フェルミン・アルデゲールはペドロ・アコスタに「インスパイア」されています。ヘレスでのラウンドは特別な意味を持ちます。

アレックス・リンスは、スプリントレースを15位で終えたにもかかわらず、肉体的な問題を抱えたまま、MotoGPスペインGPの土曜日を終えました。第二回フリープラクティスセッションのターン4での高速クラッシュが、ライダーにいくつかの怪我を残しました。モンスターエナジー・ヤマハのスペイン人ライダーは言いました：‘二度目は本当にひどかった。非常に高速でフロントが失われて、壁にぶつかった。クラッシュを考慮すると、まあまあ大丈夫だ。体を少しチェックするために医療センターに行った。右手の第五指と足に痛みを感じていたからだ。古い骨折とは関係ないが、膝が少しひねったようだ。これは本当に、本当に痛かった。このため、スプリントレースを行うために痛み止めを打つためにクリニカ・モービルに行った。そして、彼らはこの が少しひびが入っていると見つけた。’肉体的な状態にもかかわらず、リンスはスプリントレースに参加することを決めました。彼は言いました：‘私は自分の状態がどうだったのか、何ができるかを見るためにスプリントレースを行った。確かに、今は壊滅的だ。本当に大きなクラッシュの後は、すべての筋肉が痛み始める。しかし、これはスプリントレースだった。私たちにとって重要だった。’その後、スペイン人はスプリントレースに参加することの重要性を説明しました：‘今朝、何かを試みた。クラッシュを引き起こしたとは言いたくないが、クラッシュは単にミスをしたか、何か違うことをしたからだ。しかし、この異なるセットアップではバイクに乗っているときに良い感覚を持てなかった – 私のポジションは最適ではなかった。だから、これは私にとって重要だった。これが追うべきラインではないと理解したからだ。’

フランコ・モルビデリは、午前中のフリー走行での激しいクラッシュの後、痛みを乗り越えてMotoGPスペインGPのスプリントレースをポジティブな4位で終えました。ペルタミナ・エンデューロVR46のライダーは、深刻な怪我を免れ、スプリントレースに出られるまで回復できたことに満足しています：‘今日は何もできなかった。ターン4でのクラッシュの後、今朝何も深刻なことが起こらなかったことに本当に、本当に嬉しいです。今日は体がボロボロで、幸運にも私たちのフィジオが予選のために私をなんとか整えてくれました。そして、その後、レース前に十分に再編成できて、私たちが行ったスプリントをすることができました。そして、私が維持できたペースに本当に満足しています’。自身の身体的状態について、モルビデリはこう述べました：‘今は首がかなり痛いし、レース中もかなり痛かったし、今は手も痛いです。大きな衝撃でした。明日のために再編成して、気分が良くなるように頑張ります。痛み止めを使わずにレースしました。今日は痛み止めなしでやってみると言ったので、明日どうするか見てみます’。ヘレスサーキットは比較的小さく、イタリア人によれば、バイクのスピードが増すことでトラックが狭くなっているとのことです：‘このMotoGPで出しているスピードについて話していますが、信じられないほど高いので、ヘレスは狭いトラックになり、ランオフエリアも狭くなっています。私たちは良くなっていますが、ランオフエリアの改善が進んでおり、将来的には他のランオフエリアも改善が必要です – 例えば4、7のように。彼らはそれに取り組んでいます。トラックはそういうものです、それがトラックの性質です’。

ブラッド・ビンダーは、モトGPスペインGPのスプリントレースで11位でフィニッシュし、トラック上で3番目のKTMとなりました。ヘレスでの厳しいレースでした。レッドブルKTMの南アフリカ出身の彼は、レース後にグリップに苦労したことを説明しました。スプリントレースではグリップが大幅に低下しました：– 今日は厳しいレースでした。今日はもう少しグリップがあると思っていましたが、特にスプリントレースの午後にはグリップがかなり落ちてしまい、それがかなり難しくしました。エッジでとても苦労していて、良い流れを保つのが難しかったです。少し難しかったですが、明日はもっと良い仕事ができると思います。困難に直面しながら、ビンダーは管理しようとしましたが、振動の問題にも悩まされました：‘クリーンなレースをするために最善を尽くそうとしていましたので、うまく管理できましたが、少しでもハードにプッシュしようとすると、激しい振動がありました。何度か前輪を失い、エッジグリップに本当に苦労しました。ですので、明日のためにやるべきことがあります。’。

