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モトGPキャラバンは、今年の世界選手権の第2ラウンドのためにアルゼンチンに移動し、ニコラス・ゴヨンは、レッドブルKTMテック3のデュオがファンに「良いショー」を提供することに自信を持っています。チームのライダーは進化を続ける必要があります。 チームマネージャーは、テルマス・デ・リオ・ホンドで感じたエネルギーと、最近のカレンダーからのトラックの不在を振り返りました：「レッドブルKTMテック3チームは、2023年以来初めてアルゼンチンに向かう準備が整いました！モトGPファンが南アメリカ全土からショーを見に来る特別な場所であるテルマス・デ・リオ・ホンドに戻れることは、私たち全員にとって本当に喜ばしいことです！彼らのおかげで、彼らの情熱、熱意、エネルギーによって、テルマスは本当の3日間のフェスティバルに変わり、みんながバイクレースを祝うために集まります。私たちはそこに行くのが大好きです！」 ゴヨンは次に、2人のライダーについて話し、今年の開幕GPで異なる「運」を持っていたことに焦点を当て、まずエネア・バスティアニーニについて述べました：「私たちの2人のライダー、エネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスは、タイでの開幕ラウンドで良いステップを踏みました。エネアは、グリッドの20位から9位に入った結果で、日曜日に私たちを感心させましたが、アルゼンチンには確実に異なるアプローチを取ります。2023年以来の参考がなく、エネアは2022年以来テルマスでレースをしておらず、トラックのコンディションは週末で大きく変わる可能性があることを知っています。」 続いてマーベリック・ビニャーレスについて：「彼はブリーラムでQ2に進出できず、週末が少し複雑になりましたが、確実に多くの経験を積み、それをアルゼンチンでのパフォーマンス向上に活かすでしょう。レッドブルKTMテック3がアルゼンチンのファンに良いショーを提供できると自信を持っています！」

レッドブルKTMテック3は、オーストリアのメーカーとともに、過去最大の投資を行い、別のシーズンに突入しました。チームのリーダーであるエルヴェ・ポンシャラルは、この段階でプロジェクトに満足していると表明しました。ライダーはエネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスです。 GPOne.comとのインタビューで、フランス人は次のように強調しました：‘私たちはKTMで進展を見ています。RC16は、各ライダーの希望、ニーズ、ライディングスタイルに合わせて調整されています’。 ポンシャラルはさらに、バスティアニーニとビニャーレスも改善しており、KTMの基準であるペドロ・アコスタに近づいていることを強調しました： –私たちは異なるライディングスタイルを持つ4人のライダーがいます。だからこそ、私たちの2人の新しいKTMライダーも進歩しており、もはやペドロ・アコスタに影を落とされることはありません。

タイGPはエネア・バスティアニーニにとって、MotoGPでのレッドブルKTMテック3での初レースでした。彼はKTM RC16に乗って9位でフィニッシュし、バイクに対する良い感触を得ました – まだ慣れている最中のバイクです。 イタリア人ライダーは、アジアラウンドを通じて高まる自信について語りました：‘今、このトラックでのバイクとの関係がより良く分かるようになった。別のトラックで違いがあるか確認したい – おそらくそれもより良くなる可能性がある。週末を通じて自信が高まった’。 バスティアニーニは昨年までドゥカティのバイクのみで競技しており、KTMにまだ適応中です。それでも、彼は現在のバイクの可能性を信じています： – 古いバイクでは、どのトラックでも非常に簡単だった。このバイクをもっと理解する必要がある、なぜならこれが初レースだから。しかし、可能性は高いかもしれない。現時点ではドゥカティのようにはいかない、彼らは超速いから。 でも、私たちはそこにたどり着ける。

エネア・バスティアニーニは、MotoGPのタイGPで9位フィニッシュを果たし、レッドブルKTMテック3での旅を始めました。特に日曜日の前には特に期待できるペースを示していなかったため、予想以上の結果となりました。 イタリア人は、ブリーラムでこの小さな驚きについて語り、結果そのものよりもレースを理解することが重要だと強調しました： – 予想よりも少し良かったと思います。良いレースでした。特にレースの中盤では、トップ7のライダーと同じくらい速かったです。しかし、重要なのは他のライダーと比較して学び、理解を深めることで、私の強みと弱点を確認することでした。 今年の最初のラウンドの後、バスティアニーニはどこで最も多くの時間を失っているかを指摘しました：‘私の感覚を確認しました。特にスローカーブの中で失ってしまいました。そしてその後、これらの5または6km/hを失ってしまい、これは特にタイヤが新しいときの出口にとって良くありません。’

