自転車やオートバイの盗難は、世界中の多くの都市で繰り返し発生している問題です。多くの人にとって、車両を失うことは単なる不便ではなく、日常生活に大きな混乱をもたらし、移動手段や生計を立てる能力にも影響を与えます。このことを念頭に置き、フランスのエンジニアが革新的な解決策を開発しました。それは、いたずらをすると耐え難い臭いを発するロックです。
このデバイスは「CactUs Lock」と呼ばれ、アイコ・ルロウが盗難の被害に遭った後に開発しました。従来のロックを使用していたにもかかわらず、泥棒を止めるには不十分であり、より効果的な代替手段を考えるきっかけとなりました。物理的な抵抗だけに依存するのではなく、ルロウは嗅覚を通じて盗難を思いとどまらせるメカニズムを設計しました。
一見すると、CactUs Lockは市場に出回っている他の多くの標準的なUロックと似ています。しかし、そのユニークな特徴は内部にあります。ロックが切られると、腐敗した肉の悪臭の原因となる化学物質であるプトレシンを含むガスが放出されます。その臭いは非常に強烈で、製造者によれば、吸入からの保護にはガスマスクしか提供できないとのことです。
物理的な危害を泥棒に与えるわけではありませんが、不快な臭いは目の刺激を引き起こす可能性があり、最も重要なことは、盗みの行為を非常に不快な体験にすることです。このアイデアは、犯罪者が車両を盗む前に諦めることを期待しています。
CactUs Lockは現在テスト段階にあり、会社は製品を試用しフィードバックを提供するユーザーを募集しています。スタートアップ企業として、ロックは無料で配布されていませんが、テストプログラムの参加者は割引価格で購入することができます。最終的な小売価格は€259.99になると予想されていますが、ベータテスターは€179.99で購入できます。
初めの焦点は自転車と電動スクーターのセキュリティ確保に置かれていますが、同社は将来的にバイク用のバージョンを開発する可能性についてもほのめかしています。
大きな疑問は、嫌な臭いが盗難を防ぐのに十分かどうかです。泥棒はロックを切る前に指示を読むための時間をかけるでしょうか？それとも、耐え難い臭いに直面して別のターゲットを選ぶのでしょうか？
答えがどうであれ、CactUs Lockはこのような製品では見落とされがちな感覚を活用した革新的なセキュリティアプローチを導入しています。それが効果的かどうかは今後の見ものです。
レンタルは新しいMXロックオングリップを発表しました。これは、モトクロスのライディング体験を革新することを約束する新しい製品です。特許取得済みのデュアルクランプシステムにより、取り付けは迅速かつ安全で、接着剤や平滑化の必要がありません。さらに、グリップは多用途で、さまざまなモデルのスロットルと互換性があり、各ライダーの好みに応じた異なるコンパウンドとパターンのオプションを提供します。タフエンドテックキャップは耐久性とスタイルを保証し、SCAシステムは正確なアライメントを容易にします。 MXロックオングリップは、最高のパフォーマンスと快適さを求めるライダーにとって欠かせないツールです。モトクロスチャンピオンによって使用されているレンタルのグリップは、革新、快適さ、パフォーマンスの完璧なバランスを提供します。 現在、主要な専門店で入手可能なMXロックオングリップは、ライディング体験を変革することを約束します。さまざまなオプションと簡単な取り付けを備えたレンタルのグリップは、すべてのレベルのライダーにとって理想的な選択肢です。