マルク・マルケスは、ホームGPでのスペインのファンからの膨大な期待に対処することが感情的に厳しいと認めており、現在はそのプレッシャーをよりうまく管理できる経験を持っています。ホームでのレースの感情について尋ねられた際、ドゥカティのライダーは心情を語りました：「スペインGPでの感情は、特にこの段階では制御するのが最も難しいことの一つです。なぜなら、簡単に見えるからです。皆が今日の勝利、明日の勝利、そして素晴らしいマルクを期待していますが、これは簡単ではありません。私たちはMotoGPで競っています。私は人間です、オースティンで見たように、誰でも間違いを犯すことができます。私にとって最も重要なのは、今、チャンピオンシップで小さなアドバンテージを持っていることです。私は使いたくない機会を与えられましたが、もし何かが起こった場合、私はまだそこにいます。」若いマルケスと現在のマルケスの違いについて、スペイン人は明確に述べました：「私の感情は今、はるかに安定しています。ここでの最初のMotoGP GPでは、レプソルホンダと共に、信じられないほどの体験でした。私は20歳で、チャンピオンシップをリードしていたり、勝利の後にトップ3に入っていたりしましたが、常に浮き沈みを感じていました。今はより良くコントロールしようとしていますが、バイクに乗っているときは常に最大限を尽くします。」マルケスは、ファンやメディアからのプレッシャーが高まっているにもかかわらず、彼の目標は変わらないことを強調しました：最後のコーナーまで戦うことです。

マルコ・ベッゼッキはヘレスでのスプリントを8位で終え、「悪くない」とレースを表現し、以前の練習セッションと比べて重要な進歩を遂げたことを明らかにしました。ベッゼッキはレースを現実的に評価し、努力を認めました：'悪くないレースでした。良いレースとは表彰台を争うことです。あまり文句は言えません。全力を尽くし、昨日と比べてかなりタイムを改善しました。'イタリア人はレースの展開を説明し、最初はホアン・ミルと戦ったことを語りました：'良いスタートを切り、ミルと戦い、その後マーベリックを追おうとしました。近づくことはできましたが、オーバーテイクするには十分ではありませんでした。'最後のラップでのミスがレースを危うくしましたが、ベッゼッキは回復しました：'最後のラップで、ターン6でほぼ転倒しそうになりました。外に出ましたが、戻って再びミルと戦うことができました。'スプリントでのオーバーテイクの難しさについて、彼は明確に述べました：'ソフトタイヤを履いていると、みんな非常に速く加速します。私の位置からはオーバーテイクが難しかったです。なぜなら、マーベリックが少し速かったからです。'

アレックス・マルケスは、MotoGPスペインGPのスプリントレースで2位に回復し、4位からスタートした後に兄のマルク（ドゥカティ・レノボ）のすぐ後ろでフィニッシュしました。BK8グレシーニのスペイン人ライダーは、他のライダーを追いかけたり overtaking するのが簡単ではないサーキットでは、レースの初期段階が重要であることを認めました：– 例えば私にとっては、違いを感じません。しかし、明日も同じレースを見ることになるでしょう – ちょっとした列車のようになるでしょう。だから、ここではスタートと最初のラップが鍵です。本当に近くにいるととても暑くて、特にここでは多くのブレーキングポイントがあるので、非常に苦労します。速いコーナーに入るときに横にスライドし始めて、それをコントロールするのは非常に難しいです。明日も同じスタートを切れることを願っています – もっと良いスタートができればいいですね – そして、最初のコーナーに良いポジションで到達したいです。もし彼が最初の3人の中からスタートしていたら、結果は異なっていたでしょうか？アレックス・マルケスはこう答えました：‘3位からスタートして、私がしたスタートであれば、今日は最初のコーナーに1位で到達していたと思います。とても良かったので。その点ではレースが大きく変わりますが、感触は完璧ではありませんでした。だから、結果は同じになるかもしれません。それほど変わることはないでしょう。明日もそのスタートを繰り返す必要があります。それが最も重要なことです。そして、もしそうでなければ、チャンピオンシップは今終わるわけではありません – ポイントを獲得する必要があります。冷静に物事を正しく見る必要があります。もし明日P3またはP4でフィニッシュしたら、それは別のレースですし、私たちはそのように進み続ける必要があります。’。