ピレリはMXGPとWSBKにMotoGPを加えることで、レーシングにおいて優位な地位を確立しました。

川崎はゼファーの名前をラインナップに戻す準備をしているかもしれません。これはメーカーにとって象徴的なモデルですが、新しいバージョンではかなり異なるものになるでしょう。Young-Machineによると、シャーシのベースはニンジャZX-4Rで、77馬力の強力なエンジンを搭載しています。Z400RSはZ650RSとZ900RSの下の排気量レンジに位置し、クラシックでスチールの特徴を持つデザインラインに従う可能性が高いです。それでも、ベースがZX-4Rであるため、明らかによりスポーティな新しいゼファーが登場することになります。装備の良いSEバージョンが提供される可能性もあります。Z400RSという名前は、Z650RSやZ900RSの系譜に従って最も自然なものです。しかし、Young-Machineは、ある人々が四気筒バイクには適切な名前ではないかもしれないと言っていると書いています…なぜなら川崎は1974年に400RSの二気筒エンジンを発売しており、商標登録の問題があるかもしれないからです。

新しいBMW R12 G/Sは、バイエルンの品質証明を持つレトロなバイクで、ベルリンでの生産がすでに始まっています。顧客に届く日が近づいています。Motorrad Onlineのウェブサイトによると、最初のユニットは3月3日にベルリン・シュパンダウ工場から出荷され、3月27日の正式発表前に生産が始まりました。この施設は、1日に38台の生産を可能にするよう設計されており、少なくともグローバル供給の初期段階ではこの数字に達する可能性があります。単一のユニットの生産プロセスは、合計で3時間かかります。しかし、年末までに何台のR12 G/Sが生産されるかの正確な予測はなく、推定では8,000台から10,000台の間になるとされています。BMW R12 G/Sは、1,170 ccの2気筒ボクサーエンジンを搭載しており、109 hpの出力と115 Nmのトルクを発揮します。レトロでピュアなデザインにもかかわらず、このバイクはテクノロジーが満載です。LED照明、キーレスイグニッション、オプションのデジタルインストルメントパネル、ダイナミックトラクションコントロール（DTC）、および3つのライディングモード（レイン、ロード、エンデューロ）、BMW Motorrad ABS Proなどが装備されています。サスペンションに関しては、逆フォークと完全調整可能なリアショックアブソーバー、パラレバー式スイングアームを含んでいます。フロントブレーキは2つのディスクと2ピストンのフローティングキャリパーで構成されており、リアは1つのディスクと2ピストンのフローティングキャリパーを備えています。

ヒーローモトコープの生産は、先週の4月17日から19日の間に、インドの6つの工場のうち4つで3日間停止しました。具体的には、ダルヘラ、グルグラム、ハリドワール、ニームラーナの施設に影響がありました。メーカーからの声明によると、BikeDekhoが引用したところによれば、この決定は短期的な供給を最適化することを目的としていました。このダウンタイム中、ヒーローは影響を受けた工場でメンテナンス作業と改善を行う機会を得て、4月21日月曜日に生産を再開しました。ハロールとティルパティの操業は影響を受けませんでした。需要に応える能力は、インド市場でも世界的にも影響を受けず、失われた時間の回復は5月中に期待されています。また、これは問題や過剰生産を示すものではありません。

SYMはスクーターの専門メーカーであり、その新モデルの1つがCLBCUです。このモデルは特に都市での走行に適しており、自由な感覚を提供します。そのデザインは調和の取れたコンパクトなラインを特徴としており、スクーターに非常にユニークな個性を与えています。虹色の塗装は目を引き、光の反射によって異なるトーンを見せるため、誰もが無関心ではいられません。124.6立方センチメートルの単気筒エンジンは7.1 kWの出力と10.4 Nmのトルクを発揮し、自動CVTトランスミッションと組み合わされています。サスペンションシステムはテレスコピック式のフロントフォークとデュアルリアショックアブソーバーで構成されており、ブレーキは両輪にCBSを備えたディスクブレーキです。燃料タンクの容量は6.5リットルで、燃費は比較的低く、1リットルで約60 kmの走行が可能です。技術面では、燃焼効率とシリンダー冷却を改善し、燃料消費と性能を最適化するEnhanced Multi-Ignition System（EnMIS）が搭載されています。車両には条件に応じて自動的に明るさを調整するLCDインストルメントパネルが装備されています。照明はフルLEDで、急速充電用のソケットもあります。ライダーが持ち物を運ぶための22.5リットルの収納スペースがシート下にあり、シートは傷に強く耐久性のある素材で覆われています。

ハーレーダビッドソンのリーダーシップに厳しい時期が訪れています。同社の2番目に大きな投資家であるHパートナーズは、業績不振を受けて3人の取締役の解任を求めています。同社は売上と株価の下落に直面しており、投資会社は取締役に責任があると考えています。ハーレーダビッドソンの9.1%を保有するHパートナーズは、すでにCEOのヨッヘン・ツァイツの即時辞任を求めています。ロイターが引用したHパートナーズの声明は、次のように主張しています：‘私たちは、ツァイツ氏、 ラインバーガー氏、及び レビンソン氏は、株主価値の破壊に対して責任を負うべきです’。ヨッヘン・ツァイツは18年間取締役を務めており、ノーマンド・トーマス・ラインバーガーは17年間、サラ・レビンソンは29年間在任しています。しかし、ハーレーダビッドソンは譲歩する意向がないようです。メーカーは、Hパートナーズが他の株主の利益よりも自らの利益を優先しており、ヨッヘン・ツァイツの退任後のCEOの移行プロセスを妨害していると考えています。一方、Hパートナーズのジャレッド・ドゥールデビルは、5月14日に年次総会を予定しているハーレーダビッドソンの取締役会を辞任しました。

イタリアのミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで、4月25日から27日までの3日間にわたり、EICMAライディングフェストが開催されるまで、あと数日となりました。モーターサイクルレースのスターやレジェンドたちが勢ぞろいします。同じ週末にはMotoGPスペインGPが開催され、Skyによる中継が行われるほか、さまざまなモーターサイクルレースのディシプリンから多くの著名人がこのイベントに参加します。EICMAライディングフェストでは、過去のチャンピオンたちの参加が発表されています：アントニオ・カイロリ（モトクロス）、ケビン・シュワンツ（MotoGP/500cc）、ステファン・エバーツ（モトクロス）、トロイ・ベイリス（スーパーバイク）です。現在のライダーの中では、アレックス・サルビーニ（エンデューロ）や、ワールドスーパーバイクの4人の著名選手：アンドレア・イアンノーネ、アンドレア・ロカテッリ、ダニロ・ペトルッチ、そしてチャンピオンシップリーダーのニコロ・ブレガが訪れる機会があります。これらのビッグネームに加えて、400台以上のバイクを用いた試乗体験から、ゲーム、エンターテインメント、そして複数のブランドの公式な参加まで、多くの魅力が用意されています。