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ハイパフォーマンスバイクの世界で、ドゥカティ996は伝説です。その流麗なラインと印象的なパフォーマンスで、多くのバイカーの夢となっています。しかし、すべてが見かけ通りではないとしたら？最近、中古市場での興味深い発見が愛好者たちの注目を集めました。それは、一見するとドゥカティ996に見えるバイクですが、そのフェアリングの下には驚くべき秘密が隠されています。 謎が明らかに オンライン広告で見つかったこの特異なバイクは、実はアイコニックなドゥカティに似せて慎重に改造されたホンダNTV600リヴェールでした。約€2,100で販売されているこのユニークな作品は、創造性、工学、そして二輪の世界におけるブランドの価値について魅力的な疑問を投げかけます。 詳細な変身 この変身の詳細レベルは印象的です。現在のオーナーは、いくつかのオリジナルのホンダパーツをドゥカティの外観を模倣するコンポーネントに交換しました： 996にインスパイアされたフェアリング 再設計されたシートと燃料タンク 改造された排気システム 変更されたインストゥルメントパネル 完全に新しいフロントエンド、逆フォークを含む しかし、より注意深い目には微妙な不一致が見えるでしょう。フレームにはドゥカティ特有のトレリス構造がなく、ホンダのシャフトドライブは巧妙にカモフラージュされてチェーンドライブのように見せかけられています。 魅力的な動機 この広範な改造は興味深い疑問を提起します。なぜ誰かが普通のバイクに多くの時間と資源を投資して、高級モデルの模倣に仕立て上げるのでしょうか？特に、少し高い投資で748や916などの本物のドゥカティを手に入れることができるのに。 いくつかの可能な説明としては： 情熱的なプロジェクトであり、ビルダーのスキルに挑戦する関連するメンテナンスコストなしでドゥカティの外観を所有したいという欲望バイクの改造の限界をテストするためのエンジニアリング実験 出典: Visordown

2024年のワールド・ドゥカティ・ウィークは、7月26日から28日までミザーノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催され、国際基準UNI ISO 20121に基づく持続可能なイベントとしての認証を4回連続で取得しました。 この成果は、世界中から数万人の愛好者を惹きつけるイベントが、二輪車の世界における責任ある持続可能な管理の模範となり得ることを示しています。 ワールド・ドゥカティ・ウィークは、その初回から、バイク愛好者だけでなく、パートナー、サプライヤー、企業および地域の協力者を含むドゥカティコミュニティとの深い絆を、共有と本物の熱意のある文脈の中で祝う理想的な舞台となっています。 今回のイベントの数字は明瞭です：3日間で94,000人以上の参加者が86カ国から集まり、二輪への情熱と企業の社会的責任、環境の持続可能性、ブランドの価値向上へのコミットメントを結びつけた祝祭と楽しみの週末を共有しました。 2016年、2018年、2022年の各回で達成された認証のマイルストーンは、ドゥカティ、その従業員、イベントの構築と実行に関わるすべての関係者の共同の努力によって実現されました。これにはサプライチェーンや参加者自身も含まれ、経済的、環境的、社会的な観点からバランスの取れた管理を確保する組織モデルを共同で実施しました。 証明書は、認証機関によって複数の段階で実施された検証に基づいて発行されました。最初に計画段階で、期待される持続可能性の原則を評価し、その後、実施段階で、計画された内容がイベント中に実際に実行されたかを確認しました。 ドゥカティがWDWの目標と活動の定義の基盤として採用した原則には、包括性へのコミットメント、持続可能性に関する意識の促進、環境影響の責任ある管理、関係者や当局とのコミュニケーションの透明性、人権の尊重、すべての利害関係者の積極的な参加が含まれています。

ドゥカティのDosMaresイベントがますます近づいており、利用可能な席が少なくなっています。あなたは確実に外れたくないですよね？ このイベントは何ですか？私たちが説明します。 DosMaresイベントは、ポルトガルとスペイン南部の風光明媚なルートを3つのフェーズで巡る壮大な旅で、二輪車でポルトガルを探索することができ、国を発見するのに理想的な方法かもしれません。 冒険、仲間意識、快適さといった要素を組み合わせ、すべてがロードブックに記録されると...その結果は単に無敵です！2024年のDosMaresポルトガルとスペイン版は、競技性のない3日間の旅程を提供し、公共の道路で行われ、ポルトガルの中央部と南部に2つ、アンダルシアに1つの区間を含みます。 250ccを超えるすべてのバイクブランドにオープンなロードブックによるガイド付きコースで、同伴者や友人グループと共に参加できます。2024年のDosMaresポルトガルとスペインは、3つのステージに分かれています。 このエディションは、ベージャの近くにあるセコイアのブドウ畑に囲まれたヴィラガレ・アレンテージョ・ヴィンヤーズホテルで始まります。最終目的地はACセビリアフォーラムホテルですが、ポルトガル南部を探索し、有名なポルティマンの街で宿泊し、素晴らしい美しさの場所を訪れる前に到達することはありません。 まだ席を予約していない場合は、急いでください。まだ空きがありますが、少ないです。ドゥカティの公式クラブのメンバーには10％の割引があります（プロモーションコードを取得するためにクラブに連絡してください）。 詳細情報はこちら。

