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トライアンフは最近、新しいTF 450-RCエディションを発表しました。これは、ライダーのリッキー・カーマイケルとのコラボレーションで設計された450ccの初めてのモトクロスバイクです。 アメリカ人が選んだ仕様とグラフィックを備えたこのバイクは、450ccの単気筒エンジンを搭載し、5速のトランスミッションと組み合わされています。排気システムはエンジンの性能を補完します。 フレームはアルミニウム製で、フロントフォークはKYB製、リアショックも同様です。各ホイールにはブレンボのブレーキディスクが装備されており、前には2ピストンキャリパー、後ろには1ピストンキャリパーがあります。 TF 450-RCエディションは、選択可能なエンジンモードやXTRrigホールショットデバイス、ODI RC4シグネチャーバーなど、多くの特徴を備えたモトクロスの基準となるために誕生しました。 私たちが提供するビデオでは、この興味深く特別なトライアンフの主要な特徴を発見できます。 https://www.youtube.com/watch?v=Y6eNGqXdp00

トライアンフモーターサイクルズは、2025年モデルの受賞歴のあるトライデント660を発表しました。これは、ライダー向けのさらなる技術を備え、サスペンションを改善し、3つの新しいカラーと大胆なグラフィックデザインを提供します。バイクでの楽しさを求めているなら、このアップデートは確実に必要なものを提供し、もしかしたらそれ以上かもしれません。 クラス唯一の3気筒エンジンを搭載するトライデント660は、エキサイティングで探求心をくすぐるパフォーマンスを提供します。その機敏で自信を与える挙動と、アップデートされたレトロモダンなスタイルは、今やライダーに焦点を当てた最高の技術と組み合わされています。トライアンフの認められたプレミアム品質の構造とコンポーネント仕様に支えられたトライデント660は、ライダーにさらに魅力的なセットを提供し、所有コストを驚くほど低く抑えています。 顧客の需要に応じて、トライデント660はこのクラスでは前例のない一連の新しい装備を搭載しており、ABSやコーナリング最適化トラクションコントロール、トライアンフシフトアシスト、クルーズコントロールがすべて標準装備されています。統合されたTFTディスプレイとMyTriumph Bluetooth接続システムは、ライダーにコーナーからコーナーへのナビゲーション、通話、音楽制御を提供し、新しいスポーツモードを含む3つのライディングモードがあります。 トリプルエンジンの利点 トライデントのエキサイティングなパフォーマンスは、低回転域でのトルクと中回転域での強力なツインエンジンの特性を組み合わせ、4気筒エンジンの興奮する高回転域でのパワーと最大出力を実現する柔軟な3気筒エンジンによって提供されています。最大トルクの90%以上が3,600rpmから9,750rpmの間で発生します。これにより、2気筒または4気筒エンジンと比較して、低回転域でのトラクションとバイカリンドリックの強力な中回転域を組み合わせ、高回転域でのトップレンジのパワーとトライシリンダーの素晴らしいサウンドトラックを提供する、運転者にとっての二つの世界の最高を実現しています。 すべての速度で素晴らしくバランスが取れ、運転しやすいトライデントは、エキサイティングなパワーの供給とスムーズなトランスミッション、トライアンフシフトアシストを組み合わせることで、迅速で連続的かつエキサイティングな加速を実現します。 アジリティ保証 自然なライディングポジションから高品質なサスペンション、強力なブレーキまで、トライデントのニュートラルで扱いやすい挙動は、その魅力の重要な要素です。 トライデント660の805mmのアクセス可能なシート高と狭い幅は、地面に足をつけた状態での自信を持った操作や低速走行を提供し、その生まれつきの自然なバランス、アシストクラッチ、リニアなパワーデリバリーは、賑やかな都市環境に最適です。 トライデント660は、ショーワの41mmの逆フォークから優れたコントロールを提供し、さらに快適さとコントロールを向上させるために、ショーワの「ビッグピストン」SFF-BFダンピングが更新されています。また、ショーワ製のプリロード調整可能なリアショック、310mmのデュアルディスクを備えた強力なニッシン製ブレーキ、非常にグリップのあるミシュランロード5タイヤも装備されています。 ライダー中心のテクノロジー 2025年の新機能として、トライデント660はクラス最高のテクノロジーレベルを標準装備しています。このセグメントで唯一、カーブで最適化されたABSとトラクションコントロールは、すべての傾斜角で理想的なパフォーマンスを保証します。6軸の慣性計測ユニット（IMU）からの情報を使用して傾斜角、ブレーキ圧、スロットル位置を計算し、システムはエンジンとブレーキのパラメータを継続的に監視・調整して、ブレーキと加速時の最高のパフォーマンスと安全性を確保します。標準装備のトライアンフシフトアシストは、クラッチを使わずに上下のシームレスなシフトを可能にし、クルーズコントロールも装備されており、ライダーの疲労を軽減します。 計器盤に統合されたカラーTFTディスプレイはBluetooth接続を備え、カーブからカーブへのナビゲーションと携帯電話の完全な機能を追加し、運転手に比類のない便利さを提供します。既存の電子アクセルとロードおよびレインの運転モードに加えて、今や「スポーツ」モードが新たに加わり、三気筒エンジンのより速くてエキサイティングなパフォーマンスを実現します。安全性と信頼性を高めながら、メンテナンスを排除するために、トライデント660は特徴的な完全LEDの丸型ヘッドライト、統合されたテールライト、オートキャンセルインジケーターを備えており、視認性を向上させています。 ユニークなスタイル トライデントのユニークなレトロモダンスタイルと、トライアンフの完璧なディテールへのこだわりは、一般的なものとは一線を画しています。最小限のラインと独特の筋肉質な姿勢は、2025年に向けて、宇宙的なイエロー、コバルトブルー、ディアブロレッドの3つの新しいグラフィックおよびカラースキームで強化されました。これらはサファイアブラックのタッチと際立った白の斜めストライプで補完されています。また、より控えめなジェットブラックのカラースキームもあります。 他の微妙なアップデートには、新しい鍛造アルミニウムのトップブリッジと同じ素材のブレーキペダルを含む、更新された素材と仕上げが含まれています。 簡単にカスタマイズ可能 45種類のトライアンフ純正アクセサリーから選択できるため、ライダーはトライデント660に保護、快適さ、スタイル、荷物、そして安全性を追加できます。日常使用を向上させるためのヒーティンググリップや「スクロール」方向指示器から、長距離旅行に備えたリアバッグ、タンクバッグ、フライスクリーンまで、顧客はトライアンフのコンフィグレーターを使用して自分のスタイルを作成できます。  ヨーロッパ市場ではA2制限キットが利用可能で、トライデント660は若いライダーや初心者向けのA2カテゴリーのライセンス要件を満たすように制限できます。オーナーが完全なAライセンスに進むと、ディーラーはフルパワーを復元でき、ライダーの次の運転ステップに備えます。 ```html ...