バイクに乗って街や広々とした田舎道を走るスリルは、誰にとっても比類のないものです。しかし、時には天候や道路に立ち向かう代わりに、家にいる方が快適な選択肢であることもあり、その際にビデオゲームが役立ち、空白を埋めてくれます。 バイクのビデオゲームは、サッカーやバスケットボールなどの他のスポーツと比べると、長年にわたり革新が不足している分野です。多くのカーレースゲームの選択肢と比べても、二輪車の選択肢は少し乏しいです。 しかし、ここでは実際に良いバイクレースゲームを5つ見ていきましょう。また、iGamingセクターが今や無視できない存在であるため、私たちのお気に入りのバイクテーマのスロットゲームも選びました。これは何か異なるものを味わうためのもので、ゲームの無料デモ版が利用可能で、実際のお金でのオプションは多くのPayPal、Skrill、Neteller、またはBoku сasinos UKでライセンスされています。 アイランド・オブ・マン TT2 世界で最も有名なバイクレースと言えるアイランド・オブ・マンは、2020年にリリースされたトップゲーム「アイランド・オブ・マン: ライド・オン・ザ・エッジ 2」でしっかりと表現されています。60 km以上のトラックはプレイヤーに究極の限界を挑戦させ、立ち上がってその超高速を出すために必要なライディングスキルは非常に難易度が高いです。 グラフィックは驚くほど素晴らしく、全体的に楽しく満足のいくライディング体験があります。プレイヤーは、有名なトラックのデジタル再現での粘り強さと勤勉さに対して報酬を得ることができます。 物理からライダーの反応まで、IoM2はバイカーの楽園であり、すべてのバイク知識を試す場所で、セッティングを完璧にすることができます。Ride on the Edge 3は2024年にリリースされましたが、IoM2を超えるかどうかはまだ分かりません。 ツーリストトロフィー 過去の栄光として、2006年にソニーがPlayStation 2向けにリリースしたゲーム「ツーリストトロフィー」があります。このシミュレーターは、当時のバイクゲームとして比類のない物理学とグラフィックスを備えており、35以上のコースが用意されているため、人と機械をテストするための幅広い試練を提供します。 ツーリストトロフィーにおけるバイクの扱いは滑らかで非常に流動的であり、プレイヤーはドゥカティやホンダなどのお気に入りのライドの熱い座席に本当に座っているように感じます。これはグランツーリスモシリーズと同じメーカーによるもので、ツーリストトロフィーはGTシリーズのリリースを圧倒的に上回っていると言えます。 MotoGP24 このシリーズは長い間続いており、確かにその過程でいくつかの浮き沈みがありました。バイクの扱いはシリーズを通じて多くのプレイヤーにとって定期的な悩みの種でしたが、MotoGP24は一見の価値があります。 素晴らしい特徴は、多くのバイクゲームとは異なり、アップグレードを得るために grind する必要がないことです。また、バイククラスやトラックオプションのバラエティが不足していますが、それがあまり複雑なことを考えずにトラックを無心で走り回る理想的なゲームにしています。 MotoGP24は素晴らしく、ライダーマーケットを含むゲームから多くの楽しみを引き出すことができます。新しいゲーマーにも経験豊富なゲーマーにも適しており、挑戦があるものの、決して過剰になることはありません。 グランド・セフト・オート グランド・セフト・オートシリーズにおいて、ロックスターほどバイクの物理を感じさせるゲームはありません。音楽を聴きながらのんびりとクルージングしたり、トラブルから逃げるために街を疾走したりする中で、バイクのハンドリングの感覚は最高のものの一つです。 レースゲームではありませんが、GTAでは常に何かが起こっており、その点を補っています。セッションはあなたが望むだけクレイジーで危険に満ちたものになり、滑らかなバイクでトラブルから大声で逃げるのは素晴らしいスリルです。 ロード2キャッシュ これは私たちの意外なバイクゲームで、ロード2キャッシュというエキサイティングなオンラインカジノスロットです。これはトップクラスのバイクテーマのスロットの一つです。ゲームはシンプルな3リール、3行のグリッドで、見た目が非常に良いです。スロットグリッドはクールなクロームハンドルバーのセット内にあり、サウンドトラックはエンジンを高鳴らせます。 ラッキーハートシンボルはフリースピンを返し、そのそれぞれには再トリガーが付いており、より大きな勢いとより大きなリターンにつながる可能性があります。ゲーム内の勝利は、2つのサイコロの合計によって倍増されるため、オーバードライブに入れることもできます。 イーグルワイルドシンボルは、ペイライン上の他のシンボルを代替し、ブーストするためのマルチプライヤーが付いています。ロード2キャッシュには、フィニッシュラインに早く到達するためのフリーゲームを購入できるバイフィーチャーもあります。