先週末に開催されたシルバーストーンフェスティバルでは、ドゥカティの公式MotoGPバイク2台が個人の顧客に販売されました – 2003年のデスモセディチGP3と2007年のGP7です。 両方のバイクはオークションに出品されました。ロリス・カピロッシが操ったGP3は201,250ポンド（239,128ユーロ）で売却され、一方、ケーシー・ストーナーが元々操ったGP7は402,500ポンド（478,256ユーロ）で落札されました。購入者はイギリス国外からのもので、Motorcycle Newsによると報じられています。 GP3は、ドゥカティが最高峰カテゴリーに復帰した際の初めてのバイクで、1勝を挙げています。220馬力以上を発揮するデスモドロミックV4エンジンを搭載し、チューブラースチール製のトレリスフレーム、ブレンボ製ブレーキ、オーリンズ製サスペンションを備えています。オークションに出品された際のデコレーションは、マールボロのカラーを忠実に再現しています。 GP7については、ストーナーがMotoGPでドゥカティ初の世界チャンピオンになったバイクで、799ccのオリジナルデスモドロミックV4エンジンを搭載し、220馬力以上を発揮します。サスペンションはGP3と似た構造で、チューブラースチール製のトレリスフレーム、ブレンボ製ブレーキ、オーリンズ製サスペンションを持っています。ホイールは17インチですが、元々の16.5インチホイールも含まれています。特筆すべき点は、フレームには2007年のスペインGPの検査印が残っていることです。

ドゥカティ916は30周年を迎え、ボルゴ・パニガーレのアイコニックなバイクは、高級時計のユニークなオマージュを受けました。それが、スイスの時計職人ジェラルド・シャルル・ジャンタによって設立されたマエストロ4.0ドゥカティ30周年記念916です。 ジェラルド・シャルルのメゾンの時計は、限定生産で、わずか250本のみが製造されており、「高級時計の傑作」です。これは、常に印象的なスーパースポーツバイクの1つを称える、2つの名門ブランドのコラボレーションの成果です。 時計はデザインと耐久性を考慮して設計されており、マットブラックのセラミックベゼルと、マーブル仕上げのブラックフォージドカーボンボディを採用しています。リューズはグレード5のチタン製です。そして、もちろん、ケースの裏蓋とバックルも同様のデザインになっています。 魅力的な仕上げに加えて、10 ATM/100メートルまでの高い防水性と、5Gの耐衝撃性が際立っています – これは特別なケース構造のおかげです。これは、ジェラルド・シャルルによる初のジャンピングアワースケルトン時計であり、バイクのホイールで時間を表示する初の時計でもあります。ケースの中心には、ドゥカティ916のオリジナルホイールを思わせる中央のホイールがあります。 ジャンピングアワーの金色のディスクは、アイコニックなバイクが持っていた3本スポークのブロンズ製のオリジナル軽合金ホイールを表しており、黒は色のコントラストを保証しています。サファイアクリスタルには、赤いSuperLuminovaが注入されたフレームが含まれています。ガラスの裏側には、記念の月桂樹の冠とドゥカティ916のロゴがあります。 パニガーレ V4 SP2 30周年アニバーサリオ 916をお持ちの方が時計を購入すると、バイクのシリアル番号がケースの裏面に刻まれたユニークなカスタマイズが受けられます。

ドゥカティはオンラインストアで特別プロモーションを発表し、顧客に選ばれた製品でのユニークな節約の機会を提供しています。 「勝利のためのペア」というスローガンの下、同ブランドは2つ以上の商品を含むすべての注文に15%の割引を提供しています。このプロモーションは、ジャケット、ヘルメット、ブーツ、そしてバイク旅行や日常生活で使用できるさまざまなライフスタイル商品を含む広範な製品に適用されます。 プロモーションの仕組みはシンプルで、顧客にとって便利です。希望する商品を選び、ショッピングカートに追加するだけで、割引は自動的に支払い時に適用され、プロモーションコードを入力する必要はありません。 このオファーにはいくつかの除外事項があることに注意することが重要です。すでに割引が適用されている商品、2024年の新コレクション、バイク用アクセサリー、電動スクーター、電動自転車には適用されません。このプロモーションはドゥカティの公式オンラインストア（shop.ducati.com）でのみ利用可能で、2024年9月1日まで有効です。 この取り組みは、ドゥカティの愛好者が装備を更新したり、ブランドの新しいライフスタイル商品を購入したりする素晴らしい機会となり、顕著な節約を享受できるものです。 ドゥカティは、バイクの優れた品質だけでなく、顧客満足にもコミットしており、より手頃な価格で質の高い製品を提供し続けています。 こちらをクリックして商品を確認してください ここ。

