インドは、特に二輪車セグメントにおいて、電気自動車（EV）の主要な生産拠点の一つとして浮上しており、新しいモデルが世界市場を揺るがす可能性があります。インドは、印象的な仕様で非常に手頃な価格の電動バイクを生産することができており、これは世界的にこの種の車両へのアクセスを民主化する可能性を秘めています。
注目すべき例は、インドのスタートアップRaptee.HVから最近発売されたT30というスポーツ電動バイクです。T30は、利用性と効率性だけでなく、運転の楽しさとスポーツ性能にも焦点を当てることで、電動バイクのパラダイムを変えることを特徴としています。
デザインと最先端技術
ビジュアル的に、T30は、インドの他の注目モデルであるウルトラボイレットF77を思わせる角ばったエアロダイナミックなラインを持つ大胆なデザインを展開しています。T30は、スマートフォン接続、ナビゲーションシステム、リモートアップデート（OTA）を含む印象的な技術的特徴のリストで装備されており、EV技術の最前線に位置しています。
パフォーマンスとパワー
パフォーマンスに関して言えば、T30は期待を裏切りません。300ccの従来のバイクと同等の性能を持ち、22 kW（約30馬力）のエンジンと70 Nmのトルクにより、0から60 km/hまでわずか3.5秒で加速し、最高速度は135 km/hに達します。これらすべては、5.4 kWhのバッテリーによって供給され、1回の充電で150 kmの航続距離を約束します。
最近発表された他のモデル、例えばCan-Am OriginやPulseと比較すると、T30は航続距離や技術面で似た仕様を持っています。しかし、T30が本当に際立つのはその価格です。
無敵の価格
T30は、インド市場に239,000インドルピー（約2,800ドル）という価格で登場し、国際的な競合他社のコストの一部に過ぎません。例えば、Can-Am Originはほぼ5倍の価格です。この非常に競争力のある価格は、T30を価格に敏感な市場において非常に魅力的な選択肢に変える可能性があります。
グローバル市場への準備
インド市場向けに設計されたにもかかわらず、Raptee.HVはグローバルな野心を持っています。T30は、CCS 2ポートを標準装備した初のインド製電動バイクであり、これにより世界のさまざまな地域での電気自動車用のユニバーサル充電器と互換性があります。このユニバーサルな互換性は戦略的な利点であり、T30がヨーロッパやアメリカなどの市場にスムーズに進出できるようにします。
T30がインドの厳しい道路での耐久性とパフォーマンスを維持できれば、他のグローバル市場でも成功する可能性が高いです。