トライアンフは、2025年2月からブランドのモトクロスおよびエンデューロセンターで入手可能な新しいTF 450-RCエディションを公式に発表しました。 リッキー・カーマイケルとの協力のもと開発されたこのバイクは、トライアンフのモトクロスプログラムにおけるライダーの関与を祝うもので、仕様やグラフィックスはライダーによって選ばれています。 450ccのSOHC単気筒エンジンは、クイックシフター付きの5速トランスミッションと組み合わされています。アクラポビッチの排気システムにはユニークなサイレンサーがあります。 フレームはアルミニウム製のコラムデザインとダブルクレードルで、軽量で機敏に設計されており、前方には圧縮と伸びを調整可能なKYBのスプリングフォークがあります。後方には、圧縮と伸びを調整可能なKYBのショックアブソーバーがあります。 ブレーキシステムにはGalferのディスクとBremboのキャリパーが使用されており、前方には2ピストンのディスクとキャリパー、後方には1ピストンのディスクとキャリパーがあります。タンクは7リットルの燃料を収容でき、満タン時の重量は108.6kgです。 D.I.D. DirtStartのホイールは、モトクロスでの使用に重要な安定性と衝撃抵抗を保証し、ホイールにはダンロップのGeomax MX34タイヤが装着されています。 ホイール、タイヤ、そしてカーブでの漸進的ロック技術（PCBT）、および泥排出技術は、操作性、安定性、制御を保証するために連携して機能します。 Carmichaelによって設定されたユニークなインジェクションマップ、上部サポート、XTrigのホールショットデバイス、またTriumph Racing Hinsonのクラッチカバーは、新しいTF 450-RCエディションの他のハイライトです。 美的レベルでは、Carmichaelにインスパイアされたデコレーションが際立っており、ナンバープレート、スイングアームのステッカーなどがあります。バイクはライダーの背番号#4、The GOATのエンブレム、主要スポンサーのロゴ、さらにパフォーマンスイエローと黒と白のディテールを組み合わせたカラースキームを誇示しています。