ドゥカティ・ムルティストラーダ V4S グランドツアーは、ボルゴ・パニガーレのメーカーによる魅力的な特徴を持つマキシエンデューロです。そして、VulturBikeのカスタマイズオプションを利用することで、より自分のイメージに合わせることができます。 VulturBikeのキットは、このドゥカティモデルのためにカスタマイズされたステッカーやグラフィックを提供しており、元の特徴を保ちながらも、独特でユニークなタッチを加えます。 これらのステッカーは、ウィンドシールドからサイドバッグ、燃料タンクなど、バイクのさまざまな部分に適用されます。耐久性は保証されており、気象条件や化学薬品に対しても耐性があります。 美観だけでなく、これらのステッカーは、その上にある塗装を保護し、傷などの損傷から守ります。また、所有者がバイクを元の外観に戻したい場合、簡単に取り外すことができます。

異なる2つのメーカーのバイクを組み合わせるとしたらどうなるでしょうか？これは多くのカスタムビルダーがさまざまなプロジェクトで答えようとした質問であり、その一例がこのホンダ・グロムです... デュカティ・パニガーレ1199のエンジンを搭載しています。 YouTuberのThe_StreetSweeperは、125ccの小型エンジン（10馬力）を「モンスター」な1199ccのデスモドロミック2気筒エンジンに交換することに決めました。195馬力を発揮することができます。 この作業は簡単ではありませんでした：フレームの上部を切断してエンジンの後方シリンダーを取り付け、カスタム燃料タンクをオシレーションアームに統合する必要がありました。 ホイールは合金製で、ブレーキやサスペンションもアップグレードされており、エンジンの統合に追加された要素の一部です。公開された動画では、このホンダ・デュカティがすでに完成しているかどうかは明らかではありません。 https://www.youtube.com/watch?v=9mswbCvAveI

非常に珍しい機会として、2007年にケース・ストーナーが操縦したMotoGPのチャンピオンバイク、ドゥカティ・デスモセディチGP7が、来週末にシルバーストーンでオークションにかけられます。 シルバーストーン・フェスティバルの期間中、8月23日から25日まで、このバイクは間違いなくイベントの中で最もメディアに取り上げられる存在となるでしょう。オークションは8月25日にシルバーストーンサーキットで行われます。 V4エンジンを搭載したデスモドロミックシステムは220馬力以上の出力を発揮し、バイクは約305 km/hの速度に達することができます。チューブラースチールのトレリスフレーム、オーリンズのサスペンション、ブレンボのブレーキ、プレスアルミニウム製のスイングアームを備えています。 最近、専門家のデイブ・アレンビーによって再構築されたこのバイクは、16.5インチのオリジナルホイールと共にオークションに出されますが、現在は17インチのホイールが装着されています。GP7で、ストーナーはチャンピオンになっただけでなく、2007年には10回のグランプリを制しました。 このユニットは稼働可能で、工場のサポートを必要とせず、完璧な状態にあり、2007年のスペインGPの検査タグも付いています。価格は？少なくとも54万5000ユーロ程度になると予想されています（税金込み）。

ドゥカティはモトクロスの新しいプロジェクトを開始し、新しいセグメントに進出しました。そして、今後数年で、Desmo450 MXをベースにしたエンデューロバイクの製造へとさらに一歩進む可能性があります。 これは、ボルゴ・パニガーレのモトクロスプログラムのライダーの一人、トニー・カイロリがMotorcycle Newsのインタビューで明らかにしたことです： – 計画はまず250ccのモトクロスプラットフォームを完成させることです。これが次のステップです。その後、エンデューロバイクを製造します。2027年には市場にいくつかのモデルが登場する予定です。しかし、いつになるかはまだ決まっていません。なぜなら、バイクをしっかりと開発したいからです。来年には450が確実に登場し、その後に250が続きます。 Desmo450 MXは、MXGPの世界選手権で競技する予定で、来年の中頃に販売される予定です。その時にはすでに開発の最終段階に入っているでしょう。250ccバージョンの作業が次の優先事項となるため、このプラットフォームから派生した公道使用の合法的なエンデューロモデルが登場するまでにはまだ時間がかかります。