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トプラク・ラズガトリオグルは2026年にMotoGPに移籍するのでしょうか？その疑問は残っており、彼のマネージャーであるケナン・ソフオグルは、その可能性が現実であることを確認しています。 元ライダーはSPEEDWEEK.comに次のように語りました：‘未来については、何も明確ではありません。トプラクはMotoGPで2つの選択肢を持っているようです。ただし、今はBMWで2つ目のタイトルを獲得することにもっと集中しています’。 それでも、未来は議論の余地があるテーマであり、現時点でソフオグルはその決定を50/50で分かれていると見ています：‘もちろん、すぐに私の仕事はトプラクの未来がどこにあるのかを決定することになります。今は、MotoGPとスーパーバイクの間でチャンスを50/50と見ています’。 これまでの機会に、ソフオグルとラズガトリオグルは、サテライトチームのサポートレベルに関わらず、MotoGPのファクトリーチームのみを検討することを明確にしています。この時点で利用可能なファクトリーシートは1つだけで、ホンダHRCカストロールにあり、ルカ・マリーニの契約が終了する予定です。

スコット・レディングは、先週末ポルティマオでのWSBKレース1での彼らの間に起こった事件に関するアルバロ・バウティスタのコメントに対して良い気分ではなく、相手の映像を見た後、彼は自分を見ており、クラッシュを避けられたはずだと考えています。 MGM BONOVO Racingのライダーは、イギリス人が彼に衝突したと示唆したバウティスタの非難に対して直接反応し、むしろそれを通常のレースの事故として捉えています：「彼が私がレースから彼を排除したと言ったのを聞きましたが、それは奇妙です。私はそうは感じていません。」 彼は続けて言いました：「クラッシュの後、私は動揺していなかったし、私が彼を排除したとも、彼が私を排除したとも感じていませんでした。それはレースの事故であり、何が起こったのかをもっと理解したいです。彼のオンボードカメラから言えることは、彼は私を見ているべきだったということです。ターン3では、私は前にいました。ターン3からターン4に出て、彼が見ていれば、左側に私がいるのを見なければなりませんでした。彼は私の後ろにいました。私はどうすればよかったのでしょう？右を見てから進むべきだったのでしょうか？」と彼は尋ねました。 イギリス人は、二人の関係が最良ではないことを認めましたが、事故を引き起こす意図はないと保証しました： - 私たちの関係は最良ではありませんが、誰かをレースから排除するつもりはありませんし、彼も同様だと確信しています。私は何もしていないので、謝ることすらできません。私にとって、それは非常に奇妙なことでした。レースディレクションに、事故の別のカメラがあるか確認したいですが、彼のオンボードからは、私はターン4まで前にいました。私たち二人にとって不運でした。」 今シーズン、2人のライダーの間で初めての大きな直接対決となったこの衝突は、今後のワールドスーパーバイク選手権のラウンドでこのライバル関係が続くのかどうかが注目されます。

アンドレア・イアンノーネはマネージャーを変更し、キャリアの管理をヘレテ・ニエトに委託しました。彼はア Ángel ニエトの息子であり、パブロ・ニエトの兄弟です。 このニュースは、スーパーバイク世界選手権のポルティマンラウンドの2日後にGPOne.comによって報じられました。「ザ・マニアック」はレース1で7位、スーパーポールレースで12位、レース2ではリタイアしました。 しかし、ヘレテ・ニエトはすでにフィリップアイランドでのシーズン開幕戦でイアンノーネに同行していました。スペイン人は、Moto2のヤマハマスターキャンプのチームマネージャーを務めていたため、今度はトラック外で新しい挑戦に直面しています。 今年は忙しい年になることが約束されています。イアンノーネはチームGoElevenとの契約の終わりにあり、更新するか、新しい挑戦を探すか、グリッドの空いているポジションを探す可能性があります。

