ティム・ガイザーが激しいサルディニアMXGP予選レースで勝利を収める

サイモン・レンゲンフェルダーは、MX2モトクロス世界選手権のスイスMXGPで2回目の勝利を収め、フラウエンフェルトで総合優勝を果たしました。レッドブルKTMのライダーは、2回目のレースをホールショットでスタートし、最初から最後までリードを保ち、チームメイトのアンドレア・アダモを引き離しました。アダモは常に彼の最も近い挑戦者であり続けました。レースの終わりに、レンゲンフェルダーはイタリア人を9.039秒差で打ち負かしました。リアム・エヴァーツ（レッドブルKTM）は、最初のラップからその位置を維持し、3位でフィニッシュしました。4位争いはより激しいものでした。チャンピオンシップリーダーで現チャンピオンのケイ・デ・ウルフ（ネスタン・ハスクバーナ）は、順位を上げるために戦わなければならず、最終ラップでティボー・ベニスタン（モンスターエナジー・ヤマハ）をオーバーテイクして4位を確保しました。完璧なスコア50ポイントで、レンゲンフェルダーはスイスMXGPでMX2の勝利を収め、エヴァーツとデ・ウルフを10ポイント差で打ち負かしました。ベルギー人は総合2位、オランダ人はアダモのわずか2ポイント差で3位に終わりました。レース2の結果：

ルーカス・コエネンは、今週の月曜日にスイスのMXGPでMXGPモトクロス世界選手権のプレミアクラスで初めての勝利を収め、フラウエンフェルトで両方のレースに勝利しました。ベルギーのレッドブルKTMライダーは、最初のレースで勝利し、次のレースではホールショットを決めて早々にリードを奪いました。コエネンは最後まで誰にも抜かれることなく、明確な支配力を示しました。ティム・ガイザー（ホンダHRC）は、3周目に壮絶なクラッシュに見舞われるまで追いかけていました。マキシム・ルノー（モンスターエナジー・ヤマハ）はその後順位を上げましたが、ジャンプの後にクラッシュしてしまいました。コエネンが独走し、ロマン・フェヴル（カワサキ）が無抵抗で2位を確保する中、最後の数周では3位争いが激化しました。ジェレミー・シーヴァー（アルバ・ドゥカティ）は、最終2周に入る前はオランダ人ライダーの後ろにいましたが、最終的にはジェフリー・ハーリングス（レッドブルKTM）を約6秒差で抑えました。トップ5にはアンドレア・ボナコルシ（ファンティック）が続き、最初の5位には4つのメーカーが登場しました。最終的な順位では、コエネンが完璧な50ポイントでスイスのMXGPを制し、フェヴルが37ポイントで続きました。表彰台は34ポイントのシーヴァーで締めくくられ、ボナコルシと同点でした。レース2の結果：

ルーカス・コエネンがスイスのフラウエンフェルトで行われたMXGPワールドモトクロス選手権のMXGPの初レースで勝利を収めました。これは、彼のプレミアクラスデビュー年における2回目のレース勝利となります。コエネン（レッドブルKTM）はホールショットで強いスタートを切り、ティム・ガイザー（ホンダHRC）がオープニングラップで2位にスロットインしました。彼のチームメイト、ルーベン・フェルナンデスは3位でした。トップ3は最後まで変わらず、コエネンが圧倒的なパフォーマンスでガイザーの5.978秒前に勝利を収めました。フェルナンデスは3位を確保し、勝者から10秒以上遅れてフィニッシュしました。アンドレア・ボナコルシ（ファンティックレーシング）が4位、マキシム・ルノー（モンスターエナジー・ヤマハ）が5位で、トップ5には異なる4台のバイクが入りました。6位はロマン・フェヴル（カワサキ）で、彼はトップ5争いの中で最初の10分間に転倒から立ち直らなければなりませんでした。ジェレミー・シーヴァー（アルバ.it ドゥカティ）が7位でフィニッシュしました。

サイモン・レンゲンフェルダーは、フラウエンフェルトで開催されたMXGPスイスのMX2モトクロス世界選手権の初レースで優勝しました。レッドブルKTMのライダーはホールショットで良いスタートを切りましたが、早い段階でリードを取ったのはチームメイトのサシャ・コエネンでした…レンゲンフェルダーが6周目にベルギー人をオーバーテイクするまで。その時点から、ドイツ人は再びオーバーテイクされることはなく、圧倒的なパフォーマンスで勝利を収めました…残りの表彰台のスポットでは活発なバトルが繰り広げられました。ケイ・デ・ウルフ（ネスタン・ハスクバーナ）が2位、8.412秒差でフィニッシュし、リアム・エバーツ（ネスタン・ハスクバーナ）が3位でゴールし、キャムデン・マクレラン（モンスターエナジートライアンフ）に対してわずか0.5秒差でした。アンドレア・アダモ（レッドブルKTM）は2周目にクラッシュしましたが、回復し、最後の数分でコエネンをオーバーテイクして5位に食い込み、ダメージを最小限に抑えました。結果：

