これは、私たちが「中国製バイク」と呼ぶ多くのモデルにますます適しているタイトルです。ヨーロッパの市場やトレンドに明らかにインスパイアされたパートナーシップの成果として、QJモーターのようなブランドはその潜在能力をすべて明らかにし、日本やヨーロッパのライバルと「戦う」ことができるモデルを私たちに提供しています…そして、このSRK 400はまさにその良い例です。
テキスト: ルイ・ベルモンテ 写真: QJモーター
夏の終わりから私たちの市場により明確に登場し、5月にマトシーニョスで開催されたエクスポモトで初めて公開されたQJモーターは、市場での地位を確立したいと考えており、リスボンでの小さな紹介パーティーの後、初めてポルトガルのメディアにこの魅力的な400をダイナミックに紹介しました。このSRK 400の選択は、より若い層をターゲットにしており、伝統のあるブランドに影響されにくい層を狙っています。QJモーターは、125ccを経て初めてまたは二台目のバイクを探している若者たちが、ブランドよりもより低価格で得られるものに注目していることを理解しています。そのため、彼らは自社のラインアップにある熱容量の大きいモデルの代わりに、まずこのSRK 400を発表しました。
スペインで
涼しい朝、しかし日差しはある中で、このネイキッドは偏見を脱ぎ捨て、マラガの山々でそのヌードの下に、手頃な価格で中型バイクを求めるすべての人にとって素晴らしい提案があることを明らかにしました。低い運用コストを維持しつつ、すべてが美的センスを失うことなく、私たちに楽しい瞬間を提供してくれる能力を持っています。そして、最後には「ボーナス」が待っています…6年間の保証です。
初めて見たとき、このQJモーターが市場の他のモデルからよく知られた「衣装」からインスピレーションを得ていることは明らかでした。特に後部は、まるで日本のチューニングによって調整されたRの後ろを想像させますし、フロントセクションも同様で、ヘッドライトが組み込まれている部分はZの文字からインスパイアされていることが隠されていませんが、ゾロからではありません。シャーシもまた、QJモーターがイタリアのブランドを持つ同じグループに属していることを隠しておらず、リアサスペンションの位置はすぐに別の日本のモデルを思い起こさせます。しかし、比較や類似点はこれくらいにして、肝心なことに行きましょう…SRK 400は私たちに何を提供してくれるのでしょうか?
400 = 40
400ccの排気量を持つ2気筒エンジンを搭載したこのSRKは、最大出力41馬力を9,000rpmで発揮すると主張しています。最初の瞬間から、そのエンジンの完全な応答性が感じられます。市街地でのゆっくりとした走行や移動を提供してくれるエンジンですが、同時にスポーティな運転の瞬間には私たちの「魂を高揚させる」能力も持っています。排気音がさらに私たちの笑顔を引き裂く手助けをしてくれます。これは、ブランドのエンジニアたちがSRKに、ますます厳しくなるルールによって抑圧されることのない声を持たせたかったからです。そう、私は排気音に賛成です…敏感な方には申し訳ありませんが…それらのルールが私たちを交通の中でさらに見えなくしてしまうことが多いのです。
ダイナミクス
しかし、これは単なる個人的な詳細です…SRKの快適で自然な運転姿勢を取ると、すぐに「笑顔の」エンジンと、セグメントに適した6速のギアボックスが見つかります。これにより、かなり「楽しい」速度に達することができ、リズムは下側のシャシーの地面からの距離が短いため、曲がりくねった道路でのみ制限されます。このようにして、すぐにステップと休息をアスファルトに「摩擦」モードで置くことができます。しかし、これはスポーツバイクではありません…だから、落ち着いて、ペースを抑えましょう。
リアサスペンションは、スプリングのプリロードとストロークの調整を可能にし、ダイナミックな挙動を改善するのに役立ちます。この場合、マキシス製のタイヤが寄与しますが、スポーツ志向ではないため、ペースを少し上げて傾斜を誇張し始めたときに奇跡を求めることはできません。ブレーキは、フロントにダブルディスク、リアにシングルディスクを備えた美しいセットで、SRK 400の176キロを止めるのに適しています。
結論
SRKで約150キロの走行中に、速い部分や曲がりくねった狭い部分のある山道から、高速道路まで、さまざまな道を体験しました。楽しい運転の旅を締めくくり、偏見なく市場での自分のスペースを獲得しようとしているバイクの全潜在能力を少し発見しました。価格だけでなく、ダイナミックな挙動、見た目、パフォーマンスも、確実に多くのユーザーを惹きつけることでしょう。
SRK 400は、欠点と美点の間で心地よい驚きをもたらし、その将来の所有者に提供されるものに対して適正な価格を持っています。基本的に、美しく、楽しく、経済的で、何よりも使いやすいバイクを求める人なら誰でも、このQJを選択肢のリストに必ず加えるべきです。中国製?なぜダメなのか?
QJ MOTOR SRK 400 | |
エンジン | 並列2気筒、液冷 |
排気量 | 400 CC |
出力 | 30.5 KW (40.9 PS) @9,000 RPM |
トルク | 37 NM @7,500 RPM |
ギアボックス | 6速 |
フレーム | スチール製マルチチューブ |
燃料タンク | 13.5リットル |
前サスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク、ストローク125mm |
後サスペンション | プリロードと伸びが調整可能なモノショック |
前ブレーキ | 260mmのディスク2枚、ABS |
後ブレーキ | 240mmのディスク、ABS |
前タイヤ | 110/70 R17 |
後タイヤ | 150/60 R17 |
ホイールベース | 1,425 mm |
シート高 | 785 mm |
重量 | 186 kg |
価格 | 5,790 € |