ピレリはエンデューロバイク用の革新的なタイヤに取り組んでいます。
オートバイ産業における革新は、単に車両そのものにとどまりません。燃料や、もちろんタイヤなど、開発の他の多くの分野があります。タイヤはバイクとアスファルトの接点です。 ピレリは最も信頼されているメーカーの一つであり、特許はこの分野での新しい発明に取り組んでいることを示しています。これはオフロード用に特化したエンデューロバイク用の大型タイヤです。 欧州特許庁で入手可能な文書では、「トレッドの「キャップとベース」の特定の配置および特性化合物の機械的特性」を持つタイヤについて言及されています。 ピレリによれば、この特許取得済みのタイヤは、「オフロードでの性能とオンロードでの運転性能の両方を改善し、乾燥した路面でも湿った路面でも」結果をもたらします。 特許には、この種のバイクの例としてBMW GS 1250 R、ドゥカティ・ムルティストラーダV4、KTM 1290スーパーツアラーR、ホンダCRF1100Lアフリカツインが挙げられています。アイデアは、「オフロードで優れた性能を維持し、快適さと安全性の条件下で、ユーザーがさらに長く複雑なロードトリップを行えるようにするための適切なオンロード特性を持つタイヤを設計すること」です。 ピレリの考えでは、この目的のためには、提案された層の配置でトレッドを持つことが理想的です。オフロード使用時、トレッドは肩の部分で非常に柔軟で、地面との接触面積が大きくなります。 オフロードでのパフォーマンスには、圧力レベルに関係なく利点がありますが、予想外にもピレリはタイヤが道路での安定性、操縦性、快適性において優れたパフォーマンスを発揮することを確認しました。ミラノのメーカーは「この結果は完全に革新的です」と考えています。
