現在、新しいバイクを購入することをためらわせる要因は数多く存在します。インフレの上昇と痛みを伴う金利の影響で生活費の危機が生じており、これは世界中のさまざまな危機の文脈の中でのことです。
しかし、それにもかかわらず、ディーラーに足を運び、苦労して得たお金を二輪のモーター付き交通手段に費やすことをためらっている人は少ないようです。 モーターサイクル産業協会（MCIA） は、2023年の最新の販売数を発表しました。11月末までに販売されたバイクは102,361台で、2022年の同時期と比較してわずか0.7%の減少を示しています。トライクやスクーターを含めると、減少率はわずかに2%に増加します。
最も成長が見られたセグメントは、コンペティション（+7.4%）、ネイキッド（+6.9%）、ロードスポーツ（+3.7%）です。一方、モダンクラシックカテゴリは7.7%の減少、スクーターは8.6%、ツーリングは11.8%の減少を記録しました。
11月には、アドベンチャーバイクセグメントが成長の明確な勝者となり、前年同月比で8.6%の増加を示し、1,078台に達しました。新しいBMW R1300 GSの発売が貢献したと思われます – セグメント全体の約10%（108台の販売）がこのバイクに起因しています。それでも、最も売れたモデルであるヤマハNMAX 125には及ばず、こちらは431台の販売を記録しています。
