レッドブルF1カーが東京イベントで大きな損傷を受ける
心臓が止まるような出来事の中、イサック・ハジャールは日本グランプリの数日前に東京でのレッドブルのショーラン中に恐ろしい試練を耐え抜きました。このショーランでは、ユキ・ツノダとリアム・ローソンが最近のシートスワップ以来初めて再会し、すでにエキサイティングな雰囲気にさらなる緊張感を加えました。
F1 2025シーズンの第3戦は、レッドブルにとって感情のジェットコースターになる準備が整っています。彼らはエンジンサプライヤーのホンダとの長年のパートナーシップに別れを告げようとしています。2021年以降、ホンダのエンジンはマックス・フェルスタッペンを4回連続してドライバーズ・ワールドチャンピオンに押し上げ、レッドブルは2022年と2023年に連続してコンストラクターズタイトルを獲得しました。
先週発表されたように、レッドブル・レーシングは2021年のトルコグランプリへの懐かしいオマージュとして、ホンダへのトリビュートとして、特別なホワイトリバリーを再導入するという大胆な声明を発表しました。このチームの戦略的な動きは、視覚的に印象的な方法でホンダとの実り多いコラボレーションを称えることを目的としています。
東京でのイベント中、全4人のドライバー – フェルスタッペン、ツノダ、ハジャール、ローソン – がアイコニックなF1カーをフィーチャーした公開デモに参加しました。しかし、ハジャールがストリートコースの難しいヘアピンコーナーを曲がる際に問題に直面し、彼のフロントウィングに大きな損傷をもたらしたことで、興奮はすぐに混乱に変わりました。
レッドブルのメカニックが迅速にハジャールの救助に駆けつけ、新人ドライバーに重要な支援とアドバイスを提供しました。逆境にもかかわらず、このイベントはツノダにとって、レーシングブルズのジュニアチームでの成功を経て、シニアチームへの昇格後のレッドブルドライバーとしてのデビューを飾るものでした。
驚くべき展開の中、ローソンはレッドブルからの降格について初めて公に言及し、予期しない決定に対するショックと失望を表明しました。この才能あるドライバーは、変化を予見しておらず、チーム内で自分を証明するための時間がもっと必要だと願っていたことを認めました。
緊張が高まり、感情が揺れ動く中、レッドブルがトラック内外で一連の課題に立ち向かう中、日本グランプリは手に汗握る展開が待ち受けています。ファンが迫るレース週末を心待ちにする中、ドライバーたちには素晴らしいパフォーマンスを発揮し、フォーミュラ1の高リスクな世界で自らの実力を証明するプレッシャーがかかっています。