アラバ.itレーシング – ドゥカティチームのイタリア人ライダー、ニコロ・ブレガは、ポルティマオで行われた世界スーパーバイク選手権（WSBK）のテストで、両日ともに2位でフィニッシュしましたが、トラックでの時間の一部を妨げる重大な事故がありました。
トレーニング中、ブレガはターン11でクラッシュし、サーキットの医療センターを訪れる必要がありました。彼はその後すぐに退院しましたが、この事故はライダーにとって限られたテスト期間から貴重な時間を奪うこととなりました：
– 私たちにとって少し難しいテストでした。良いフィーリングを見つけるために一生懸命働きましたが、それは得られませんでした。今朝（2日目）、ポルティマオの非常に速いコーナーで大きなクラッシュをしました。幸いにも私は元気ですが、その結果、作業がより難しくなり、後で雨が降ったため、テストは難しく奇妙なものになりました。
逆境にもかかわらず、ドゥカティのライダーはセッションの最後の瞬間に改善を果たしました：‘セッションの最後の15分で、私たちは少し良くなりました。まだやるべきことはたくさんありますが、最終的にはずっと良くなりました。’
WSBKキャラバンは、1週間後に世界選手権の第2ラウンドのためにポルトガルに滞在します。
ニコロ・ブレガは、ヘレスで行われた世界スーパーバイク選手権のテストで最速のライダーでした。水曜日には、1分38.731秒のラップタイムで2日間のベストタイムを記録しましたが、昨日の2日目の活動は雨の影響を受けました。 天候条件のため、アルバ・イタリア・ドゥカティは2日目の走行を行わないことを決定しましたが、いずれにせよ、イタリア人ライダーは状況を考慮するとタイムを改善することはできなかったでしょう。 予期しない天候にもかかわらず、ブレガはヘレスを満足して去りました。彼はプレスリリースで次のように述べています：‘このテストの日の進展に満足しています。11月のテストで感じた感覚を取り戻すことが不可欠でした’。 水曜日も天候が課題をもたらしました。準優勝者は次のように説明しました：‘風が簡単にさせてくれなかったと言えますし、時にはバイクに乗るよりも軌道を修正することにもっと集中しなければなりませんでした。それでも、2025年の初日は非常にポジティブでした’。
ワールドスーパーバイク（WorldSBK）プレシーズンテストの第2ラウンドは、ライダーとチームがオーストラリアでのシーズン公式スタート前にマシンを調整する最後の機会を提供します。1月22日と23日にスペインのヘレスで2日間のテストを行った後、チームは218 km西に移動し、ポルトガルのアルガルヴェ国際サーキットに向かいます。2日間のテストが予定されており、1日あたり8時間の走行時間が確保されているポルティマンでは、フィリップアイランドでの第1ラウンドまでの詳細な調整が重要です。 BMW: ラズガトリオグルはポルティマンでシーズンを開始する可能性がある プレシーズンの大きな話題の1つは、トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team）が負った指の怪我です。現チャンピオンはプレシーズン中のトレーニング中に右手の人差し指の骨を骨折しました。彼はベルリンでのBMWの発表会に出席しましたが、チームはトプラクがポルティマンでのテスト日のうち少なくとも1日には戻ってくることを望んでおり、オーストラリアのレースウィークにバイクとの初めての接触でシーズンを迎えることを避けたいと考えています。一方、チームメイトのマイケル・ファン・デル・マークは、新しいBMW M 1000 RRのテストを行っている唯一のライダーです。ファン・デル・マークはヘレスの初日に際立ったパフォーマンスを見せましたが、ターン8でのクラッシュにより走行時間が制限されました。 ヤマハ: 調整と改善が進行中 ヘレスでの2回目のウェットテストで良好な結果を受けて、ヤマハ・パタ・マクススは2025年に向けてR1のパフォーマンスを向上させることを目指しています。チームはポルティマオで新しいコンポーネントのテストを希望しています。レミー・ガードナー（GYTR GRT ヤマハ ワールドSBKチーム）はドライテストで最速のヤマハライダーでしたが、ドミニク・エーガーターは技術的な問題によりテスト時間が短縮されました。