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ボノボアクションは、ドイツスーパーバイク選手権 – IDMで競ったギャレット・ガーロフとロリス・バズの2台のBMW M 1000 RRを販売しています。 ソーシャルメディアに掲載された広告によると、カウリングはカーボンファイバー製で、アクラポビッチの排気システムとオーリンズのレースサスペンション、ブレンボRCSコルサコルタのブレーキを備えています。データロギングシステム、モテックの計器パネル、BMWモータースポーツの電子機器など、他にもさまざまな特徴があります。 ガーロフのバイクは全体で競技の週末に400kmしか走行しておらず、バズのバイクは2ラウンドを完走しました。しかし、エンジンはテストベンチでの使用がわずか100kmです。両方のバイクは各39,990ユーロで販売されており、メールを[email protected]に送信する必要があります。 これは、昨年レッドブルリンクでIDMを制したレース特性（装飾を含む）を持つバイクを1台または2台所有するユニークな機会です：ガーロフは優勝し、ロリス・バズは2位でした。

MIVVは2024年版のBMW F 900 GS用のサイレンサーを提供しています。これは、道路旅行を求める人々だけでなく、オフロード走行を楽しむ人々のために設計されたバイクです。 このバイク専用に開発されたサイレンサーは、ダカールとスピードエッジの2種類があります。どちらもバイクのオリジナルの排気位置を維持しており、InoxとInox Neroのバリエーションが用意されています。 BMW F 900 GSは、105馬力を発揮する直列2気筒エンジンを搭載しており、排気量は895ccです。Euro 5+規制に準拠しており、6速のトランスミッションに接続されています。 クロススポークホイールを装備し、ブレーキにはコーナリングABSがあります。前方には2つのディスクと2ピストンキャリパーがあり、後方には1つのディスクと2ピストンキャリパーがあります。フロントフォークはショーワ製で、リアにはモノショックが装備されています。フレームはスチール製です。

BMWはR20という名前の商標登録を進めており、これは5月に発表されたR20コンセプトに基づく新しいモデルを導入する準備が整っていることを示しています。 Cycle Worldのウェブサイトによると、バイエルンのメーカーはコンセプト版を発表した週に最初の申請を行いましたが、権利が譲渡されたときにのみ公表されました。BMWは現在、他の国でも同じプロセスを経ています。 R20コンセプトで見られたすべての要素が道路に登場するわけではありません。このモデルは、排気量2,000ccのビッグボクサーエンジン、チューブラースチール製のメインフレーム、17インチホイール、Öhlins製の完全調整可能なフロントフォークおよびリアサスペンション、アルミ製のスイングアームを提案していました。 しかし、ヨーロッパの法規制に従うためにリアフェンダーの追加や、並列配置の珍しいスイングアームなど、いくつかの要素が変更されることが予想されます。

来年、新しいBMW R 1300 Rが導入される予定です。これは高排気量のネイキッドスポーツバイクで、徐々に非公式な詳細が明らかになり始めています。 Motorrad Onlineのサイトによると、計画は4月に生産を開始することです。このバイクには、R 1300 GSのものと同じ1,300ccのボクサーエンジンが搭載され、145馬力と149Nmのトルクを発揮します。BMWはこのモデルに新しい自動変速機ASAをオプションとして装備することが期待されています。 フロントフォークは逆テレスコピック式で、スペースとデザインの理由からテレレバーシステムは使用されていません。しかし、リアにはパラレバーシステムがあり、オシレーションアームと中央スプリングサポートがあります。フレームはスチールプロファイルに変更され、アルミ製のボルト留めリアフレームで補完される可能性があります。 前述の機関が引用した技術データによると、このバイクの重量は239kgで、燃料タンクの容量は17リットルです。シートの高さは810ミリメートルで、リアタイヤはR 1250 Rと比較してわずかに幅が広く（190/55 ZR 17）なります。

A Magical Racingは2024年の新しいBMW R1300GSのために独自のコンポーネントラインを発表しました。このアイコニックなモデルの美学と機能性を向上させるために開発されたコレクションには、カーボンファイバー製の「プレーンウィーブ」と「ツイルウィーブ」パターンのバイザーからフェンダーまでが含まれています。販売は2024年11月28日に開始されました。 コンポーネントの完全なラインナップ ストリートボディワークラインには、BMW R1300GSの空気力学、保護、スタイルを向上させることに焦点を当てた8種類のパーツが含まれています。注目すべきアイテムは以下の通りです： エアロダイナミックバイザー（3つの仕上げがあります） NK-1ミラー、異なるスタイルと素材でカスタマイズ可能 ハンドガード インジェクションおよびエンジンヘッド用プロテクター ラジエーターカバー フォークプロテクター付き統合フロントフェンダー 技術的詳細と価格（ユーロに換算） エアロダイナミックバイザー より大きな空力保護、標準モデルより17cm長く、OEM調整システムと互換性があります。 価格: カーボンファイバー「プレーンウィーブ」、透明: €336 カーボンファイバー「プレーンウィーブ」、スモーク: ...