セス・ハマカーは、今週土曜日にメットライフスタジアムで開催されたAMAスーパークロス250のイーストラザフォードラウンドで最強のライダーでした。これはイースト地区の残り3レースのうちの1つです。予選から、モンスターエナジー・プロサーキット・カワサキの#56は明らかに最速で優位性を示しました。合計タイムでは、R.J.ハンプシャー（ロックスターエナジー・ハスキー）が2位に入り、1.074秒遅れでした。チャンス・ハイマス（ホンダHRCプログレッシブ）は、熱戦の末にヒート1で最強のライダーとなり、ハンプシャーを0.236秒差で打ち負かしました。ホールショットはレイン・ショー（レイン・ショー・レーシング/カワサキ）が獲得しましたが、これを活かせずに順位を下げ、12位でフィニッシュしました。しかし、ハマカーがラインアップしたのはヒート2でした。しかし、彼はレース全体をリーダーのネイト・スラッシャー（モンスターエナジー・スターヤマハ）を追いかけて過ごし、結局2位になりました。ホールショットを取ったジャック・チェンバーズ（パーツジラ・ブラスターパワーPRMX/カワサキ）は5位でフィニッシュしました。メインイベントでは、スラッシャーがホールショットを獲得しましたが、ハマカーは1周目にリードを奪い、そのまま離すことはありませんでした。スラッシャーは最初の5周で彼を追い続けましたが、ハンプシャーに追い越されました。ハスキーのライダーはハマカーに挑戦する手段がなく、ハマカーは4.885秒のリードで勝利しました。トム・ヴィアル（レッドブル・KTM）が表彰台を完成させ、カリン・パーク（フェニックス・レーシング・ホンダ）が4位、スラッシャーが5位でした。AMA 250 SX Eastは残り2ラウンドで、ハマカーがハンプシャーよりわずか3ポイント、ヴィアーレより7ポイント多いリードを取っています。西部/東部の統合順位では、ハイデン・ディーガン（モンスターエナジー・ヤマハ・スターレーシング）がチームメイトのコール・デイビスに対して17ポイントのリードを持っています。ハマカーは4位で、29ポイント差です。

イースターサタデーは、AMAスーパークロスのプレミア450 SXクラスでイーストラザフォードラウンドを支配したチェイス・セクストンにとって大きな日となった。メットライフスタジアムは、このシーズンの第14ラウンドを開催するために一時的なダートトラックに変わった。予選では、ジャスティン・クーパー（モンスターエナジー・ヤマハ・スター・レーシング）が合計タイムでトップに立ち、セクストン（レッドブル・KTM）をわずか0.111秒差で打ち負かした。クーパー・ウェブ（モンスターエナジー・スター・レーシング・ヤマハ）が3位だった。ヒート1では、セクストンがホールショットを奪い、レースをコントロールし、ケン・ロクゼン（プログレッシブ・インシュランス・エクスター・スズキ）に対して6.200秒差でフィニッシュした。ジャスティン・バルシア（ロックスターエナジー・ガスガス）が3位に入った。ヒート2では、ウェブが興奮するバトルを制し、クーパーが最初にホールショットを奪ったものの、チームメイトの後ろ1.143秒差で2位に終わった。決定的なオーバーテイクは残り3周で行われた。アーロン・プレシンジャー（レッドブル・KTM）が3位でフィニッシュした。メインイベントでは総合優勝者が決まり、セクストンの圧倒的なパフォーマンスが光った。彼はホールショットを奪っただけでなく、すぐに前に抜け出し、ウェブに対して明確な14.645秒差で勝利した。プレシンジャーはKTMにダブルポディウムをもたらし、勝者から29.143秒遅れ、クーパーよりもわずか2秒以上早くフィニッシュした。ディラン・フェランドス（フェニックス・レーシング・ホンダ）がトップ5を締めくくった。残り3ラウンドとなり、タイトル争いは激化している。ウェブがリードを維持しているが、セクストンはわずか9ポイント差に迫っている。ロクゼンは3位に位置し、すでにトップから45ポイント遅れている。