バンコクでのMotoGPレースは素晴らしかった。マルク・マルケスがタイGPでの勝利と完全な支配を確認した！スペインのドゥカティライダーは、可能なすべての37ポイントを獲得し、アレックスは勝利を夢見ていたものの、残り3周で最終攻撃を仕掛けた兄を止めることができなかった。 マルク・マルケスは、今シーズンの日曜日の最初のMotoGPレースの大本命で、スペイン人がアレックス・マルケスとペッコ・バニャイアをフロントロウに従えてリードした。このGPは26周で行われ、ライダーにとって非常に厳しい条件だった。 前方のトリオは、フロントにソフト、リアにミディアムの同じタイヤを選択していた。 レースのスタートはマルク・マルケスに有利で、彼はすぐにレースをリードした。バニャイアとアレックスは初めに接触があったが、深刻なものではなく、アイ・オグラもレースの早い段階で表彰台争いに加わった。 ライトアウト in #MotoGP @marcmarquez93 が先頭を走っています！そして @PeccoBagnaia と @alexmarquez73 の間に接触があります #ThaiGP pic.twitter.com/RoWSMiID31— MotoGP™ (@MotoGP) 2025年3月2日 ...

ポールポジションを獲得し、その後スプリントレースで勝利を収めたマルク・マルケスは、今週日曜日も減速する気配がないようです。今日の最初のMotoGPセッションでは、ドゥカティ・レノボ・チームのスペイン人ライダーが再びウォームアップで最速タイムを記録し、再度兄を上回りました。 #93は1:29.460秒のラップタイムでフィニッシュし、アレックス・マルケスに対して0.3秒以上の差をつけました。一方、ペッコ・バニャイアは3位で、0.425秒遅れでした。 フランコ・モルビデリが4位、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが5位で、VR46レーシングチームのデュオは好調を示しました。 昨日のレースでひどいスタートを切ったマルコ・ベッゼッキは6位で、アプリリアのベストライダーであるラウル・フェルナンデスの前に位置し、さらにファビオ・クアルタラロ、ヤマハのベストライダーを上回りました。フェルミン・アルデゲールが最速のルーキーで、ジャック・ミラーがトップテンを締めくくりました。

今年のMotoGPでマルク・マルケスが何ができるかについて疑問があったとしたら、それはおそらく世界選手権のこのオープニングウィークエンドの間だったでしょう。 今年最初のMotoGPレースのためのすべてが整っていました。マルク・マルケスは表彰台に立ち、アレックスとペッコ・バニャイアが3位に続きました。ジャック・ミラーは4位で、驚きのルーキーである小倉藍が5位、ペドロ・アコスタがグリッドの最初の2列を完成させました。 マルクは非常に成功したスタートを切り、ポールポジションを最大限に活かしました。バニャイアは一時的に2位に上がりましたが、アレックスがその位置を取り戻し、小倉がすぐに4位に上がりました。一方、ミラーは5位でした。アコスタは何か困難があり、いくつかのポジションを譲り、ブラッド・ビンダーの後ろの9位に落ちました。ファビオ・クアルタラロはフランコ・モルビデリの後ろの7位で、3ポジションを回復しました。 マルコ・ベッゼッキは難しいスタートを切り、予選の終わり近くにいました。 Lights out in the #TissotSprint @marcmarquez93 leads the way! #ThaiGP pic.twitter.com/uxssvnzQeC— MotoGP™ (@MotoGP) ...

MotoGPシーズンが正式に始まり、すぐに最終勝利の有力候補がその理由を示し、FP1で最高タイムを記録してその地位にふさわしいスタートを切りました。ヤマハは好調で、トップ10に3台が入り、ミゲル・オリベイラが8位でフィニッシュしました。 私たちは正式にMotoGPシーズンのスタートにいます。チャンサーキットで今年の最初のフリープラクティスが行われ、タイGPのポイントがかかっています。期待は非常に高く、特に2人のファクトリードゥカティライダーの間で、また新しいチームでデビューするライダーや、今年は3人いるルーキーの間でも高まっています。 FP1はほぼ全てのライダーがすぐにコースに出る中で始まり、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが例外でした。そしてすぐに、マルケス兄弟のデュオがタイムシートをリードし、まずはマルクが先行し、その後にアレックスが続きました。 その間、マーベリック・ビニャーレスは問題を抱えている様子が見られ、新しいテック3ライダーが何に悩まされているのかはわかりませんでした： Hand up Maverick starts FP1 with an issue #ThaiGP pic.twitter.com/ziKqM8UWJJ— MotoGP™ (@MotoGP) February 28, ...

