電動バイクとスクーターは、実際にヨーロッパとアジアで前例のない速度で人気を集めています。多くの製造業者は、持続可能性と環境意識を中心に据えていますが、現実には、実際に大量生産の基準から逸脱するために前進しているのはごくわずかな製造業者だけです。この大量生産は通常、多くの廃棄物を生み出します。
そのような企業の一つが、ベルリンに本拠を置くNaonです。この電動スタートアップは、すでにプロトタイプであるZero-Oneを発表しました。会社は、機能性、美的感覚、地元生産の3つの主要な側面に焦点を当てており、労働力を完全にドイツ国内で雇用し、国内の材料を使用して製品を生産しています。実際、Naonは最初のスクーターの開発においていくつかの前進を遂げており、現在、量産準備が整ったと思われるモデル、Lucyを発表しました。
ドイツのモーターサイクルオンラインの同僚たちは、最近の記事でスクーターに関する多くの詳細を共有しました。ルーシーは、L1e（電動原付）とL3e（軽二輪車）という2つのバージョンで発売されると予想されています。L1eバージョンは最高速度が45 km/hに制限されており、販売価格は4,920ユーロです。その後、L3eバージョンは非常に速く、最高速度は100 km/hです。ただし、価格は6,420ユーロと高くなります。
技術面では、ナオン・ルーシーは、定格出力7キロワット、トルク200Nmを発生できる中央モーターを搭載しています。バッテリーは、スクーターのプラットフォームの下に設置された交換可能な5.2キロワット時のユニットで構成されています。このバッテリーは、1回の充電で160 kmの航続距離を提供します。スクーターは軽量のアルミニウムフレームを中心に構築されており、ABS装備のディスクブレーキを備えています。
ルーシーのゼロワンコンセプトに関する他の開発には、大きなホイール、新しい片面振動アーム、フォーク、そしてショックアブソーバーが含まれます。全体的に、スクーターのスタイルは非常にシンプルでミニマリスト的であり、現代の時代にほぼ遍在する洗練されたテクノロジーに完璧に調和しています。さらに、底部に取り付けられたバッテリーは、重心が低いためスクーターが安定しており、シートの下の収納スペースを犠牲にすることはありません。