アルバロ・バウティスタとスコット・レディングのライバル関係はエスカレートし続けており、ポルティマンでの世界スーパーバイク選手権（WSBK）レース1の後、再び新たな章に達しました。両選手は、1周目のターン4での事故に関与しました。このカテゴリーの二度の世界チャンピオンであるスペイン人は、自身のフラストレーションを隠さず、イギリス人に直接責任を指摘し、トラック上およびオフでの態度を批判しました。 事故が彼のレースを終わらせたにもかかわらず、バウティスタは自分が身体的に無傷であると保証し、出来事についての自分の見解を述べました：'身体的には大丈夫です。何の影響も感じていません。ターン3のグループにいて、いくつかのライダーが軌道を広げるのを見ましたので、ターン3で良いラインを取ることができました。そして、方向転換の際に、左側にいくつかのライダーを感じました。彼らは私の前で、より内側にいたので、いくつかのライダーを通過させました。理想的なラインにいたとき、左側に衝撃を感じて転倒しました。' そして、彼はレース後に説明したように、自分の意見では全ての責任はレディングにあることを明確にしました： - スコットが私を突いてきました。彼と話したくありません；私は彼と話す必要のある人間ではありません。私はただ衝撃を受けただけです。彼は内側にいましたが、後ろにいました。彼が転倒して私に触れたのか、私に触れて二人とも転倒したのかは分かりません。ターンで衝撃を受けて転倒しました。

今週日曜日のスーパーポールとレース2で、ニコロ・ブレガはポルトガルでトプラク・ラズガトリオグルが支配するのを見ましたが、それでもイタリア人の自信は揺らぎませんでした。 アローバ.itレーシング - ドゥカティのライダーは、アルガルヴェ国際サーキットでの自分の一日を次のように分析しました：「ポルティマオを去るにあたり、少なくとも1勝を持ち帰るために可能な限りのことをしたことを知っています。」 それでもブレガは、勝者に挑んだことを嬉しく思っていました：「同時に、昨年は非常に苦労したトラックでトプラクと最後のメーターまで戦えたことを嬉しく思います。」 そして彼はチームに感謝の言葉を述べました：「私のチームとドゥカティに、このラウンドの前と中での素晴らしい仕事に感謝します。アッセンでお会いしましょう。」

ポルティマンでのトプラク・ラズガトリオグルにとって完璧な週末。2021年と2024年のチャンピオンは、このラウンドの第2レースで勝利を収め、すべてのレースで勝利を手にし、キャリア60勝に達しました。 ニコロ・ブレガ（アルバ・イット・ドゥカティ）は強いスタートを切り、リードを奪い、ラズガトリオグル（ROKiT BMW）を2位に押し下げました。アルバロ・バウティスタ（アルバ・イット・ドゥカティ）は3位にいました。 トップ2は先に抜け出し、バウティスタを置き去りにしましたが、4位のアンドレア・ロカテッリ（パタ・マクサス・ヤマハ）はスペイン人に付いていくペースがありませんでした。 残り11周で、ジェイソン・オハロラン（パタ・マクサス・ヤマハ）がターン1でクラッシュしたため、赤旗が振られました。ライダーは自力で歩き去りましたが、問題はトラックコンディションでした。 RACE DIRECTION INFO Race red-flagged due to track conditions. New schedule to be announced. #PortugueseWorldSBK...

トプラク・ラズガトリオグルは、ポルトガル・ポルティマンでのピレリ・ポルトガルラウンドのスーパーポールレースでエキサイティングな勝利を収め、ニコロ・ブレガに0.055秒差で迫られながらも先頭を守りました。この勝利により、ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチームのトルコ人ライダーはキャリア59勝の大台に達し、伝説のカール・フォガティと並んで歴代WorldSBK勝利数で3位となりました。 ラズガトリオグルとブレガのバトルは、初めの数周から激しいものでした。アラバ.itレーシング - ドゥカティのイタリア人ライダーはスタートが良く、リードを維持しましたが、トプラクは徐々に追い上げ、5周目のターン3でオーバーテイクして指揮を取ることに成功しました。ブレガは諦めず、最終コーナーでトプラクがバイクの限界を引き出そうとした際に不安定な瞬間があったため、ほぼそのポジションを取り戻しました。 アルバロ・バウティスタは、9番手からの印象的なカムバックを果たし、表彰台に立ちました。アラバ.itレーシング - ドゥカティの2度のスペインチャンピオンは、2周目で5位に上がり、9周目にはターン1でダニーロ・ペトルッチをオーバーテイクして3位を確保しました。週末を通じて好調だったペトルッチは4位でフィニッシュし、パタ・マクサス・ヤマハのアンドレア・ロカテリが続き、ジャパニーズメーカーのトップライダーとなりました。 トップ10は、サム・ローズが6位（ELFマークVDSレーシングチーム）、マイケル・バン・デル・マークが7位（ROKiT BMW）、そして工場ホンダのデュオ、ハビエル・ビエルヘとイケル・レクオナがそれぞれ8位と9位で完結しました。最近一連の怪我から復帰したレクオナにとって、これは今シーズンのベスト結果となりました。 この勝利により、ラズガトリオグルのポルティマンでの完璧な週末が続き、レース2のポールポジションを確保しました。一方、ブレガとバウティスタがフロントローを完成させます。

