フランチェスコ・バニャイアはMotoGPカタールGPで2位にフィニッシュし、ロサイルで11位からスタートした後のダメージを最小限に抑えました。ドゥカティ・レノボのライダーは3位でゴールしましたが、マーヴェリック・ビニャーレス（レッドブル・KTM・テック3）に課せられたペナルティにより2位に昇格しました。
記者会見で、イタリア人ライダーは結果に100%満足していないと述べました。スプリントレースでは8位以上に回復できなかったためです。「結果には満足していますが、完全ではありません – 日曜日にできるのであれば、土曜日にもできなければなりません。 [できるべきだ] 昨日はスプリントレースでいつも通りの状態でした：私はそれほどアグレッシブにはなれず、日曜日に持っているパフォーマンスを感じることができませんでした。だから、改善しなければなりません。おそらく、私たちは進むべき道を知っていて、それは私が改善しなければならないことです。これは明らかに私の弱点の一つです。」
レース中、バニャイアはギャップを縮めるために必死にプッシュし、リアタイヤが早く摩耗してしまったことを認めました。「ギャップを縮めるために必死にプッシュしていましたが、P11からは簡単ではありませんでした。もしかしたら、リアタイヤを少し強く使いすぎたかもしれませんし、フランキー[モルビデリ]との戦いで少し時間を失ってしまいました。そして、そこにいたとき、戻ろうとしたときには、リアタイヤが尽きてしまいました。できるだけ良い形でフィニッシュしようとしましたが、ギャップを縮めてレースに勝つには十分ではありませんでした。」
チームメイトのマルク・マルケスに先行していた短い時間の間に勝利が可能だと思ったことがあるかと尋ねられた#63は、こう答えました：‘正直なところ、マルクをオーバーテイクしたとき、私はすでに少し無理をしている状況で、リアに少し振動を感じ始めていました。マルクを見たとき、彼がコントロールしていることがわかりました。なぜなら、彼はそれほど無理をする必要がなかったからです。だから、少なくとも勝利を争うためには、今日彼の近くからスタートするしかありませんでした。しかし、私のミスのせいでそのチャンスはありませんでした – 予選で転倒してP11からスタートしたので。だから、私は未来のために改善しなければなりません’。
このMotoGPの週末は、今日のスプリントレースで3位に終わったペッコ・バニャイアにとって難しいものとなっています。元世界チャンピオンは、バイクに対する小さな変更が大きな影響を与えていると説明し、2024年に起こったことを思い出し、今週日曜日にそれが再び起こることを願っています。 チームメイトで兄弟の前でゴールした工場ドゥカティのライダーは、ブリーラムでの苦労を次のように説明しました：「スプリントで苦しんでいるのには科学的な理由があります。私たちは理解しようとしていましたが、長いレースから変わった唯一のことは規則により小さくなった燃料タンクで、それがバイクのダイナミクスを少し変え、コーナーに入るのがより難しくなっています。それに取り組んでいます。」 バニャイアは、その問題を克服する方法を見つける必要があると説明し、レース用に選ばれたタイヤの性能についても話し、それが期待外れであったことを述べました： - いつもの方法でやっていますが、次回は何か違うことを試みます。前輪にはハードタイヤを選びましたが、明日のレースのことも考えてのことです。しかし、スプリントの終わりまでにタイヤが終わってしまったことには驚きました。明日のことは分かりません。もしかしたら何か違うことを考慮しなければならないかもしれませんが、それを除けば全く満足していません。ただ、テストや昨日のことを考えると、3位は悪くありません。昨年の10月と同じ位置ですし、明日も10月のようであってほしいと思っています。 昨年、エネア・バスティアニーニがスプリントを制し、ホルヘ・マルティンが2位、バニャイアが3位、マルク・マルケスが4位でした。日曜日のレースでは、#63が勝利し、マルティンが2位、ペドロ・アコスタが3位、マルケスは11位でフィニッシュしました。
モトGPシーズンのスタートは、ファビオ・クアルタラロが期待していたものとは異なりました。モンスターエナジー・ヤマハのライダーは、日曜日のタイGPで非常に厳しいレースを強いられ、15位でフィニッシュしました – 以前はより良い結果を出すポテンシャルを示していたにもかかわらず。 2021年の世界チャンピオンは、グリップの不足が大きな困難を引き起こし、特にレースの初めの数周で彼に少ない選択肢を残したと説明しました： – 最初からグリップの問題があり、私は非常に苦労していました。最初はタイヤのウォームアップのせいだと思っていましたが、結局3周目の後に確認したところ…最初の周では、プッシュできず、バイクを傾けることもできず、バイクはただ滑ってしまい、多くのポジションを失いました。残念ながら、素晴らしいレースとペースを出すことができませんでした。非常に難しいレースでした。 クアルタラロは、ソフトなリアタイヤが助けにならなかっただけでなく、実際には状況を悪化させたことを認めました：‘崩れてしまい、私はすでにハードタイヤで苦労していて、リアはこのレースでは私たちに助けになりませんでした。特に最初の周ではソフトタイヤが助けになるはずでしたが、全く助けになりませんでした’。
イタリアのチャンピオンはブレーキングとコーナー進入の進化を強調しましたが、アメリカズサーキットでのマルク・マルケスの優位性を認めました。フランチェスコ・「ペッコ」・バニャイアは、アメリカズグランプリスプリントレースで3位を確保するための改善点の詳細を明らかにしました。このイタリアのドゥカティライダーは、今シーズンのスタートで困難に直面していましたが、オースティンではより競争力を示しましたが、マルク・マルケスに勝利を挑むことはできませんでした。「ブレーキングとコーナー進入。そこに取り組んでいますが、もう頂点に達したと思うので、今は他の部分に焦点を当てる必要があります。すでに限界に達しているからです。それに加えて、セクター3でも少し改善しましたし、セクター3でやったことをセクター1でもやるつもりです。」バニャイアは、どこで改善できたかを尋ねられたときに説明しました。報道陣は、彼がアメリカズサーキットでマルク・マルケスをオーバーテイクし、一時的にリードしたことを強調しました。これは自信が戻ってきた兆候です。「はい、2回やりました。後ろから観察すると、彼がここで競争力を持つのがどれほど簡単かが明らかです。彼はコーナーにとても強く、非常に速く進入しており、ターンも非常に良いです。彼は本当に素晴らしい自信を持っています。」とイタリア人は答えました。バニャイアはまた、厳しいトラックコンディションについても言及しました：「今日の条件では、差をつけるのは簡単ではありませんでした。温度の影響でグリップレベルが最良ではなかったからです。そして、いくつかの振動も始まっていたので、明日は簡単ではないでしょう。」日曜日のメインレースについて、世界チャンピオンは彼の戦略を明らかにしました: 'リアタイヤの選択について、私にとっては遅いレースにならない方が良いと思います。今日は四位に八秒差をつけたので、ペースは素晴らしかったですが、もう少し普通のペースの方が私が適応するのに役立つと思いますし、明日もっとチャンスがあると思います。勝つためではなく、新しい機会を得て、私の感覚を改善し続けるために。'