インドでは最近、Speed T4が発表されました。これは400ccのエントリーモデルで、完全に新しいものです。 BikeDekhoのウェブサイトによると、Speed T4は398.15ccの単気筒エンジンを搭載しており、7,000回転で約31馬力、5,000回転で36Nmのトルクを発生させます。ギアボックスはマニュアルです。 前部にはテレスコピックフォーク、後部にはモノショックがあり、ブレーキは2チャンネルABSを備えたディスクブレーキです。フレームはチューブラースチールのメイン構造を持ち、ボルトで固定されたリアサブフレームがあります。 シートはより厚くなっており、快適さを提供します。フロントヘッドライトはLED技術を使用しており、このSpeed T4はSpeed 400プラットフォームに基づいています - 13リットルの容量を持つラウンドデザインの燃料タンクなどの特徴を共有しています。 装飾面では、トライアンフのロゴと「400」という名称が燃料タンクに目立ち、バイクの名前がサイドパネルに表示されています。利用可能な色は、ファントムブラック、メタリックホワイト、カクテルワインの3色です。

新しいトライアンフ TF 450-RC の発表日が決まりました。モトクロス向けのこのモデルは、10月3日にお披露目される予定です。 先週末、アメリカのラスベガスで開催されたスーパーモトクロス世界選手権の決勝戦では、トライアンフの大使であるリッキー・カーマイケルが参加した2つのティーザーが放送されました。 10月3日、約1週間後には、2021年に始まったイギリスのメーカーのモトクロスへの取り組みに続くTF 450-RCのすべての詳細が明らかになります。 カーマイケルは、発表のナレーションで次のようにコメントしました：‘私はただ自分の名前を何かに載せたいわけではありません。ゼロからそれを作り上げたいのです。私が支持するなら、私の名前を出すなら、それは何か意味があるべきです。これは私たちの夢であり、今やついに現実となったのです’。

トライアンフレーシングは、エンデューロチームに強力な契約を発表しました：33歳の英国人ジョニー・ウォーカーです。このパイロットは、スーパーヘンドロの準優勝者が3回あり、10月5日にニューカッスルのユティリタアリーナで開催されるインドアイエンデューロオブチャンピオンズイベントでトライアンフデビューを果たす準備が整っています。 エンデューロ競技での卓越した技術で知られるウォーカーは、キャリアのこの新しいステージに興奮を示しました：「トライアンフに参加できることに本当にワクワクしています。トライアンフレーシングをエンデューロで代表する最初のライダーになることは特別なことです。私のバイクはすでに素晴らしく感じており、作業がずっと楽になります。」 英国人ライダーは、オフロードの伝説であり、4回のエンデューロ世界チャンピオンであるポール・エドモンドソンがプロジェクトに参加していることの重要性も強調しました：「英国人が英国チームを率いて、英国人ライダーがいるというのは本当にエキサイティングで、頻繁には見られないことです。」 過去にトライアンフとさまざまなプロジェクトで協力してきたウォーカーは、英国ブランドとのエンデューロの将来に期待を寄せています。彼はこう説明しました：「トライアンフレーシングのファクトリーチームの一員となることは、私のキャリアにおけるもう一つの重要なマイルストーンです。興奮していると言うのは少なすぎます！」と、ライダーは述べました。 エドモンドソンにとって、ベテランの経験豊富なライダーがプロジェクトのこの段階で支援することは大きな利点です：「ジョニーのサインは、ケーキの上のチェリーです。素晴らしいバイクを提供し、完全な工場のサポートがあることは、彼が進むべき道はただ一つ - 勝利を目指してレースや選手権で戦うことだということを意味します。」

トライアンフは最近、2025年にFIMのスーパーカンチャンピオンシップとエンデューロGPに参加する意向を発表し、オフロード競技プログラムに大きな推進力を与えました。この英国ブランドは、北米のAMAエンデューロクロス選手権やシーズン中の選定されたイベントにも参加する計画です。 オフロードの伝説であり、4度のエンデューロ世界チャンピオンであるポール・エドモンドソンが、トライアンフ・レーシングのファクトリーチームのエンデューロプログラムを指導するために任命されました。エドモンドソンは、TF 250-Xのモトクロスバイクの開発に関与し、ボンド映画の007のスタントダブルとしても活動しており、この新しいプロジェクトに豊富な経験を持ち込んでいます。 このブランドは、英国のライダー、ジョニー・ウォーカーを雇ったことも発表しました。33歳でスーパーカンチャンピオンシップの準優勝3回を誇るウォーカーは、2025年にSEの世界タイトルを獲得することを目指しており、エンデューロGPやAMAエンデューロクロスのレースにも参加します。トライアンフとのデビューは、10月5日にニューカッスルで開催されるインドアイエンデューロ・オブ・チャンピオンズで予定されています。 新しいエンデューロバイクの仕様、価格、入手可能性についての詳細はまだ少ないですが、今年発売されたTF 250-Xのモトクロスバイクの進化版になると期待されています。トライアンフは、今年中に新しいモデルに関する詳細情報を発表することを約束しました。 エンデューロの世界へのこの進出は、トライアンフにとって新たな時代の幕開けを意味しており、オフロード競技において競争力のある存在として確立されることを目指し、すでに認められたモーターサイクルの遺産を拡大しようとしています。

