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トライアンフは、アメリカ合衆国アイダホ州ツインフォールズで行われたエヴェル・ニーヴェルの伝説的なロケットジャンプ50周年記念イベントのプログラムに先週の日曜日に参加しました。このジャンプは1974年9月8日にスネークリバーキャニオンで行われ、400メートルの距離をトライアンフ・ボンネビルT120「ジェット」で飛びました。 エヴェルの息子ケリーは、カスタムペイントされたトライアンフ・ボンネビルT120を運転し、イベントを開始するバイクパレードの先頭を務めました。その隣には、エヴェル・ニーヴェルのジャンプで使用されたスカイサイクルX-2ロケットを称えるカスタムロケット3に乗るスタントライダーのロビー・マディソンがいました。また、Xゲームの6度のチャンピオンであるコルビー・ラハもスピード400に乗って参加していました。 カスタム装飾は、エヴェル・ニーヴェルが使用したボンネビルT120-TT「カラーミーラッキー」にインスパイアされたもので、彼のジャンプはアクロバットライダーとしての地位を確立しましたが、安全パラシュートが離陸中に早期に展開されたため、峡谷を部分的にしか越えることができませんでした。 ケリー・ニーヴェルはコメントしました：‘このバイクは「カラーミーラッキー」と同じようにペイントされていて、素晴らしいです！彼はいつもT120に「弱点」を持っていて、「弾丸のようにまっすぐ飛ぶ」と言っていました。ロビーはこのバイクと同じカスタムペイントスキームのトライアンフ・ロケットを運転していて、これは記念日を祝うのに非常に適切な方法のように思えます’。 トライアンフモーターサイクルズのオペレーションディレクター、ポール・ストラウドは次のように述べました：‘これはエヴェル・キニーヴェルの最も有名なアクロバットの一つを祝う素晴らしいイベントであり、トライアンフはこのパレードを先導するために、彼の家族とファンのためにこれらのユニークなカスタムバイクを作成することに興奮しています。エヴェル・キニーヴェルはT120 TTでシーザーズ・パレスでジャンプを行った後、1960年代に多くのトライアンフバイクでアクロバットを披露し、世代を超えたファンの心にその名を刻みました。この有名なスネークキャニオンでのジャンプを初めて宣伝するために使用されたT120の最新世代が、今、キニーヴェル家の次世代によって運転されているのを見るのは素晴らしいことです’。

トマス・サントスはポルトガルでトライアンフと契約を結び、新しいトライアンフ TF-250-XでMX2モトクロス選手権とSX2スーパークロス選手権に出場します。 トマール出身のこのライダーは、さまざまなカテゴリで7つの全国タイトルを持ち（今年のMX125が最後）、ポルトガルのすべてのレースで勝利を目指すことを目標としています。 「国内」のプログラムに加え、トマス・サントスはスペイン選手権やヨーロッパ選手権のいくつかのレースにも参加する予定です。 声明の中で、ライダーは次のように述べました：‘キャリアを進化させる準備ができており、トライアンフと共に競争力のあるチームを作り、各レースで戦うことを目指しています。新しいトライアンフ TF-250-Xを試乗しましたが、その挙動とパフォーマンスに感銘を受け、モチベーションが高まり、素晴らしいシーズンを迎える準備が整いました！’。 トライアンフのビジネスディレクター、マヌエル・オライオは次のようにコメントしました：‘トライアンフはオフロードバイクの新しい野心的なプロジェクトを進めており、これはその実現に向けた重要なステップです。私たちが望んでいたライダーを見つけました。若さ、反抗心、バイクへの情熱を持ち、野心と努力を結集しています。これらの価値観は私たちが共有しているものです。’。