ルーキーの中では、バハッティン・ソフオグルが堅実な16位を達成し、ティト・ラバットは初日に99周を完了しました。 ドゥカティ：強力なペースと新しい開発 ニコロ・ブレガ（アローバ.it レーシング – ドゥカティ）は、ヘレスのテスト初日に1'38.731秒で最速でした。アルバロ・バウティスタは、再設計されたパニガーレV4 Rに適応を続け、新しい排気システムをポルティマオでテストすることを目指しています。バルニ・スパーク・レーシングチームのダニーロ・ペトルッチは一貫性を示し、新しいチームメイトのヤリ・モンテッラは2日目の雨の日に目立ちました。このように、ドゥカティはシーズンに向けていくつかの有望なフロントを提示しています。 ホンダ：レクオナとザイディはスタートラインに？ ホンダHRCは、特にÖhlinsサスペンションのテストを通じてCBR1000RR-Rの改善に賭けています。ハビエル・ビエルゲはヘレスで進展を示しましたが、怪我のため欠場していたイケル・レクオナの復帰は、ポルティマオでのテストに影響を与えるかもしれません。独立チームのルーキー、ザクワン・ザイディはデビューを果たすことを期待しており、タラン・マッケンジーはヘレスで始まった開発を続けることを試みます。 ビモータ：バッサーニが新しいマシンを牽引 アクセル・バッサーニは新しいビモータKB998の運転で印象的なパフォーマンスを見せ、ヘレスでトップ5に入りました。このライダーは、特にバイクのリアの調整において進化の余地がまだあると信じています。ビモータチームに参加するアレックス・ローズは、昨年カワサキでの良いシーズンを経て、ポルティマオでの競争力のあるペースを固めることを望んでいます。 カワサキ：ガーロフがポテンシャルを示す アメリカのライダー、ギャレット・ガーロフは、ヘレスでのテスト初日にSCQタイヤを使用して1'39.332秒のタイムを記録しました。カワサキはブレンボのサスペンションやブレーキを含む新しいコンポーネントをテストし、ポルティマオではさらに多くの開発が期待されています。 ポルティマオでのWorldSSP：適応と進展 ワールドスーパースポーツ選手権では、フィリップ・エッティルとミハエル・ルーベン・リナルディが新しいマシンに適応し続けています。エッティルは現在ドゥカティ・パニガーレV2に乗っており、自信を深めている一方、リナルディはヤマハR9の運転でワールドSBKからの移行に備えています。 最新の調整と技術革新がかかっている中、ポルティマオはシーズンがオーストラリアで始まる前に戦略を定義し、競争力のあるペースを固めるための理想的な舞台となります。2025年へのカウントダウンが正式に始まりました！
トプラク・ラズガトリオグルは、今週火曜日にポルティマオで行われた世界スーパーバイク選手権のテスト初日に最速のライダーでした。2024年のチャンピオンはセッションの大部分をリードし、指の骨折によりヘレスのテストを欠席した後の準備が整っていることを示しました。 午後早くに初めてトラックに出たにもかかわらず、ROKiT BMWのライダーはすぐにそのスピードを示しました。回復中のため特別なグローブを着用していたラズガトリオグルは、1分40.650秒のベストタイムを記録し、アクスル・バッサーニ（ビモータ）をわずか29ミリ秒差で抑えました。 ヘレスで圧倒的な強さを見せたニコロ・ブレガ（アローバ.it ドゥカティ）は、トップから0.098秒差の3位でフィニッシュし、すぐ後ろにはレミー・ガードナー（GYTR GRT ヤマハ）がいて、ブレガよりもわずか1ミリ秒遅れでした。ジョナサン・レア（パタ・ヤマハ）がトップ5を締めましたが、すでにほぼ半秒遅れをとっていました。 世界スーパーバイクのライダーに加え、いくつかのスーパースポーツの競技者もトラックにいました。ルーカス・マヒアス（GMT94 ヤマハ）が最速でした。 タイムシート： ダウンロード
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pic.twitter.com/SkHXUEkc8a— WorldSBK (@WorldSBK) 2025年3月28日