ドゥカティはポルティマオで行われたワールドスーパーバイク選手権（WorldSBK）の日曜日のウォームアップセッションでトップスポットを独占し、ピレリ・ポルトガルラウンドの最終日のアクションを開始しました。ニコロ・ブレガ（アローバ.itレーシング - ドゥカティ）がセッションをリードし、次いでダニーロ・ペトルッチ（バーニ・スパークレーシングチーム）とアルバロ・バウティスタ（アローバ.itレーシング - ドゥカティ）が続き、100％ドゥカティの表彰台を完成させました。 ブレガは1'39.968秒のラップで1位となり、1'40秒未満のラップを刻んだ唯一のライダーとなりました。ペトルッチはその後約半秒遅れで、1'40.431秒のラップでセッションの2番目に速いタイムを記録しました。昨日、2度のスペインチャンピオンであるアルバロ・バウティスタは、イギリスのライダー、スコット・レディング（MGM BONOVOレーシング）と衝突し、レース1の最初のラップでレースを終えた緊張した日を経て、バウティスタは再び競争力を見せ、1'40.471秒のラップで3位に入りました。 トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW Motorrad WorldSBKチーム）は4位で、ブレガよりも約半秒遅れ、レース1でのブレガとの激しいデュエルを受けて、今日のティソ・スーパーポールレースで非常に興味深い対決の舞台が整いました。アンドレア・ロカテッリ（パタ・マクサス・ヤマハ）は、今週末の印象的なペースを維持し、ロウズ兄弟の前で5位に入り、アレックス・ロウズ（ビモータ・バイ・カワサキレーシングチーム）が6位、弟のサム・ロウズ（ELFマークVDSレーシングチーム）を0.668秒差で7位に押さえました。

今週の土曜日、トプラク・ラズガトリオグルはポルティマオでニコロ・ブレガ（アルバ.it ドゥカティ）との激しい戦いの末、MotoGPシーズンの初勝利を収めました。 ROKiT BMWのライダーは、その独特な祝賀スタイルで知られており、今回も新しいものを披露しました：勝利の周回では「翼」を装着し、戦闘機の真似をしました。 この祝賀は、ターン8の後に急な上り下りのストレートがあるアルガルヴェ国際サーキットで完璧に意味を成します。ライダーはしばしば降下する際に一瞬飛び上がります。 ラズガトリオグルの祝賀の様子は、こちらで共有した動画で見ることができます。 The flight #TR0054 is ready... TO CELEBRATE #PortugueseWorldSBK pic.twitter.com/ojsiRAuppk— WorldSBK (@WorldSBK) March 29,...

ジェフリー・バウィスがポルティマンで行われた2024スーパースポーツワールド300選手権の初レースで勝利し、このカテゴリーの最終シーズンの始まりを公式に告げました。 ベニャット・フェルナンデス（チーム#109 レトロトラフィックコーヴ）は、スーパーポールセッションでカーター・トンプソン（MTMカワサキ）をわずか39千分の1秒差で破り、ポールポジションからスタートしました。しかし、最初のラップの終わりまでには、リーダーはフィリップ・トン（フロイデンベルクKTM-パリゴレーシング）に変わりました。 ドイツ人はレース全体を通して先頭を走っていましたが、8周目以降はチームメイトのバウィスが主導権を握りました。そこからオランダ人はリードを築き、最終的にフリオ・ガルシア（プロディナカワサキレーシングスポーツ）に対して0.658秒差で勝利しました。 2位争いは最後までスリリングで、5人のライダーがフィニッシュストレートで0.1秒未満の差で競り合いました。アントニオ・トーレス（チームプロディナXCI/カワサキ）が3位でフィニッシュし、ガルシアからわずか0.005秒遅れ、フェルナンデスよりもわずか13千分の1秒早くゴールしました。一方、ウーゴ・マイアー（ヤマハAD78 FIMLA by MS Racing）は5位でフィニッシュし、2位から0.021秒差でした。トンプソンはトップ5を締めくくり、3位のフィニッシャーからわずか48千分の1秒遅れでした。 ブイスが今シーズンの最初のレースで勝利 これが彼のキャリアでの14勝目 #ポルトガル世界スーパーバイク pic.twitter.com/alBbcSTy6D— WorldSBK (@WorldSBK) 2025年3月29日 このレースは、ウナイ・カタラユド（ARCO MotoR University...