トライアンフは、イギリスのエルビントン空港での独占イベントで、その象徴的なモトクルーザー「ロケット3」の20周年を祝う準備をしています。このイベントは「ロケットローンチ」と題され、9月18日に予定されており、ロケット3のオーナーや愛好者にとってエキサイティングな体験を約束しています。 イベントの詳細: 日付: 2024年9月18日 場所: エルビントン空港、イギリス 参加資格: ロケット3のオーナー限定 費用: 参加者1名あたり£10 主な魅力: レーストラック: 参加者は、3.2 kmの旧滑走路で自分のロケット3を運転するユニークな機会を得ます。 無制限のレース: わずか約12€（10ポンド）で、オーナーはトラックで無制限のレースを楽しむことができます。 試乗モデル: 限定数のロケット3ストームモデルが試乗用に用意されており、古いバージョンのオーナーが最新のイテレーションを体験できます。 パートナーシップ: このイベントは、レースイベントを開催することで知られるStraightlinersとの協力で組織されています。 ...

毎年恒例のMotorcycle Newsアワードは、英国のオートバイ業界において最も権威ある賞の一つであり、トライアンフは2024年に多くの賞を受賞しました - その中には「年間最優秀メーカー」も含まれています。 この名誉ある出版物は、スピード400を「年間最優秀バイク」として評価し、審査員はそれを「大きなインパクトを与え、新しいライダーと経験豊富なライダーの両方を魅了した中型バイク」と表現しました。トライアンフがこのカテゴリーで受賞するのは3年連続です。 今年の初めに市場に登場したスピード400は、A2運転免許保持者向けの「最優秀A2バイク」としても評価され、一方でストリートトリプルRSは「最優秀パフォーマンスネイキッドバイク」として受賞しました。MCNは、このバイクを「スーパーネイキッドとスーパースポーツの境界にあり、それぞれの価格や悪影響なしに」と考えています。 一方、トライアンフタイガー900 GT Proは「排気量1,000cc未満の最優秀アドベンチャーバイク」として評価され、スポーツライディングと快適さのバランスが称賛され、「瞬時に自宅にいるように感じる」バイクであるとされています。また、トライデント660は「WoMCNライダー・バイカーオブ・ザ・イヤー」としても受賞し、そのキャラクターは「楽しく、軽快で、バランスが取れている」と評価されました。 デヴロン・ボルトン、トライアンフUK＆アイルランドのゼネラルマネージャーは述べました：‘6つの賞、包括的に「年間最優秀メーカー」を受賞することは、私たちが昨年の英国バイク業界に与えた重要な影響を認識する素晴らしい名誉です。市場をリードするバイクを発売し、500cc未満のカテゴリーに参入し、モトクロスでの表彰台を獲得するなど、私たちはすでに多くの成果を上げています。これらの賞は、ヒンクリーおよび世界中の適切なチームの努力、情熱、献身の証です。私たちが誇りに思っていると言うのは、婉曲表現です’。

