失格につながった違反は、緒方愛に「パフォーマンスの優位性」を与えるものではありませんでした。

マルク・マルケスはMotoGPのランキングで2番目に速かったが、実際には彼のチームメイトであるペッコ・バニャイアは、マルクによる可能性のある違反を受けてポジションを獲得することをまだ期待している。#63はパルクフェルメでそのことを思い出した。マルク・マルケス自身も、赤信号がまだ点灯している状態でピットレーンを出たことを認識しつつ、できるだけ早くブレーキをかけてバイクを止めたと認めた。おそらく、Q2の開始時にトラックマーシャルが手に持っていた旗に気づかされたのかもしれない。バニャイアの発言に対して、スペイン人は次のように反応した：「もしこれでペナルティを受けるなら、チャンピオンシップのことは忘れてください。もちろん、私は出ますが、信号がすでに緑だと思っていたので、ブレーキを強くかけて止まりました。」しかし、マルケスが違反に気づいた瞬間を評価するのはあなた次第です。以下のビデオでその様子を見ることができます：A potential issue for @marcmarquez93 and @alexmarquez73 right at the beginning of the session? #SpanishGP pic.twitter.com/o3BUHcjUqE— MotoGP™ (@MotoGP) April 26, 2025

ホセ・アントニオ・ルエダが金曜日に支配した後、アドリアン・フェルナンデスがヘレスでのMoto3スペインGPの第2フリー走行で最速タイムを記録しました。ラップタイムは、昨日の午後の練習と比べて改善されませんでした。これは条件だけでなく、競技としてはカウントされず、準備のためのセッションであるためです。最初のフライングラップの後、リーダーはフェルナンデス（レオパード・レーシング/ホンダ）で、彼は15分以上先頭に留まりましたが、ルーチ・ムードリー（デンシ・レーシング-BOE/ KTM）に抜かれました。その後すぐに、ルエダ（レッドブル・KTM・アホ）が先頭に立ち、ターン10でビセンテ・ペレス（レベルアップ-MTA/KTM）がクラッシュしたため、トラック上の砂利による赤旗の中断がありました。再開後、ルエダはリードを強化しましたが、最後の5分間でフェルナンデスが一連の速いラップを組み立て、最終的なタイム1分44.386秒を記録しました。ジョエル・ケルソ（レベルアップ-MTA/KTM）が2位に入り、リーダーからわずか41千分の1秒遅れ、続いてルエダが続き、彼は常に先頭グループに留まっています。ダビッド・ムニョス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP/KTM）とダビッド・アルマンザ（レオパード・レーシング/ホンダ）がトップ5を完結しました。タイムシート： @31AdriFernandez が予選の先頭に立ち、 @joelkelso66 と @ruedajr99 が続いています！ #SpanishGP pic.twitter.com/9L7bIwKnDR— MotoGP™ (@MotoGP) 2025年4月26日

すべての期待に反して、ファビオ・クアルタラロは今週土曜日にMotoGPスペインGPのポールポジションを獲得し、マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ）を33千分の1秒差で抑え、ヘレスで新しいラップレコード（1分35.610秒）を樹立しました。2022年インドネシアGP以来、モンスターエナジー・ヤマハのフランス人ライダーがグリッドの1番手を確保するのは3年以上ぶりであり、この瞬間、YZR-M1は依然として最も競争力のないバイクの一つです。公式放送のインタビューで、クアルタラロは次のように述べました：‘本当に特別な感覚であり、皆にとって特別な感情です。ポイントは 与えられることを知っていますが、これらの皆さんとの雰囲気を感じることができるのは素晴らしいことです’。今、«エル・ディアブロ»はレースに目を向けており、特に今日の午後のスプリントに期待しています：‘スプリントで素晴らしいバトルができることを願っています - レースでは少し難しいことは知っています。しかし、ここにいることがとても嬉しいです。私たちは一生懸命働いており、その努力は報われるでしょう’。

