LiveWireの株式取得は、ハーレーダビッドソンから分社化されたブランドの再立ち上げが、現在までにS2 Mulhollandの発表へとつながる道のりを始めた瞬間だけでなく、Kymcoが100百万ドルの投資を通じて4%の株式を取得したことも意味しています。
この機会に、Arrowプラットフォームも発表されました。つまり、LiveWireのラインナップが成長する基盤となる構造的な機能を持つ動力ユニットのセットです。これが、アメリカのメーカーであるS2 Del MarとS2 Mulhollandに見られるものです。しかし、Kymcoとの提携で制作されたより軽量なモデル、S3が将来的に登場することを明確にする機会でもありました。
この瞬間はますます近づいているようです。Kymcoは、RevoNexやSuperNexなどのいくつかのコンセプトを発表してきましたが、実際にはこれらの2台のバイクはプロトタイプの段階を超えたことはありません。しかし、Cycleworldの同僚によって発見されたKymcoの特許図面がRevoNexの美学をArrowプラットフォームに関連付けていることは、仮想的なS3の到来がほぼ確実であることを示唆しているかもしれません。
デザインからは、RevoNexに近い美的/技術的なレイアウトが見られますが、前のコンセプトで示されたものとは正確に異なり、フレームがArrowのモノコック構造であり、電動モーターとバッテリーを含んでいるようです。また、シートも同じプラットフォームに基づく他のバイクで観察されたものとは全く異なるでしょう。最新の進化形であるLiveWire S2 Mulhollandでは、Arrowプラットフォームは興味深い特徴と性能を示しています：63 kW（84 hp）および263 Nmのトルク、最高速度は160 km/hで、0から100 km/hまでの加速は3.3秒、航続距離は約194 kmですが、これらの数値が将来のS3の性能を反映しているかどうかは全く確かではありません。実際、S4も期待されています：おそらく初代LiveWireの実質的な進化を代表するバイクです。
