ダイナミックなショートストップから潜在的なキャプテンへ、リンドールのメッツでの刺激的な旅。メンドーサはリーダーシップのグランドスラムを描いています。

アルゼンチンGPのスプリントレースで8位に終わったジョアン・ミルは、トラック上のホンダバイクのパフォーマンスの違いを指摘した。 「彼のトラクションは今のところ私よりも良い」と、ミルはLCRホンダサテライトチームのライダー、ヨハン・ザルコを指して言った。ザルコはアルゼンチンのサーキットで良いペースを見せており、今日はチームの中心的存在で、予選では3位を獲得した。 スペインのライダーは、RC213V間のパフォーマンスの違いに興味を持っていた。「理解しなければならない、ルカ も苦労しているが、彼らはそのエリアではそれほど苦労していないからだ」と。 課題があるにもかかわらず、ミルは開発作業に対して前向きな見方を維持した。「気づかなければならない、気づかなければならない、もちろん ザルコとLCRは素晴らしい仕事をしているが、私たちには余地があると思うので、祝おう」と。

川崎重工業は、3月に開催されるモーターサイクルショーへの参加を発表し、最新の生産モデルを展示する予定です。新作の中には、Z900SEやNinja 1100SX SE、そして日本でついに販売されるBIMOTAモデルも含まれています！ 日本向けに確認された3つの新しいBIMOTAモデル 現在、KAWASAKIの日本市場で入手可能なBIMOTAモデルはKB4のみです。しかし、ブランドはイベントで3つの新モデルを展示することを確認しました：KB4 RC、KB998 Rimini、Tesi H2 TERA。これらのバイクが日本で初めて紹介されることになり、全てが国内での発売を予定しています。 KB4 RC - Ninja DNAを持つスポーティなネイキッド KB4 RCは、Ninja 1000SXエンジンを基にしたKB4のネイキッドバージョンです。2021年のEICMAで初めて発表され、このモデルはフェアリングのないデザインと新しいカラーパレットが特徴です。これまで日本ではKB4のフェアリング付きバージョンのみが入手可能でしたので、このデビューはブランドのファンにとって特に期待されています。 KB4RC KB998 Rimini - 競技用に認可されたスーパースポーツ KB998 Riminiは、EICMA 2023で最近発表されたスーパースポーツモデルです。世界スーパーバイク選手権（WSBK）での競技用にホモロゲーションのベースとして設計されており、KB998 RiminiはZX-10Rエンジンを採用し、トラックパフォーマンスを最適化するためにカーボン製の空力付属品と組み合わせています。 KB998 Rimini...

マルク・マルケスは、タイでの2勝でMotoGPシーズンの完璧なスタートを切りました。次はアルゼンチンGPが、彼が過去に競争力を発揮してきたテルマス・デ・リオ・ホンドサーキットで行われます。 記者会見で、8度の世界チャンピオンは、ブリラムでの作業を続けることの重要性を強調しました。「もちろん、タイでのダブル勝利で可能な限り最高のスタートを切りました。これは非常に重要でした。 私たちはただ地に足をつけて、タイと同じように作業を続ける必要があります。ここアルゼンチンでは、ほとんどの時間うまく走れたことは知っていますが、いくつかのミスもしました。だから、FP1でうまくスタートできるか見てみましょう。そうすれば週末は楽になるでしょう。」 アルゼンチンGPに向けて、マルケスはドゥカティのバランスに期待を寄せています。彼は、どんな条件でもパフォーマンスを発揮できるバイクだと考えていますが、グリップが低い条件を好むことを認めました： – このGPの主な特徴の1つは、GPを通じてトラックが改善され、変化していくことです。トラックのグリップが変わるのです。そして、そのためには自分のライディングスタイルを少し適応させる必要があり、セッティングを調整し、限界を理解しようとする必要があります。ドゥカティのバイクのバランスは素晴らしく、私はそれが好きです。どんな条件でも機能しています – 滑りやすい条件でも、グリップが非常に良いときでも機能しています。しかし、特に私のライディングスタイルには、グリップが低いときの方が快適に感じるので、私はそれを好みます。