モトGPの予選は、今年は例年とは異なる形で終わりましたが、それでもマルク・マルケスはあまり心配していないようです。彼は、Q2で犯した可能性のある違反に対してペナルティを受けた場合、チャンピオンシップが終わる可能性があると認めています。ファビオ・クアルタラロへの称賛と、最後に暗示的な発言がありました。スペイン人は、予選後の反応を、ペッコ・バニャイアが何を言ったのか尋ねられた際に始めました。イタリア人は、マルクが赤信号のままピットレーンを出たという印象を持っていたため、出ることができなかったということです。これに対してマルケスは次のように反応しました：'それでペナルティを受けるなら、チャンピオンシップは忘れてください。もちろん出ましたが、出て止まりました。信号がすでに青だと思ったので、非常に強くブレーキをかけて止まりました。'そして彼は分析を続けました：'それを除けば、私たちは非常によくやったと言わなければなりません。それが最も重要なことです。私はフロントローに戻ってきましたし、続けて全力を尽くせるかどうか見てみましょう。'その後、ファビオ・クアルタラロへの言葉もありました：'彼は素晴らしいラップタイムを出しました。超速く、私たちは非常に近いです。どうなるか見てみましょう。ファビオ、ペッコ、アレックスとの間で厳しいレースになるでしょう。'

フランチェスコ・バニャイアは、ヘレスでの第2回フリープラクティスセッションでのクラッシュから回復し、MotoGPスペインGPの予選で3位に入りました。ドゥカティ・レノボのイタリア人ライダーは、選手権の公式ウェブサイトの放送で次のように述べました：‘今朝はとても調子が良かったのでとても嬉しいですが、ターン7への進入を少しオーバードライブしてしまい、フロントを失いました。でも、重要なのはフロントローにいることでした’。さらに、マルク・マルケスが予選の開始時に赤信号をわずかに過ぎたことを考慮すると、バニャイアは2位で終えた同僚からのポジションを得られることに期待しています：‘何かが変わるか見てみましょう。アレックス とマルクはピットレーンの赤信号がまだ点灯している状態でスタートしました。だから、もしかしたらポジションを一つ上げられるかもしれません’。そうは言っても、結果は2022年と2023年のチャンピオンである彼の気に入るものです：‘いずれにせよ、私はとても嬉しいです。昨日から今日まで非常に良い仕事をしたと思いますし、私の感触はとても良いです’。

ホルヘ・マルティンは、MotoGPカタールGPレース中のクラッシュで新たな怪我を負い、入院した後、今日ようやくヨーロッパに戻ることになりました。彼がトラックに戻ることができるのはいつになるのか、11本の肋骨骨折から回復する必要があるため、まだ不明です。アプリリアライダーのマネージャー、アルバート・バレラは、2024年のチャンピオンの状態について公式選手権ウェブサイトの放送で語りました：‘彼は帰宅を楽しみにしています。彼はカタールに多くの日々を過ごしました。彼はすべての人々、すべてのライダーに感謝しており、彼を早く戻ってきてほしいと願っています。結局のところ、彼は現在の世界チャンピオンであり、彼が戻って一緒にレースをするのを見たいと思っています’。マルティンの競技復帰のタイミングは不確かですが、彼のエージェントは、彼が完全に回復して戻れることを期待していると強調しました：‘彼が帰宅したら、回復プロセスを始めます。彼がいつ戻るか正確にはわかりませんが、少なくとも100%の状態で戻れることを期待しています。それは良いことです。彼は肋骨を折っているので、回復するのは難しいことではありません。だから、彼が100%の状態で戻ることを願っています - いつになるかはわかりませんが、最も重要なのは彼が100%の状態で戻ることです’。バレラはまた言いました：‘それが彼を安心させる理由です。彼は大きな衝撃だったことを知っていますが、彼は100%の状態で戻れることも知っており、それが今彼の頭の中で最も重要なことです。彼は本当に戻ってくるのを楽しみにしており、レースが恋しいです’。