新たなライバル関係、予想外の変化、そして急成長するスターたちが2025年のMotoGPの復帰を彩ります。ブリーラムがシーズンオープナーを開催し、チェッカーフラッグが振られるまでノンストップのアクションを約束します。 心臓が止まりそうな最終ラップ、タイトルを決定づける戦い、そしてスリリングな対決は長年にわたりMotoGPのDNAであり、今シーズンもそれは変わりません。バンコクでの壮大なシーズンローンチに続き、世界選手権は予測不可能な展開に満ちた22レースの旅に出発します。 バニャイア vs マルケス: 誰もが待ち望んだ戦い これは2024年末の最もホットな話題であり、プレシーズンの議論を支配していました。現在、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）とマルク・マルケスはドゥカティのファクトリーチームで同じガレージを共有しています。彼らの間には8つのMotoGPタイトルと熾烈な戦いの歴史があり、頂点に立つのは一人だけです。両者はブリーラムで勝利を収めており、テストに基づくと、マルケスがわずかに優位に立っているようです。しかし、バニャイアを過小評価することは重大な間違いかもしれません—彼は人々を見返すことで力を発揮します。 運命のひねり: マルティン負傷、ベッゼッキがアプリリアの希望を背負う ホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）は#1プレートでシーズンをスタートする予定でしたが、セパンテストでのクラッシュとブリーラム前の別のトレーニング事故により、オープナーを欠場することになりました。これにより、テストで安定したパフォーマンスを見せているマルコ・ベッゼッキに注目が集まります。彼はアプリリアのエースとなる可能性があります。ラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）もアプリリアを前進させるためにベッゼッキに期待しています。ノアーレ工場は復活できるのでしょうか？ ペドロ・アコスタのファクトリーKTMデビュー ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）はすでに急速に成長しており、減速する兆しは見せていません。テストで速く自信を持って走っている彼は、このスペインのセンセーションが即座にインパクトを与えることができるのでしょうか？まだ彼の初MotoGP勝利を追い求めており、彼のストーリーは2025年に注目すべきものです。チームメイトのブラッド・ビンダーは簡単にはいかせてくれず、両者ともレース距離シミュレーションでは強いパフォーマンスを見せました。 ヤマハは復活したのか？クアルタラロは速く、プライマ・プラマックが印象的 ヤマハは大きな変化を遂げましたが、ファビオ・クアルタラロはセパンテストで強く一貫したペースを見せました。ブリーラムでは静かでしたが、彼とアレックス・リンズは競争力があるようです。一方、プライマ・プラマック・ヤマハは2025年にフルファクトリーのマシンで参戦します。ジャック・ミラーは快適そうで、ミゲル・オリベイラはまだ見せるものがあります。グリッドに4台のバイクが揃っていることで、ヤマハは再び争いに加わるかもしれません。 MotoGP 2025：王座を巡る戦いが今始まる 15人のグランプリウィナーがグリッドに並び、ラインナップに多くの変化がある今シーズンは、歴史に名を刻むことが確実です。2025年はマルク・マルケスがバレンティーノ・ロッシの7つのMotoGPタイトルに並ぶ年になるのか…それとも誰かが彼を止めるのか？

エネア・バスティアニーニは、最近のタイでのMotoGPテストの後もまだフレッシュな気持ちでおり、2025年の新しい「武器」であるKTM RC16を完全に把握するまでには長い道のりがあることを忘れずに、ブリーラムでのシーズン開始に向けて準備を進めています。 元ドゥカティライダーの彼は、ボルゴ・パニガーレ製の世界を離れた新しいキャリアの段階に満足しており、これが今後のモチベーションの一助となっています：'MotoGPに参加して以来初めて、新しいブランドでシーズンをスタートすることができて非常にワクワクしており、非常にモチベーションが高まっています。新しい挑戦が待っています。' バスティアニーニは、チームやバイクを変えた後に自分自身がまだ通過しなければならないプロセスについて警告しました：'プレシーズンは良好でしたが、KTM RC16についてもう少し学び、段階的に自信を築く必要があります。だから、最初のラウンドに到達する際には、確実に改善すべき点がまだ残っています。' そして、最近の経験があるトラックに来ることが有益であると彼は期待しています： - ブリーラムに到着する良い点は、そこで新鮮な2日間のテストを行ったことですでにすべてのデータが揃っていることですが、条件がどうなるか見なければなりません。非常に暑くなると予想されています。トラックは素晴らしく、タイのファンも素晴らしく、常に素晴らしいサポートを示してくれるので、この新しい冒険を始めることに非常にワクワクしています。