ベルは、バイク用ヘルメットの世界で最も象徴的なブランドの一つであり、安全性、快適性、パフォーマンスのバランスを取ったモデルを数十年にわたって製造してきました。豊富なポートフォリオを持ちながらも、ブランドはこれまで真のフルフェイスツーリングヘルメットを発売したことがありませんでした—今までは。ベルリチウムは、長距離旅行のための手頃で多用途な選択肢を求めるライダーにとっての新しいオプションとして登場します。 一見すると、リチウムは他のベルモデルとは異なって目を引きます。より角ばった攻撃的な美学は、ブランドのクラシックなラインからの変化を表しており、AGVのようなメーカーのスタイルに似ています。モダンなデザインは多くのライダーにアピールするかもしれませんが、純粋主義者にはその違いが奇妙に感じられるかもしれません。 その主要な特徴の一つは、統合された引き出し式サンバイザーです。これはベルのラインナップにおける新しい機能で、バイザーを交換したりサングラスを使ったりする必要をなくします。この機能はヘルメットの実用的な特性を強化し、長時間道路を走る人々にとって興味深い選択肢となります。 ビルド品質に関して言えば、リチウムは中間レベルを示しています：ベルクオリファイアよりも優れていますが、ブランドのプレミアムモデルの洗練されたものには及びません。シェルは堅牢さを伝え、テストされたバージョンは光沢仕上げと赤い炎のディテールを持ち、外観にレトロなタッチを与えています。 ヘルメットとの最初の接触は、その最初はかなりきついフィット感のために驚くかもしれません。他のベルモデルと同じサイズを維持しているにもかかわらず、リチウムは特に頬の部分でかなりフィット感が強いことが判明しました。しかし、使用するにつれて内部ライニングが頭にフィットし、より快適な装着感になります。 中間的な楕円形の頭の形を持つライダーには、通常よりも大きいサイズを検討することをお勧めします。通勤用としては換気が効果的ですが、特に暑い気候では不十分になる可能性があり、より強い風通しが望まれます。 走行中、リチウムはその軽量さと広い視界で際立っており、長距離移動に不可欠な自由感をもたらします。ピンロックの曇り止めシステムに対応したメインバイザーは、悪天候時の体験を向上させ、クリアな視界を確保します。 しかし、慣れる必要があるかもしれない2つの詳細があります。バイザーの閉じるメカニズムは中央に位置しており、これは一般的ではなく、慣れるまで開けるのが難しいかもしれません。さらに、サンバイザーのレバーはヘルメットの左側に配置されており、多くのライダーがインカムシステムを取り付ける場所と同じです。この選択は、よりクリーンで統合されたセットアップを好む人々にとって、いくつかの不整合を生む可能性があります。 最大の欠点は高速道路で現れます：音響絶縁が最も効果的ではなく、高速走行時に風の音が入ってきます。この要因は深刻な問題ではありませんが、ヘルメットの内部で静かな環境を重視する人にとっては不快になる可能性があります。耳栓を使用することでこの影響を軽減できます。 ベル・リチウムは、著名なブランドからの手頃で機能的なツーリングヘルメットを探している人にとって、堅実な選択です。快適さと実用性の良い妥協点を提供し、統合されたサンバイザーと現代的なデザインで際立っています。 しかし、限界がないわけではありません。初期のフィット感がきついこと、サンバイザーのレバーの直感的でない位置、 mediocreな音響絶縁は、より要求の厳しいユーザーを遠ざけるかもしれません。 軽量で良好な視界を持ち、長距離旅行のために設計された機能を優先する人にとって、リチウムは興味深い選択肢です。しかし、プレミアム仕上げの静かなモデルを探している人は、より高いセグメントの代替品を検討する必要があります。 出典：Rideapart
