Peças e Acessórios

KappaはミラノのEICMAで新しいサイドバッグK'rugged AV07を発表しました。これは、Monokeyのクイックマウントシステムを備えたバッグです。観光やエンデューロセグメント向けに設計されたバッグで、ポルトガルのLusomotosが代表するブランドから発売されました。 これは「二つのコンポーネント」からなる荷物システムで、防水性を保証し、内容物を衝撃や傷、そして泥やほこりなどの条件から保護します。デザインは、バッグがバイクのエキゾーストに干渉せず、排出されるガスにさらされないようにしています。 これらのサイドバッグは、それぞれ27リットルの容量を持ち、Monokeyのクイックマウントシステムに対応しており、数秒で簡単に取り付けたり取り外したりできます。ほとんどのバイクのチューブラーフレームに取り付けることができます。 これらはエンデューロやオフロード向けのアクセサリーで、高耐久のPUコーティングされたポリエステルと後部にPPボードを使用して製造されています。すべての材料は紫外線に耐性があり、内部のバッグはターポリンで作られています。 これらのAV07バッグは、側面と前面にスプリングシステムを備えており、個別に設定することができます。これにより、ライダーはコースの種類に応じて使用を調整できます - 短いコースでも長くて厳しいコースでも対応可能です。また、ロールトップの閉じるシステム、プラスチック強化の取り外し可能な底、安全ロック機構、端にフックとループの留め具を備えたストラップもあります。 高さは60ミリメートル、幅は40センチメートル、深さは15センチメートルです。それぞれのバッグは0.65キログラムの重さがあり、バイクのフレームに取り付けるプレートの重さが2.4キログラム追加されます。

ブリヂストンは、2025年1月に発売予定の新しいプレミアムツーリングスポーツタイヤ「Battlax Sport Touring T33」を導入しようとしています。 前モデルT32の性能を維持しつつ、この新しいタイヤは走行距離を47％向上させ、乾燥路面での性能を改善し、前の世代が持っていた湿った路面での性能を損なうことはありません。このように、運転はコントロールと安全性が向上します。 新しい高耐久性コンパウンド、最適化されたトレッドデザインと構造を持つブリヂストンBattlax Sport Touring T33は、新しいコンパウンド、トレッド、構造の組み合わせにより、タイヤの接地面の滑り面積を小さくすることで、より長い走行距離を可能にします。同時に、信頼性も確保されています。 このタイヤにはさまざまな新技術が使用されており、前輪用と後輪用の新しいパターンデザインがあり、チャンネルの配置とコンパウンドの剛性が最適化されています。T32の形状は、より高いグリップ、安定性、操縦性を維持しています。 前輪用には新しいクロスベルト（Cross Belt）があり、後輪用にはモノスパイラル（MS-Mono Spiral）と高耐摩耗性ポリマーを使用した革新的なコンパウンドが採用されています。構造は柔軟で、軽量バイクと重バイクの両方に適しています。 新しいブリヂストンBattlax Sport Touring T33は、前輪用に4つのサイズ、後輪用に6つのサイズが用意されます。2026年にはさらに5つのサイズが発売される予定です。 フロント用サイズ 120/70ZR17 M/C...

EICMAは11月5日から10日まで開催され、バイクメーカーだけでなく、さまざまなメーカーが参加します。Galferはこの展示会に参加する多くのコンポーネントメーカーの一つです。 ブレーキシステムの専門家であるGalferは、ミラノの展示会に自社の製品ラインを出展し、2025年に発売予定の新製品のプロトタイプも発表します。特にオフロード向けに設計された新しいフロントおよびリアブレーキディスクがその一例です。 また、レーシング技術を応用した新しいスクーター用ブレーキディスクも発表され、レーザー切断、CNC加工、耐腐食コーティングが施されています。これらは、スペインのブランドのG1050およびG1380ブレーキパッドと共に使用するよう最適化されています。 さらに、Galferは11月7日からEICMAで「Brake and Win」コンテストを開催し、来場者がアレッサンドロ・ルピーノ、マルコ・メランドリ、スティーブ・ホルコムと対戦して運試しをする機会を提供します。賞品には、来年のMotoGPグランプリのための2枚のエクスクルーシブパスと、2025年4月にミラノで開催されるFreestyle Master of Dirtイベントのための2枚のチケットが含まれます。

ヤマハの都市交通に特化したモデルの一つがトリシティ300です。安定した三輪車であり、初心者ドライバーにも経験豊富なドライバーにも理想的で、10月31日までのプロモーションを提供しています。 休暇後の仕事や都市でのルーチンに戻る時期に、ヤマハは新しいトリシティ300の購入時に300ユーロ分のアクセサリーまたは純正装備を提供しています。 この都市モビリティスクーターは、9,300ユーロからの価格で、292ccの単気筒4ストロークエンジンを搭載しており、20.6 kWの出力と29 Nmのトルクを発揮します。自動トランスミッションに関連付けられています。 前輪にはダブルテレスコピックフォークがあり、後ろにはアームタイプのサスペンションシステムがあります。油圧ディスクブレーキは前輪と後輪で同じです。 広い収納スペースに加え、トリシティ300は傾斜ロックシステムTilt-lockを備えており、都市交通で停車する際に快適さを提供します。洗練された、安全で快適なスクーターで、優れた航続距離を誇り、今なら300ユーロ分のアクセサリーまたは純正装備のプレゼントがあります。見逃せません。

