「ホルヘ・マルティンは早すぎる段階でリスクを取りすぎた。彼のようにタイヤを使いすぎてはいけない」– オスカー・ハロ

フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPスペインGPのスプリントレースで、マルク・マルケスとアレックス・マルケスの兄弟に次いで3位を獲得しました。しかし、このライダーはレースで進展できないことで、土曜日をいつもフラストレーションを抱えて終えています。スプリントレースのための燃料タンクの作業が成果を上げたかどうか尋ねられたイタリアのドゥカティ・レノボのバニャイアは、‘いいえ。これは私の典型的なスプリントでした。私たちはまだそこにいます。私はスタートした位置でフィニッシュしました。そして今回はファビオ がクラッシュしたので、そうでなければ私は4位で終わっていたでしょう。いつも同じです。前の選手たちに近づけません。毎回、0.5秒/0.7秒のところにいると、フロントタイヤに問題が発生し始めます。だから、もう3年間ずっと同じです’と述べました。しかし、バニャイアの見解では、スプリントレースで戦うことのこれらの困難はより一般的なものであり、反省が必要かもしれないと考えています：‘もし私がうまくスタートしてリードしていれば、私はやりたいことができる。でも、後ろにいるとそうはいかない。そして、ほぼ皆が同じだということを理解しました：マルクがアレックスの1秒前をリードしていて、アレックスが私の1秒前で、私はフランキー の1秒前でした。スプリントレースが面白いレースで、もっとバトルがあるべきなら、常にバトルが少ないレースになっています。だから、これは私たちが理解する必要があることかもしれません’。彼の場合、2022年と2023年のチャンピオンは、メインレースの感覚は通常常に良いと説明しました：‘長いレースは常に異なります; 私は乗っている間に何も違うことをしているわけではありません – ブレーキのかけ方も同じですし、入る方法も同じです。しかし、長いレースではもっと多くのポテンシャルを感じることができ、ブレーキの感覚もはるかに良いです。スプリントではそうではありません – そこでは苦労していて、前輪を失っています。だから、そういうもので、私たちはすでに知っています。月曜日には、これを解決するために何かを試す重要なテストがあります’。

スペインGPで、マルク・マルケスはスプリントでの見せ場を提供するプレッシャーを軽視し、心配すべきはライバルたちだと強調し、ヨーロッパでのレースにおける技術的な課題について説明しました。スプリントがMotoGPの見せ場であり、ショーマンとして期待に応えられていないという考えに直面したマルケスは、明確にこう述べました：「私は心配していません。満足しています。心配すべきは私の対戦相手です。つまり、彼らは私を危機に陥れなければならず、そうなるでしょう。すべてのスプリントレースがこうなるわけではありませんが、私たちは今ヨーロッパにいることを忘れてはいけません。それは狭いサーキット、短いストレート、そしてオーバーテイクが難しいことを意味します。ファビオ（クアルタラロ）をオーバーテイクできたのは、ヤマハだからです。ドゥカティをオーバーテイクするのはもっと複雑です。」前日に「悪かった」と彼のパフォーマンスについての発言を尋ねられたスペイン人は、自分の立場を明確にしました：「昨日のパフォーマンスは悪くはなかったが、感触は最良ではなかった。だから、私はチームにその感触が理想的ではないと伝え続け、彼らは私たちが何をできるかを考え始めました。最後の出走では、最初のレースで使用したベースに少し戻り、私はより良い感触を得始めました。今日はそれを確認し、高い温度にもかかわらず、私はより快適に感じました。」週末に経験した振動問題について、マルケスは詳細に説明しました：「振動は常に存在しますが、特定のコーナーでのみです。加速中やブレーキング中に常に現れます。その振動は制御が難しいですが、最初にギャップを開けられれば、どのコーナーで起こるかはすでにわかっているので管理できます。そのアドバンテージがなければ、より複雑になりますが、ある場合には振動を制御する方法を理解しています。」マルク・マルケスが今シーズンこれまでに行われたスプリントレースで5連勝を達成していることを忘れないでください。

