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ホンダは、NS150GXの発売により影響力のあるスクーターラインを拡大し続けています。このモデルはPCXファミリーに加わり、中国市場を魅了することを約束しています。この新しいスクーターは、上海でサンディロホンダによって1月に発表され、PCX160やADV160などの他の人気モデルの要素を組み合わせたデザインを特徴とし、独自のアイデンティティを創出しています。 NS150GXは、そのロバストな外観が際立っており、デュアルヘッドライトとスポーティな印象を与えるフロントマスクを備えています。広いサイドカウルはSUVのような外観を与え、照明システムやシャーシのディテールはADV160を思わせます。このモデルは見た目だけではなく、キーなしのスタートシステム、USB充電ポート、TFT LCDパネル、タイヤ圧監視などの最先端技術を搭載しています。 キャビンの下では、NS150GXは期待を裏切りません。156ccの「esp+」エンジンを搭載しており、PCX160やADV160モデルと同じエンジンで、15.8馬力の出力を提供します。このエンジンは効率性とスムーズなパフォーマンスで知られており、NS150GXはコンパクトなパッケージで信頼性とパワーを求める人にとって堅実な選択肢となっています。 NS150GX / PCX 160 NS150GXは、PCXの都市の快適さとADVのオフロード能力の融合として登場します。PCXは都市でのスムーズな走行を目的として設計されている一方、ADVは厳しい地形に対応するために頑丈なタイヤと強化サスペンションを備えています。NS150GXはその中間に位置し、快適な走行と冒険のタッチを提供します。 現在、NS150GXは中国でのみ入手可能ですが、Sundiro Hondaはフィリピンやインドネシアなど他のアジア市場への拡大を計画しています。自動車業界でのSUVの人気が高まる中、このモデルが日本や他のグローバル市場に進出する可能性があります。この新しいPCXファミリーの追加がもたらす影響を追跡するのは興味深いでしょう。 NS150GX / PCX 160 出典: 日本ウェビーク

レーダー技術はますます多くのバイクに導入されていますが、まだ一般的ではありません。ガーミンは、これをより多くのライダーに届けるための革新的なソリューションを提供しています。 新しいzūmo R1レーダーは、バイク専用に設計された初のレーダーシステムで、後方視界と死角の検出を提供します。 頑丈で目立たないこのデバイスには、2つのアンバーライトと、後方を向いたオプションの赤色ライトが含まれており、バイクの視認性を最大化するのに役立ちます。ハンドルバーのインジケーターは、接近する車両の存在を強調します。 セットにはレーダースクリーンが含まれており、他の車両が接近しているときの音声警告（ヘルメットまたは互換性のあるイヤフォンとzūmo Radarアプリを通じた接続が必要）や、アプリを通じて設定を調整する機能があります。 このシステムをインストールするために、改造や電池の変更は必要ありません。レーダーはナンバープレートの上または下に目立たないように取り付けられます。小売価格は599.99ドル（582.54ユーロ）です。

ゼロモーターサイクルズは、顧客にとって電動バイクをより手頃なものにしたいと考えており、その一環としてEICMA 2024で発表されたコンセプトバイク「ニュートリノ」が登場しました。 品質、高性能、革新、技術を妥協することなく、このバイクは楽しく、速く、運転するのも楽しいように設計されています。これは、ゼロの先駆者精神を手頃な価格で具現化したものです。 ニュートリノはまだ開発中であり、ゼロのデザイン部門とエンジニアリング部門によって改良されるコンセプトです。最終的には、手頃さと技術革新を組み合わせることを目指しています。 これは、都市部の運転を考慮して設計されたバイクで、シンプルなデザインと丸い前照灯などのクラシックなラインを特徴としています。発表されたコンセプト版の色は、赤、オレンジ、グレーが含まれ、リアフェンダーとシートは黒です。

メッツェラーTTビレッジは、2025年のマン島TT大会に向けて、5月26日から6月7日までの開催が確認された。このキャンプはマン島の中心部に位置し、過去には世界中のライダーや愛好者を迎え、大成功を収めてきた。 プレミアムコンセプトを持つメッツェラーTTビレッジは、同名のタイヤメーカーによるイニシアティブで、レースを観戦するために訪れる人々がスネーフェル山コースの近くのキャンプに宿泊できるようにする。 このエリアは、TTグランドスタンドやメッツェラー橋からそれほど遠くないブレイヒルエリアに位置し、レース観戦に最適な場所の一つである。3人用のテント、実際のベッド、快適さを追求した設備が提供される。さらに、トイレ、バイク用駐車場、無料Wi-Fi、携帯電話の充電、朝食を取るためのゲストハウスも用意される。 申し込みはこちらのリンクから受け付けており、個人またはグループでの申し込みが可能。メッツェラーは2023年にマン島TTの公式タイヤとして選ばれ、2027年までのスポンサー契約を結んでいる。昨年はデイビー・トッドと共にシニアTTで勝利を収めた。

電動モビリティの分野では、ソリューションやコンセプトが増え続けています。FELO M1は、少し変わったデザインの興味深いスクーターで、現代的です。 モーターは700Wで、バッテリーは48Vと20Ahで、最大航続距離は45kmです。充電時間は20％から100％まで2時間です。主な構造はアルミニウム製で、コンパクトで軽量なバイク（重さはわずか45kg）です。 実際、サイズはバンでの輸送を可能にし、折りたたみもできるため、ホンダのモトコンポからの明確なインスピレーションを受けています。車両にはLCDインストルメントパネルがあります。FELO Motoアプリのおかげでスマートフォンでスクーターを起動できますが、物理的なキーやNFCカードによるスタートもあります。色は白と黄色の2色です。 FELO M1は、少なくとも代替的なコンセプトです。前方にはテレスコピックフォークがあり、後方にはサスペンションを構成するショックアブソーバーがあります。前方にはディスクブレーキがあり、後方にはドラムブレーキがあります。 https://www.youtube.com/watch?v=zhHO3VORx_U

冒険があなたを呼んでいます！二輪の世界に足を踏み入れ、未知の道を探索することを夢見ているなら、アドベンチャーバイクが理想的な選択です。2025年には、市場には軽量で扱いやすいオプションが多数登場し、オフロードや長距離旅行を始める人にぴったりです。ここでは、新しいライダーにおすすめのバイクをいくつか紹介します。 ホンダ CRF300L ラリー ABS 2024CRF300L ラリーは、286ccの単気筒エンジンとロングストロークサスペンションが特徴です。軽量で多用途に使える、頑丈な選択肢です。 カワサキ KLR650 アドベンチャー ABS 2025652ccのエンジンを搭載したKLR650 アドベンチャーは、その耐久性と輸送能力で知られています。長距離旅行に最適です。 ホンダ CRF300 / カワサキ KL650 KTM 390 アドベンチャー 2024/2025KTM 390 アドベンチャーは、373ccのエンジンを搭載し、パワーと操作性のバランスの取れた体験を提供します。新しい冒険者に最適です。2025年のアップデートではさらなる改善が期待されています。 ロイヤルエンフィールド ハイマウンテン450 2024ハイマウンテン450は、452ccのエンジンと更新されたデザインでモダン化されました。 スズキ...