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マルク・マルケスとペドロ・アコスタは、昨日ロサイルでの長いレース中に激しいバトルを繰り広げ、新人がベテランを抜き去ることに成功しました。元世界チャンピオンは、#31が自分を抜いた方法を称賛し、それを「チャンピオンの態度」と考えました。 カタールのメディアに対して、マルケスは、新人に対して再びオーバーテイクした際の瞬間を振り返り、次のように語りました： 「彼が私を抜いたとき、私は待っていました。なぜなら、土曜日に彼は良いスプリントをしたからです。特に、ペースがそれほど速くないときは、新人として、彼が私を抜いたとき、私はあまりタイヤを温存していなかったことは確かです。」 その後すぐに、マルケスは再びオーバーテイクし、レッドブルGASGAS Tech3にとって、すべてが進化の一部であると述べました：「実際、最後には彼が間違いを犯したのかどうかわかりませんが、まあ、そうやって学ぶのです。」 グレシーニのライダーにとって、アコスタのコース上での姿勢は非常に興味深かった: 「彼の態度はチャンピオンのそれで、昨年のMoto2で見せたようなものでした。そして実際、彼は速く走っていて、非常に強いポイントを持っており、それを磨いていくでしょう。すぐに表彰台を争う位置にいて、いくつかのレースで驚かせるでしょう。」

マルク・マルケスのMotoGPにおける未来はすでに確定していますが、それでも憶測は消えません。今、注目されているのは彼がグレシーニに移籍する契約の形態です。 パドックの情報筋はMotorcycle Sportsに対し、スペイン人ライダーがグレシーニでファクトリーバイクを持つ契約を結ぶことになると伝えていますが、それはわずか1年の契約です。そして、ホンダとの関係は完全には終わらないでしょう。 同じ噂によれば、日本のメーカーはマルケスに対してマーチャンダイジングとイメージ権の報酬を支払い続けるとのことです。これは、ホンダが現在最も強いとされるドゥカティのバイクを「スパイ」するための計画を持っている可能性を示唆しています。 当然のことながら、この憶測にはある程度の注意が必要です。ボルゴ・パニガーレのメーカーは、公式チームとプラマックチームの4台のファクトリーバイクしか持てないとすでに保証しています。 しかし、マルケスが来ることでメディアの注目や高額なスポンサーシップが期待でき、2024年には5台目のデスモセディチGPが実現する可能性もあります。