モトGPスペインGPの土曜日は、ファビオ・クアルタラロにとって夢のような日になるはずでした – 彼は3年以上ぶりにポールポジションを獲得しました。しかし、スプリントレースではマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ）とのリードを争っている最中にリタイアで終わりました。モンスターエナジー・ヤマハのライダーはこの出来事についてコメントしました：‘できるだけ信じて試したかった。残念ながら、たった1周半でした。ストレートでマルクが本当に近くにいるのを感じました。バイクが揺れ始めました。少し外に出てしまい、フロントを失いました。誰も行かない場所だと思います。しかし、彼に近づこうとしただけで、フロントをまっすぐ失ってしまいました。レースをリードする状況にいるのは3年ぶりで、気にしませんでした’。クアルタラロは続けました：‘今はチャンピオンシップのために戦っているわけではありません – 現在は何のためにも戦っていません。そして、今日の主な目標は楽しむことでした。ただのオーバーテイクですが、最初のコーナーでマルクをオーバーテイクし、レースをリードし、1周の間誰も前にいないのを見ることができる…それは2分のように感じますが、私の頭の中では何年も前のことのようです’。残念な結果にもかかわらず、「エル・ディアブロ」はヘレスでの土曜日に非常に満足していました：‘本当にポジティブな日だと感じています。FP2で本当に良いペースを持ち、予選でポールポジションを獲得し、短い期間でもレースをリードできた…もちろん、表彰台で終わりたかったですが、トップにいないという感覚は何年も続いていました。それは私にとって新しいことのようです。私は本当にポジティブな日だと思いますし、今年の最もポジティブな日だと言えるでしょう’。

初めて、ライダーが5連続でMotoGPスプリントレースに勝利しました：それはマルク・マルケスのことで、彼は今週土曜日にヘレスで開催されたスペインGPで勝利しました。ドゥカティ・レノボのライダーは2位からスタートし、最初の数周ではポールポジションのファビオ・クアルタラロの後ろにいました。モンスターエナジー・ヤマハのライダーが2周目にクラッシュしたとき、マルク・マルケスは冷静に先頭に立ち、最終的には兄のアレックス（BK8グレシーニ/ドゥカティ）に1.001秒差をつけてフィニッシュラインを通過しました。公式チャンピオンシップの放送でのインタビューで、#93は次のように述べました：‘もちろん、今日は簡単ではありませんでした。特にこの暖かい気温では、感覚が大きく変わりました。しかし、私はそれを予想していました。最後の方は少し苦労しましたが、コントロールしていました’。マルケスはまたコメントしました：‘土曜日にはいつも同じことを言います：スプリントレースが大嫌いです。なぜなら、私はとても幸せですが、感情をコントロールしたいからです。明日が最も重要な日だからです。しかし、この観衆の前では、特別な力を感じます’。

アレックス・マルケスは、今年5回連続でスプリントレースの2位を達成し、常に兄でライバルのマルクの後ろにいます。彼は自信が揺らいだ部分もあったと認めましたが、最終的には完全に集中し、とても良いパフォーマンスを発揮しました。こちらがBK8グレシーニ・レーシングのライダーのパルクフェルメでの反応です：「2位で終わるのは簡単ではなかった。昨日は2回クラッシュし、そのうち1回はかなり大きかったが、観客が私を後押ししてくれて…とても良いスタートを切り、ペッコ（バニャイア）を抜くことができた。その時のレースで彼を抜くことは非常に重要だった。」そして彼は続け、明日についての願いを込めて締めくくりました：- あまり体調が良くなく、作業が遅れていました。残り約10周で、だからスプリントを少しオフラインで始めました。私は非常に集中して最後まで行こうとしました。明日は今日のように一歩前進できることを願っています。もしかしたら、もう少し戦えるかもしれません。」

フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPスペインGPのスプリントレースで3位に finish しました。チームメイトのマルクとアレックス・マルケス（BK8グレシーニ/ドゥカティ）に勝つことはできませんでした。2022年と2023年の世界チャンピオンは、公式チャンピオンシップの放送でインタビューを始める際に、ヘレスの雰囲気を強調しました：–ここを見渡すと、信じられない光景です。ヘレスならではのこのような観衆を見ることができて素晴らしいです。だから、ここで2回目のスプリント表彰台に立ててとても嬉しいです。スポーツ面では、バニャイアはマルケス兄弟に比べて改善が必要だと認めました：‘私は努力しなければならない、改善が必要です。彼らはスプリントレースで私たちよりも良い仕事をしています。私たちは改善が必要ですが、一歩一歩近づいています。これからも努力し続けます。明日はまた別の日で、挑戦します。’