トライアンフは、ダニエル・クレイグから寄贈された2台の限定版ジェームズ・ボンドバイクをオークションに出品しています。これらの007 x トライアンフから得られる資金は、RNLIの200周年を支援するために使用されます。 これらは映画『ノー・タイム・トゥ・ダイ』に登場したバイクで、#003/250 スクランブラー1200 ボンドエディションと#001/250 タイガー900 ボンドエディションです。どちらも俳優ダニエル・クレイグのサイン入りで、彼の名前が記載されたオリジナルのV5C書類と認証書が付属しています。オークションの他にも、ジェームズ・ボンドのスタントコーディネーターであるリー・モリソンや007ボンドのスタントマン、ポール・エドモンドソンと一緒にバイクに乗る機会もあります。 オークションはボナムズ | カーズ・モーターサイクルが担当しており、イギリスのスタッフォードシャーで10月12日と13日に開催されるクラシックモーターサイクルメカニクスショーに関連しています。 ファンは、モーターサイクルと映画の歴史的なバイクを1台または2台所有するユニークな機会を得るだけでなく、RNLI – 英国の海上救助機関に貢献することにもなります。 ダニエル・クレイグは声明の中でコメントしました：‘RNLIは私の心の中に生涯存在しており、ホイルクのRNLIの駅の近くで育ちました。ラムズゲートのRNLIのクルーとの素晴らしい思い出があり、200年以上前に始まって以来、146,000以上の命を救った組織の一員であることが何を意味するのかを体験しました。RNLIを支援できることを光栄に思い、非常に誇りに感じています。トライアンフの限定版ボンドバイクのオークションが人気を博すことを願っています。リー・モリソンとポール・エドモンドソンとのドライブ体験は、ロットに他のユニークでエキサイティングなダイナミクスを加えます。『カジノ・ロワイヤル』から『ノー・タイム・トゥ・ダイ』までリーと一緒に働いてきました。この機会は見逃せず、RNLIのような命を救うための活動に資金を集める手助けとなるでしょう’。 トライアンフのCEO、ニック・ブルーは次のように述べました：‘トライアンフは、ダニエル・クレイグによって提供されたこの2台のボンドバイクのオークションを通じて、RNLIの200周年を支援できることを嬉しく思います。ダニエル・クレイグのスクランブラー1200とタイガー900ボンドリミテッドエディションのオークションに参加するすべての入札者に幸運を祈ります。これらはトライアンフの歴史の中でユニークなバイクであり、勝者が驚くべきスタントマンであるリー・モリソンとポール・エドモンドソンとのドライブ体験を楽しむことを願っています。これは本当に一生に一度の機会です！’。 ボナムスの自動車およびバイク部門の責任者、ジェームズ・ステンセルは次のように述べました：‘私たちは、このエキサイティングで重要なプロジェクトで、RNLI、トライアンフモーターサイクル、ダニエル・クレイグという3つの優れた英国の機関と協力して、オークションハウスとしての名誉を持っています。トライアンフとダニエル・クレイグがこの価値ある活動のために提供した、非常に印象的で感動的な2台のバイクの寄付は、本当にインスピレーションを与えるものです’。

トライアンフは、今年中に400シリーズの新モデルを発表する準備を進めており、次の数ヶ月のうちに2つの新モデルが発表されることが期待されています。これらのモデルは、バジャジ・オートとの提携によって生まれたプラットフォームを基にしています。 Rush Laneのウェブサイトによると、CNBC-TV18を引用して、コラボレーションはSpeed 400およびScrambler 400Xに基づいて、同じフレームを使用し、398.15ccの単気筒エンジンを搭載した2つの新モデルを追加する準備を進めているとのことです。 Thruxton 400のテスト画像がすでに流出しており、これが2つの新しいバイクのうちの1つである可能性があります。レトロなカフェレーサーデザインで、丸いヘッドライトの周りにはフィン形状の要素が配置されており、ハンドルの端にはミラーが取り付けられ、Speed 400と同様の主要フレームやサブフレーム、燃料タンクなどのコンポーネントが使用されています。 もう1つのモデルについては、何が期待できるのかについての具体的な情報はありませんが、Speed 400よりもホイールベースが長いクルーザーや、より大胆なストリートモデル、さらにはKTM RC 390に対抗するスポーツバイクの可能性があると推測されています。

トライアンフ・ストリートトリプル765 Rは、英国のメーカーの中で最も人気のあるモデルの一つであり、今後さらに注目される理由があります。9月からは、A2運転免許証を持つライダー向けの合法版が登場します。 この新しいバリエーションは、765ccの3気筒エンジンを搭載し、A2運転免許証の要件を満たすために35kWに制限されたパワーキットを装備しています。このキットは、ライダーがA免許を取得した際に簡単に取り外すことができます。このトライアンフのネイキッドモデルは、約12,000ユーロ（10,095ポンド）の価格で発表されており、キットは181ユーロ（152ポンド）追加されます。 このバイクには、ガルウィング式のスイングアーム、前後にBremboのコンポーネントを備えたブレーキ、ABS、ショーワ製の倒立フォーク、同じブランドのモノショックが装備されています。タイヤはコンチネンタル製です。このネイキッドのエルゴノミクスをさらに向上させるために、28mm（798mm）低いオプションのシートも用意されています。 燃料タンクの容量は15リットルで、サイドパネルが統合されています。利用可能な2つのカラーリングは、マットバハオレンジとピュアホワイトです。技術面でも4つのライディングモード（ロード、レイン、スポーツ、ライダー設定可能）やTFTスクリーンが用意されており、クイックシフターも搭載されています。これにより、アクセルを閉じずにシフトアップし、クラッチを使わずにシフトダウンしたり、エンジンの回転数を合わせるためにアクセルを開ける必要がありません。 ポール・ストラウド、トライアンフの商業ディレクターはコメントしました：‘攻撃的な態度と高仕様のコンポーネントを備えたネイキッドスポーツバイクに乗るのを待ちきれない新しいライダーがたくさんいます。そして、今彼らは待つ必要がありません。このストリートトリプル765 Rのバリエーションは、A2ライセンス保持者にパフォーマンス、スタイル、正確なハンドリング、そして私たちの特徴的なトリプルサウンドトラックをもたらす、私たちのA2対応ラインナップへの歓迎すべき追加です。イギリスとヨーロッパのA2運転免許保持者に向けて’。

