo-retro que a Kawasaki descreve: farol redondo em LED, instrumentação de ponteiros com ecrã LCD e linhas com influência dos anos 70.

Versão A2 continua na gama

Quem tem carta A2 mantém a variante limitada a 35 kW, homologada com 4,5 l/100 km e 107 g/km de dióxido de carbono (CO2). A versão de potência total gasta menos, 4,4 l/100 km, com as mesmas emissões. Na prática, é o que deixa esta moto ao alcance de quem sai da A1 sem ter de descer de cilindrada.

Os valores de utilização da ficha de 2027 são 187 kg com líquidos, selim a 820 mm do chão, depósito de 12 litros e 1405 mm de distância entre eixos, segundo a Kawasaki.

Uma gama de 2027 com poucas mexidas

A Z650RS acompanha o resto da família. O Motociclismo noticiou a confirmação da Z650 S e da Z900 para 2027, ano-modelo em que a gama Z avança sobretudo com combinações de cores, ainda que a Z650 S receba carenagens laterais novas, guiador mais largo e carroçaria redesenhada.

Nas trail e nas custom a história repete-se. A Versys 1100 segue para 2027 com 135 PS, cerca de 133 cv, nas versões Standard, S e SE, e a Vulcan S mantém o bicilíndrico de 649 cc, duas fichas que o Motociclismo acompanhou à medida que a Kawasaki as foi publicando. É essa a cilindrada que a Z650RS partilha com a custom da casa.

Quanto custa em Portugal

Por cá ainda não há resposta. O site português da Kawasaki continua a apresentar a Z650RS no ano-modelo de 2025, sem preço indicado, e o único valor visível na secção de motos é o da Versys 650, a 8870 euros.

A Kawasaki ainda não anunciou quando chegam as unidades de 2027 aos concessionários portugueses. O preço nacional não é conhecido enquanto o importador não atualizar a gama no site.

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Perguntas e respostas

O que muda na Kawasaki Z650RS de 2027?

Mudam as cores. A ficha técnica publicada pela Kawasaki Europa indica o motor de 649 cc com 68 cv (50,2 kW), 64 Nm, caixa de seis velocidades, ABS e controlo de tração KTRC com dois modos. Para 2027 a moto surge em Metallic Ocean Blue, em Ebony e em Ebony com Metallic Spark Black.

A Kawasaki Z650RS pode ser conduzida com carta A2?

Sim. A Kawasaki mantém uma versão limitada a 35 kW, homologada com 4,5 l/100 km e 107 g/km de CO2. A versão de potência total é homologada com 4,4 l/100 km e as mesmas emissões.

Quanto custa a Kawasaki Z650RS em Portugal?

A Kawasaki não anunciou o preço da Z650RS de 2027 em Portugal. O site português da marca continua a mostrar o modelo no ano-modelo de 2025 e não indica valor, nem foi divulgada a data de chegada aos concessionários.

Redação

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