ドゥカティは今週の月曜日に2025年の新しいモデルを2台発表しました。このモデルは「スクランブラー」ファミリーに属するもので、新しいアイコンダークとリニューアルされたフルスロットルです。ユニークな特徴を持ちながら、典型的なスクランブラーのキャラクターを維持しています。アイコンダークは10月にディーラーに到着しますが、フルスロットルは12月まで待たなければなりません。
ドゥカティ スクランブラー アイコンダーク
黒を基調としたデコレーションのアイコンダークは、‘ドゥカティ スクランブラーの最も純粋な本質を表現しています’。タンクのカバーからフロントフェンダー、トランスミッションカバー、ミニマリストのサイドパネル、リアカウルに至るまで、完全に黒いビジュアルがバイクを際立たせています。
タンクには、マットブラックの塗装に適した、より現代的なスクランブラーのロゴが含まれています。このバイクはステンレススチール製のサイレンサーを搭載しています。余分なラインのないエレガントでミニマリストなデザインのバイクであり、カスタマイズの可能性によっても多様性を持つことができます。
ドゥカティ スクランブラー フルスロットル
よりスポーティなフルスロットルは、アメリカ合衆国のフラットトラック競技にインスパイアされています。その装飾はそれを反映しており、サイドプレートには#62の番号が掲げられています。これは1962年、初代ドゥカティ・スクランブラーの発売年を示唆しています。
カウルプロテクター、シングルシートのデザイン、黒とブロンズの組み合わせの装飾があり、アルミホイールにもその色が見られます。ここでのインスピレーションは、1970年代の競技用車両とバイクです。可変断面の低いハンドルバー、短いフロントフェンダー、リアフェンダーのないテールがあります。
もう一つの特徴は、承認された国ではステンレススチール製のターミニョーニサイレンサーが装備されていることです。また、ドゥカティ・クイックシフトは標準装備の一部です。
共通点
これら2台のバイクは、803ccのデスモドロミックバイクエンジンを搭載しており、8,250回転/分で73馬力、7,000回転/分で65.2Nmのトルクを発揮します。ギアは6速で、ライドバイワイヤシステムが搭載されています。A2運転免許を持つ人が合法的に運転できるよう、35kWの出力制限版もあります。
フレームは同じく、チューブラースチール製のトレリス型です。フロントフォークはカヤバ製のUSDで、リアショックはカヤバ製でプリロードが調整可能です。アルミ合金製のホイールは前が18インチ、後が17インチで、ピレリMT 60 RSタイヤを装着しています。
ブレーキシステムもこの2つのスクランブラーで同じです：前は300ミリメートルのディスクと4ピストンラジアルキャリパー、後は245ミリメートルのディスクと1ピストンフローティングキャリパーで、どちらも標準装備としてボッシュのコーナリングABSがあります。
寸法も同じで、燃料なしで176kgの重さ、14.5リットルの容量のタンク、1,449mmのホイールベース、選択したオプションに応じて780mmから810mmまで変動するシート高です。運転手の他に、バイクは1人の乗客を運ぶことができます。
インストゥルメントパネルは4.3インチのカラーTFTディスプレイで構成されており、安全装備としては、ライディングモード、パワーモード、DTCトラクションコントロール、デイタイムランニングライトがあり、先に述べたコーナリングABSも含まれています。照明はLEDで、シートの下にUSBポートがあります。ドゥカティマルチメディアシステムはオプションです。