先週、ソーントン・ハンドレッドは新しいエヴォ・ボバーを発表しました。これはトライアンフ・ボンネビル・ボバーをベースにした25台限定のバイクです。 120馬力を発揮するバイクは、MotoGPのフレームデザインと軽量素材を備えており、ホイールと燃料タンクはカーボンファイバー製です。 では、アイデアから完成まで、ほぼゼロからバイクを作るにはどうすればよいのでしょうか？ このプロセスは、ソーントン・ハンドレッドによって明らかにされ、CEOで創設者のジョディ・ミルハウスの説明がありました。次のビデオで詳しくご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=IRrk0gUmMJc

トライアンフモーターサイクルズとビーラインが再びコラボレーションし、新しいトライアンフビーラインモトIIスペシャルエディションを発売しました。これは、ボンネビルモダンクラシックシリーズに最適なナビゲーションアクセサリーです。 今夏発売されたこの製品は、非常に大きな画面とカーブごとのナビゲーションを備えています。インターフェースには、世界地図、ミニマップ、重要な交差点の指示が含まれています。ルート計画から未知の場所への移動まで、ナビゲーションの向上を約束します。 ルートのカスタマイズも可能で、最も直接的なルートを選択するか、風景を優先するかを選ぶことができます。 防水・耐衝撃（IP67）設計で、このナビゲーションシステムの耐久性が保証されています。また、トライアンフのどのバイクにも取り付け可能なマウントオプションが増えています。 ビーラインモトIIスペシャルエディションは、14時間持続するバッテリーを搭載し、USB-C充電ケーブルと2年間の保証が付いています。アプリとソフトウェアの生涯更新も含まれています。トライアンフのディーラーで入手可能で、価格は199ユーロです。黒（プラスチック製）、ガンメタルグレー、シルバー（この2つは金属製）で入手できます。

サンダー・ハンドレッドは、Evo Bobberと名付けられた新しい創作を発表しました。これはトライアンフ・ボンネビル・ボバーを基にしており、同社の8年間の活動の中での新世代の第一弾です。 最初は25台限定生産で、THのCEO、ジョディ・ミルハウスはこの構造に求めたものを説明しました：‘既存のボバーの限界に達し、形を高めて認識を再定義する時が来た。デザインの哲学は、幾何学の精度に焦点を当て、時代を超えた外観を追求しています。’ 印象的な120馬力の1200cc並列2気筒エンジンを搭載しており（オリジナルは「わずか」76馬力）、軽量な素材であるカーボンファイバーをホイールや燃料タンクに使用し、チタンも使用されています。 サスペンションはK-Tech製で、ブレーキ部品はHEL製です。異なる身長のライダーを考慮し、ハンドルバーとステップの位置を調整できるようにし、さらにライダーの身長に合わせて2つのシートマウントが用意されています。 フルキーレスのRFIDシステムが安全性を保証し、鍵を必要としないこのバイクは、わずか170kgの重さ（トライアンフ・ボバーより約80kg軽い）です。燃料タンクには、サンダー・ハンドレッドのロゴとEvo Bobberの番号と名前が刻まれ、バイクのユニークな性格が示されています。 https://www.youtube.com/watch?v=Hk6rA0pmpuE