ニコロ・ブレガはアッセンで2回の失望するリタイアを経験しました：「確かなことは、私たちが競争力があったということです。」

スーパーバイク世界選手権のアッセンラウンドは、トプラク・ラズガットリオグルにとって簡単ではありませんでした。特に第2レースでは8位に終わりました。ROKiT BMWのライダーは選手権で2位を維持しており、リーダーのニコロ・ブレガ（アルバ・イット・ドゥカティ）から21ポイント遅れていますが、ライバルの2回のリタイアのおかげでダメージを最小限に抑えています。 日曜日は実際、トルコのライダーにとって満足のいくスタートとなりました。彼は次のように述べています：‘スーパーポールレースのウェットコンディションでは、バイクにとても良い感触を持ち、グリップも悪くないように感じました。ウェットコンディションでの私のワールドSBKキャリア初の勝利でもあったので特別でした。それが私をとても幸せにしています’。 第2レースでセッティングとタイヤを変更したにもかかわらず、ラズガットリオグルはリアタイヤに問題を抱え、リタイアを考えたこともありました：‘ドライコンディションの第2レースでは異なるセッティングを試みましたが、まだうまくいきませんでした。土曜日にはリアタイヤが非常に大きく落ち込んでしまったので、今回は標準のSC0タイヤを使用しましたが、右側にブリスターができ始めました。バイクを乗るのは簡単ではありませんでした。数周の間、ピットに入った方が良いかと思いましたが、ポイントのことも考えたので、できるだけ良い位置を目指すことにしました。そして、ニコロ・ブレガのバイクが最初のコーナーで止まっているのを見ました。これは私にとって良いことではありませんが、私は今、彼から21ポイント遅れています’。 オランダでの厳しいラウンドの後、2度の世界チャンピオンはその精神を失っていませんが、改善が必要であることを強調しました：‘シーズンは非常に長く、まだ多くのレースが残っています。私は自分の仕事に集中し、より強く戻ってくることを願っています。バイクを改善し、再び勝利を目指す必要があります’。

今週の日曜日、アンドレア・ロカテッリはスーパーバイク世界選手権での初勝利を収めました – アッセンでの第2レースで、非常にポジティブな週末を締めくくりました。パタ・マクサス・ヤマハのライダーであるロカテッリは、レースの大半を2位で過ごし、ニコロ・ブレガ（アルバ・ドゥカティ）がバイクに問題を抱えた際に、残り2周でリードを引き継ぎました。 「ロカ」と彼は声明の中で言いました：‘長い間待っていたWSBKでの初勝利、そしてパタ・マクサスとの初めての勝利：‘長い間待っていたWorldSBKでの初勝利、そしてパタ・マクサス・ヤマハとの初めての勝利、素晴らしい日です！太陽が信号のように出てきて、すべてが完璧でした。素晴らしい週末で、土曜日にP2を獲得し、日曜日の朝にウェットコンディションでうまく戦いました – そこでも速かったです。ポジティブな、ポジティブな週末 – すべてが本当に、非常にうまく機能していました’。 土曜日の表彰台の後、ヤマハはさらに改善することを約束し、ロカテッリは次のように強調しました：‘日曜日に向けて一歩進むために、すべての小さな詳細に焦点を当てました。なぜなら、皆が改善することは知っていますが、私たちはそこにいました – かなりハードにプッシュしましたし、レース2のために良いスタートを切ることができました。私は前に進み続け、勝利を得ました’。 とはいえ、#55は自分が運が良かったことを認め、ブレガの状況に同情しました：‘ニコロの問題の後、残り2周で運が良かったですが、勝利のチャンスがあったときには悪運に見舞われたこともあるので、この気持ちがどういうものかは分かります’。 最後に、ロカテッリは次のように述べました：‘私の仲間たち、ヤマハの皆さんに感謝します – 背後で私たちのために一生懸命働いているすべての人々に感謝します – 私の家族とファン、私たちを応援してくれるすべての人々に大きな感謝を。これからもこの調子で続けましょう、まだ3ラウンド目です。今年はこれまで良い仕事をしてきたと思いますので、私たちの可能性を信じ続けて止まらないでください。もっともっとできると感じています！’。

ジェフリー・ブイスにとって、ほぼ完璧な週末でした。この日曜日、彼はアッセンでのスーパースポーツ300世界選手権の第2レースで勝利を収めました — 昨日のレース1と同じように。しかし、これは激しい戦いの勝利でした。 フリオ・ガルシア（プロディナカワサキ）がポールポジションからスタートしましたが、ブイス（フロイデンベルグKTM-パリゴレーシング）がオープニングラップでリードを奪い、スペイン人は2位に落ち着きました。 このカテゴリーではよくあることですが、12周のレースでは多くのライダーが勝利と表彰台の座を争っていました。結局、トップ10は1秒未満の差で分かれていました。 リードチェンジは常にあり、6人の異なるライダーが一時的に1位を占めました。しかし、最終的にはブイスとダビッド・サルバドル（チームプロディナXCI/カワサキ）の戦いに絞られました。 スペイン人はゴールラインまで全力でプッシュしましたが、ブイスはわずか1千分の1秒差でアッセン週末の2勝目を手にしました。ダニエル・モゲダ（ポンズモータースポーツイタリカ/カワサキ）が表彰台を完走しました。 マルコ・ガッジ（チームブリコルセ/ヤマハ）が4位、ベニャット・フェルナンデス（チーム#109 レトロトラフィックコーヴ）が5位でした。このシーズンの第2ラウンドを終えた後、ブイスは75ポイントで選手権をリードしており、ガルシアに対して14ポイントの差をつけています。 結果: #WorldSSP300 レース2の結果オランダのファンにとってまた素晴らしい一日となり、ジェフリー・ブイスが再び勝利#DutchWorldSBK pic.twitter.com/hmgbYzY19Q— WorldSBK (@WorldSBK) 2025年4月13日