昨日、待望のトライアンフ・スピードツイン1200 RSの発売、日程、技術データが確認され、スピードツイン1200の世代も発表されました。これは間違いなく今週のハイライトです。 トライアンフ・モーターサイクルズは、スピードツイン1200の重要なアップデートを発表し、より集中した応答性の高い新しいRSバージョンが登場し、これらのモデルは2025年1月にディーラーに到着する予定です。 このバイクは、前後のサスペンションに新しいマルゾッキコンポーネントを採用し、サイクリング性能を向上させ、エンジンは最大出力が5馬力向上し、ライダーにさらなる興奮とスポーツ性能を約束します。 カーブに最適化されたABSや強化されたトラクションコントロールなどの先進技術がパッケージを補完し、安全性とパフォーマンスのレベルを引き上げます。 プレゼンテーション動画をご覧ください：

トライアンフモーターサイクルズは、本日、新しいSpeed Twin 1200 RSの発売を発表しました。これは、人気のSpeed Twin 1200シリーズの重要な進化です。トライアンフのプロダクトディレクター、スティーブ・サージェントは、新モデルの主な特徴を強調しました。 '新しいSpeed Twin 1200 RSは、より集中し、より没入感があり、即応性がさらに向上しています。これは、ダイナミックなパフォーマンスを求めるライダーのために設計されており、クラシックなスポーティな外観を持っています'と、サージェントは公式声明で述べ、ブランドがアイコニックなバイクのスタイルを損なうことなく、向上したライディング体験を提供するというコミットメントを強調しました。 サージェントはモデルのアップデートについても詳しく述べました：'新しいSpeed Twin 1200のアップデートは、この非常に評価の高いモデルにとって重要な進化であり、常に私たちは、皆が賞賛する高いレベルのライディングとクラシックなスタイルを維持しながら、追加のパワーとライディング体験を向上させる技術を導入することを確認したいと思っていました'。 これらの声明は、トライアンフが技術的な改善に大きな投資を行いながら、Speed Twinを定義するクラシックな本質を保っていることを示唆しています。新しいモデルは、ブランドの特徴的な時代を超えた美学と向上したパフォーマンスを組み合わせることを約束しています。 Speed Twin 1200 RSは、間もなくディーラーに到着し、クラシックスポーツバイクセグメントにおいて伝統と革新を兼ね備えた選択肢を愛好者に提供する予定です。

9月18日に、トライアンフはイギリスでクルーザー・ロケット3の20周年を記念するイベントをエルヴィントン空軍基地で開催します。 参加できるのはロケット3のみで、このモデルはその筋肉質なラインで際立っています。参加費は10ポンドで、約1.38km（2マイル）のその空軍基地のコースで無制限の走行が可能です。 トライアンフは、ストレートライナーズと協力してこのイベントを開催し、限られた数のロケット3ストームも提供します。これにより、古いバージョンのオーナーがより現代的なロケット3を体験できるチャンスが得られます。 参加するライダーには、記録した速度が印刷された用紙と当日の写真が提供されます。 最新のバージョンでは、この筋肉質なクルーザーは排気量2,458ccのエンジンを搭載し、180馬力と225Nmのトルクを発生させます。アルミニウム製のフレーム、前方にはショーワ製の倒立フォーク、後方にはピギーバック式のショーワ製モノショックが装備されています。 前方には2つのディスクブレーキと4ピストンのモノブロックキャリパー、後方には1つのディスクと4ピストンのモノブロックキャリパーがあり、どちらもコーナリングABSが装備されています。 ライダーは多機能TFTインストルメントパネルを利用でき、雨、道路、スポーツの各運転モードやライダーが設定可能なモードが用意されています。また、Bluetoothモジュールを含むトライアンフTFTコネクティビティシステムを追加することもできます。