Graeme Lowdon, Cadillacの新しいフォーミュラ1チームの責任者は、ドライバーの選考が厳格に実力主義に基づくものであることを強調し、2026年にグリッドに参入するにあたっての favoritism の概念を払拭しました。この発展は、ゼネラルモーターズとTWGモータースポーツがブランドを11番目のチームとしてF1に推進することを正式に確認した2年間の苦闘に続くもので、マイケル・アンドレッティはアンドレッティ・グローバルの管理においてあまり直接的な役割を果たさないことになります。 アメリカの自動車大手を代表するのは誰になるのか、コルトン・ハータのような地元のドライバーがハンドルを握る可能性が興味を引いています。しかし、以前マルシア/マノールF1チームの舵を取っていたローダンは、メディアへのメッセージを明確にしました。「私たちは確かに実力に基づいて選択します。フォーミュラ1は世界的なモータースポーツの頂点です。遊び場ではありません」と彼は強調しました。 キャデラックのフォーミュラ1への参入のタイミングは独特の課題を提示しており、ローダンは指摘しました。「私たちのタイミングは他のチームと同期していないため、やや異常です。ドライバー市場の交渉の最後の重要なラウンドを逃したため、すでに他の場所にコミットしたドライバーもいます」と彼は説明しました。 それにもかかわらず、ローダンは才能のプールについて楽観的です。「優秀なドライバーはたくさんいます。残念ながら、私たちは参入が確認されるまでドライバーマーケットに飛び込むことができませんでした。今、私たちは潜在的な候補者と関わることができる段階にいます。フォーミュラ1に入る準備ができているか、戻る準備ができている非常に優れた個人が確実に何人かいます」と彼は明らかにしました。 会話がアメリカのドライバーのF1への潜在的な参加、アレクサンダー・ロッシ以来の初めてのケースに向けられると、ローダンはその可能性を否定しませんでした。「実力に基づいてアメリカのドライバーを選ぶことができない理由はありません。これは間違いなく観客を喜ばせるものであり、障害は見当たりません。しかし、主な焦点は実力にあります」と彼は確認しました。Lowdonは、国籍が選考プロセスの決定要因にはならないとさらに明言しました。「ドライバーの選考は厳格に実力に基づくものです。誰かがアメリカ人だからといって、トップレベルのフォーミュラ1ドライバーとしての資格があるわけではありません」と彼は結論づけました。 全体として、キャデラックのフォーミュラ1への参入に対する期待が高まる中、チームは実力へのコミットメントを堅持し、このグローバルモータースポーツの非常に競争的な性質を強調しています。

フランチェスコ・バニャイアはタイを二つの3位で後にしました。今、彼はアルゼンチンGPに直面しており、勝利の道に戻ることを望んでいます – これはドゥカティが彼のチームメイト、マルク・マルケスとともにすでに可能であることを示しています。 イタリア人は、テルマス・デ・リオ・ホンドがボルゴ・パニガーレのマシンに適している可能性があると信じています：‘アルゼンチンでレースに戻ってきました、非常に速いトラックで、デスモセディチ GPにうまく適応できます’。 シーズンオープナーで目指していた競争力に達しなかった後、バニャイアは改善が必要であることを認めました： –タイでは簡単なGPではありませんでした、私たちは速く、堅実で、二つの3位を獲得しましたが、完璧ではありませんでした。完全に競争力を持つためには、いくつかの要因と側面に取り組む必要があります

バイク愛好者たちには、新たなラグジュアリー体験が待っています。ドゥカティは「Sea to Sea」という独占イベントを発表し、ライダーたちをバレンシアとポルトの間の忘れられないルートへと導くことを約束しています。美しい風景と、ライディングの純粋な楽しみのために厳選された道路を横断します。 Sea to Seaの特別な点は何ですか？ 単なるバイク旅行以上のもので、ドゥカティのSea to Seaは本物のツーリング愛好者のために設計されたプレミアムイベントです。参加者は4日間にわたり、バイクへの情熱と快適さ、 exclusivityを組み合わせた優れたサービスを受けることができます。 ルートは2025年5月22日から25日まで行われ、曲がりくねった道路、忘れられない風景、そしてマシンを完全に探求するための理想的な条件に焦点を当てて3つのステージに分かれています。目的地に到達することだけでなく、すべてのカーブとすべてのキロメートルを楽しむことが重要です。 ドゥカティの体験には、最高のホテル、優れたガストロノミー、そして個別のサポートが含まれており、参加者は旅を楽しむことだけを心配すればよいのです。 このイベントには以下も含まれています: 小グループでの密接で独占的なサービス 機械的支援とサポート車両、体験を中断させないために ホテル間の荷物輸送、軽装で道路に集中できるように ルート沿いのエネルギー補充のための食事と飲み物のサポートポイント 100%アスファルトでの運転、ライディングの楽しみを最大化 ドゥカティの体験であるにもかかわらず、このイベントはすべてのブランドのバイクにオープンであり、冒険とラグジュアリーなバイクライディングへの情熱を共有するすべての人にとってユニークな機会となっています。 ルート: バレンシアからポルトまでの三段階 5月22日（木） –...