FIM女子世界スピード選手権のオープニングラウンドは、スペインのライダーであるベアトリス・ネイラが最後のラップでの驚くべきオーバーテイクでキャリア初の勝利を収め、マリア・エレーラとの首位タイで幕を閉じました。 前夜の雨で部分的に湿ったトラックで、エレーラはグリッドの2番手から好スタートを切り、リードを奪いました。しかし、ネイラ、サンチェス、ルイスは常に近くに留まり、トップポジションを追うコンパクトなグループを形成しました。 決定的な瞬間は、マドリード出身のベアトリス・ネイラが自らのアンピト・クレセント・ヤマハで大胆なマaneuverを実行してエレーラをオーバーテイクし、最後のシケインでポジションを守って、0.2秒もない差で勝利を収めた最後のラップに訪れました。 サラ・サンチェスは3位で表彰台を完成させ、一方、イギリスのアヴァロン・ルイスは最後のシケインでのクラッシュにより4位を逃しました。 イタリアのライダー、ロベルタ・ポンツィアーニも、ひどいスタートで18位に落ちた後の素晴らしいリカバリーで目立ちました。クリント・フォワード・レーシングチームのライダーは、フィニッシュ時に4位まで回復し、まさにスタートしたポジションに戻りました。 スペインのライダー、パキータ・ルイスはグリッドのスタート地点から10ポジション上昇して5位でフィニッシュし、オーストラリアのテイラ・レルフはオランダの週末を6位で締めくくりました。 南米のライダーたちもアッセンで輝きを放ち、アストリッド・マドリガルが8位を達成しました。これは彼女にとって2年間の競技での2番目に良い結果です。また、イシス・カレーニョがトップ10に入り、初レースでのパフォーマンスを再現しました。二人ともポンズ・イタリカFIMLAチームを代表しています。 この結果により、ベアトリス・ネイラとマリア・エレラが第1ラウンド後にチャンピオンシップの首位を分け合い、女子世界スピード選手権での興奮に満ちたシーズンを約束しています。

アンドレア・ロカテッリがアッセンで行われたスーパーバイク世界選手権の第2レースで勝利を収め、チャンピオンシップリーダーのニコロ・ブレガにとって劇的な展開となりました。 defending champion トプラク・ラズガトリオグルもまた、厳しい午後を過ごしました。 ポールポジションはラズガトリオグル（ROKiT BMW）が獲得しましたが、最初のコーナーでアルバロ・バウティスタ（アルバ・ドゥカティ）にリードを奪われました。レミー・ガードナー（GYTR GRT ヤマハ）が3位に入り、アンドレア・イアンノーネ（パタ・ゴエレヴン/ドゥカティ）が素晴らしいスタートを切り、5位に浮上しました。ブレガは10位にいました。 第2ラップのスタートで、ガードナーがラズガトリオグルをオーバーテイクし…ラズガトリオグルはロカテッリ（パタ・マクサス・ヤマハ）にもポジションを失いました。残り19周で、サム・ローズ（エルフ・マークVDS/ドゥカティ）はすでに5位に上がっていました。 2位に満足せず、ガードナーはバウティスタに接近し始めましたが、バウティスタはリードを広げることができませんでした。一方、ブレガは回復を続け、5周後にはすでに5位に…次のラップでラズガトリオグルをオーバーテイクしました。トルコ人は再び地面を失い、今回はサム・ローズに対してでした。 @nbulega is through in Turn 6#DutchWorldSBK pic.twitter.com/XnkLS3Njep— WorldSBK (@WorldSBK) April 13, 2025 バレガがガードナーと順位を入れ替えた後、彼は3位に上がり、バウティスタは8周目にロカテッリにオーバーテイクされ…すぐにバレガにも抜かれました。チャンピオンシップリーダーは10周目にレースリードを奪いました。わずか2周後、バウティスタはガードナーをオーバーテイクして表彰台の位置を取り戻しました。一方、ラズガトリオグルは7位に後退していました。 前に出ると、バレガは徐々に差を広げ始め、そこから彼のライバルたちはコース上で対抗できませんでした…しかし、残り2周で彼は技術的な問題によりリタイアを余儀なくされました - これはスーパーポールレースでも起こったことです。ロカテッリがリードを引き継ぎました。...

スーパーバイク世界選手権で長年レースディレクターを務めたジャン・フランコ・カルロイアが、今週土曜日に亡くなりました。彼は数ヶ月間苦しんでいた慢性的な病気により、命を落としました。 62歳であったカルロイアは、1993年に選手権の元プロモーターであるFGSportと共にパドックに登場しました。2001年には当時のレースディレクターアルベルト・ファンティーニの助手となり、2008年にはその職に昇進しました。 彼の在任中、カルロイアはさまざまなWorldSBKパドックカテゴリーにおける安全性と公正な競争を監督しました。彼の仕事とリーダーシップは、ライダー、チーム、同僚から広く賞賛されていました。 彼の死はWorldSBKのアッセンラウンド中に起こり、パドックでは彼を偲んで1分間の黙祷が捧げられました。 モーターサイクルスポーツは、ジャン・フランコ・カルロイアの死を悼む家族や友人に心からのお悔やみを申し上げます。