BMW Motorrad Days 2025はガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで再び開催され、すでに日程が決定しています：来年の7月4日から6日までです。 今年、その絵のように美しいバイエルンの町にイベントが戻り、大成功を収めました。そして2025年にはBMW Motorrad Daysの20周年を祝います。 BMW Motorradとバイク文化の国際的なファンは、新しいバイクの発表や展示、ショーを観覧したり、試乗を楽しんだりしながら集まり、交流することができます。 BMW Motorrad Daysの具体的なプログラムはまだ発表されていません。メーカーは「適切な時期」にさらなる情報と詳細を提供するとしています。

最近発表されたBMW S 1000 Rは、最先端のエンジニアリングと印象的なパフォーマンスを融合させたロードスターで、強烈な感動を約束します。このモデルは、その出力、技術革新、そして多用途性によって、セグメント内での基準となっています。 トップパフォーマンス 直列4気筒エンジンを搭載したS 1000 Rは、11,000 rpmで最大出力170 hp、9,250 rpmで114 Nmのトルクを達成します。この構成により、200 km/hを超える速度を達成し、EU 5+排出基準に準拠しています。平均燃費は6.2 l/100 kmで、CO₂排出量は144 g/kmです。 快適性と技術 このモデルは、プロジェクター、全LED照明、接続機能付きTFTディスプレイなどの機能を備えています。調整可能な走行モード（雨、ロード、ダイナミック）とクイックスロットルが、運転体験を向上させます。安全性もABS ProとDTCトラクションコントロールによって強化されています。 ...

11月の初めに、BMWは新しいConcept F 450 GSを正式に発表しました。これは、G 310とF 800/900の間のスペースをどのように埋めるかを示す、ほぼ生産準備が整ったプロトタイプです。 エンジンはゼロから開発されたバイクツインで、48馬力を発揮します。そのため、A2運転免許を持つライダーに適しています。 サスペンションはプレミアムテクノロジーを使用しており、このセグメントの新しいレベルに達しており、Concept F 450 GSに優れたオフロード能力を与えることを目指しているだけでなく、道路でも正確に走行できるように設計されています。 倒立フォークは完全に調整可能で、リアには荷重に依存したダンピングを持つショックアブソーバーがあります。重量は175kgです。バイクにはBMW Motorrad ABS Pro、ライディングモード、スマートフォンや他のマルチメディアアクセサリーに接続できる6.5インチのTFTディスプレイが装備されています。 © Markus Jahn / markus-jahn.com ...

BMWモトラッドは、1973年に発売されたアイコニックなモデルR 90 Sに敬意を表したヘリテージシリーズの新しい追加モデル、BMW R 12 Sを発表しました。このモデルは、67馬力と最高速度200 km/hという印象的な技術仕様だけでなく、バイクの空力デザインへの貢献でも際立っていました。 ハンス・A・ムートによって設計されたR 90 Sは、空力的配慮をもとに開発されたハンドルカウルを取り入れた初の量産バイクとなり、前例のない業績を打ち立てました。「90」という数字が際立つエンブレムの追加は、観衆を魅了した革新のもう一つの要素でした。 競技での成功が名声を強化 R 90 Sの評判は、伝説的な競技での勝利によって急速に高まりました。1976年、ハンス・オットー・ブテヌスとヘルムート・デーネがマン島のプロダクションTTクラスで勝利を収めました。同年、スティーブ・マクラフリンがアイコニックなデイトナ200マイルで勝利し、レグ・プリドモアがAMAスーパーバイクの初代チャンピオンとなりました。これらの業績は、R 90 Sの地位を当時と現在においてもBMWの最も欲望されるバイクの一つとして確立しました。 BMW R 12 S: ...

プイグはBMW R1300GSをピスタに変身させました。これはバイエルンモデルの再解釈であり、トレイルとサーキットバイクのハイブリッドとして、高性能で多用途なバイクに仕上げられています。 変身にはサイドデフレクター、ブレーキ冷却、フェンダー、フロントスポイラー、スポーツウィンドシールド、フロントヘッドライトカバーが含まれています。また、バイクの下にスポイラー、新しいアンダーカウル、ロトボックスホイール、燃料タンクカバー、リアカバー、リアシートカバーもあります。 一方、プイグはロトボックスカーボンホイールにピレリディアブロタイヤとギャルファーブレーキディスクを提案しています。ピスタはさらにプイグ3.0レバー、アルミ製燃料タンクキャップ、スウィングアームプロテクション、Rファイターフットペグ、フラップの形状を持つアルミ製レバープロテクションを備えています。 カラーはプイグの60周年を祝っており、ピスタをオールドスクールバイクとして想像しました。したがって、2つの色があります：ブランドの最初のロゴの黄色と、いくつかのクラシックBMWの色を思い起こさせる灰色です。 他のプロジェクトとは異なり、プイグはR1300GSに販売および取り付け可能なカウリングキットを開発することを目的としてピスタを設計しました。これは、道路で合法的に使用できるように、必要な調整が少なくて済むプロジェクトです。このプロジェクトにはプイグのすべての製品が含まれます。