ドゥカティ916は30周年を迎え、ボルゴ・パニガーレのアイコニックなバイクは、高級時計のユニークなオマージュを受けました。それが、スイスの時計職人ジェラルド・シャルル・ジャンタによって設立されたマエストロ4.0ドゥカティ30周年記念916です。 ジェラルド・シャルルのメゾンの時計は、限定生産で、わずか250本のみが製造されており、「高級時計の傑作」です。これは、常に印象的なスーパースポーツバイクの1つを称える、2つの名門ブランドのコラボレーションの成果です。 時計はデザインと耐久性を考慮して設計されており、マットブラックのセラミックベゼルと、マーブル仕上げのブラックフォージドカーボンボディを採用しています。リューズはグレード5のチタン製です。そして、もちろん、ケースの裏蓋とバックルも同様のデザインになっています。 魅力的な仕上げに加えて、10 ATM/100メートルまでの高い防水性と、5Gの耐衝撃性が際立っています – これは特別なケース構造のおかげです。これは、ジェラルド・シャルルによる初のジャンピングアワースケルトン時計であり、バイクのホイールで時間を表示する初の時計でもあります。ケースの中心には、ドゥカティ916のオリジナルホイールを思わせる中央のホイールがあります。 ジャンピングアワーの金色のディスクは、アイコニックなバイクが持っていた3本スポークのブロンズ製のオリジナル軽合金ホイールを表しており、黒は色のコントラストを保証しています。サファイアクリスタルには、赤いSuperLuminovaが注入されたフレームが含まれています。ガラスの裏側には、記念の月桂樹の冠とドゥカティ916のロゴがあります。 パニガーレ V4 SP2 30周年アニバーサリオ 916をお持ちの方が時計を購入すると、バイクのシリアル番号がケースの裏面に刻まれたユニークなカスタマイズが受けられます。

ドゥカティ・ムルティストラーダ V4S グランドツアーは、ボルゴ・パニガーレのメーカーによる魅力的な特徴を持つマキシエンデューロです。そして、VulturBikeのカスタマイズオプションを利用することで、より自分のイメージに合わせることができます。 VulturBikeのキットは、このドゥカティモデルのためにカスタマイズされたステッカーやグラフィックを提供しており、元の特徴を保ちながらも、独特でユニークなタッチを加えます。 これらのステッカーは、ウィンドシールドからサイドバッグ、燃料タンクなど、バイクのさまざまな部分に適用されます。耐久性は保証されており、気象条件や化学薬品に対しても耐性があります。 美観だけでなく、これらのステッカーは、その上にある塗装を保護し、傷などの損傷から守ります。また、所有者がバイクを元の外観に戻したい場合、簡単に取り外すことができます。

バイクの各ディテールに革新的なテクノロジーソリューションを組み込むことが可能で、エキゾーストシステムも例外ではありません。3 Tech Racing Evolutionは、調整可能な電気システムの革新的なソリューションを発表しました。 それがトリデントスコーピオンです。ライダーは走行中にバイクの音量を調整できます。つまり、バイクの音は運転しているシーンに応じて大きくなったり小さくなったりします。 エキゾーストの出口にあるディフレクターは、ハンドルバーに取り付けられた調整に応じて動きます。開くと音が大きくなり、閉じると音量が小さくなります。 このようにして、特に都市部での騒音レベルを遵守しつつ、郊外ではエンジンの「シンフォニー」をその全盛期で楽しむことができます。このエキゾーストはまだヨーロッパでは認可されていません。 https://youtu.be/2dE1IGI2m1s?t=71

オートバイ産業における革新は、単に車両そのものにとどまりません。燃料や、もちろんタイヤなど、開発の他の多くの分野があります。タイヤはバイクとアスファルトの接点です。 ピレリは最も信頼されているメーカーの一つであり、特許はこの分野での新しい発明に取り組んでいることを示しています。これはオフロード用に特化したエンデューロバイク用の大型タイヤです。 欧州特許庁で入手可能な文書では、「トレッドの「キャップとベース」の特定の配置および特性化合物の機械的特性」を持つタイヤについて言及されています。 ピレリによれば、この特許取得済みのタイヤは、「オフロードでの性能とオンロードでの運転性能の両方を改善し、乾燥した路面でも湿った路面でも」結果をもたらします。 特許には、この種のバイクの例としてBMW GS 1250 R、ドゥカティ・ムルティストラーダV4、KTM 1290スーパーツアラーR、ホンダCRF1100Lアフリカツインが挙げられています。アイデアは、「オフロードで優れた性能を維持し、快適さと安全性の条件下で、ユーザーがさらに長く複雑なロードトリップを行えるようにするための適切なオンロード特性を持つタイヤを設計すること」です。 ピレリの考えでは、この目的のためには、提案された層の配置でトレッドを持つことが理想的です。オフロード使用時、トレッドは肩の部分で非常に柔軟で、地面との接触面積が大きくなります。 オフロードでのパフォーマンスには、圧力レベルに関係なく利点がありますが、予想外にもピレリはタイヤが道路での安定性、操縦性、快適性において優れたパフォーマンスを発揮することを確認しました。ミラノのメーカーは「この結果は完全に革新的です」と考えています。

Monimoto 9は、バイク、ATV、その他の車両専用に設計されたスマートGPSデバイスです。先進的な技術と国際的なカバレッジを備えたこの小型で軽量な機器は、道路での冒険に安心と安全を提供します。 最先端技術と国際的なカバレッジ Monimoto 9は、LTE-M（LTE Cat-M1）および2Gネットワークを利用しており、異なる国でも安定した接続を保証します。この先進的な技術により、車両は常に監視され、どこにいても安心です。 簡単な取り付け モニモト9は、目立たない調整可能な取り付けにより、簡単にインストールできます。パッケージに含まれているジップタイを使用すれば、複雑な手順なしでデバイスをすぐに使用できます。 小型で軽量 サイズはわずか93x38x15 mm、重さは60gのMonimoto 9はコンパクトで軽量であり、車両の目立たない安全な場所に設置するのが簡単です。 箱の中には何が入っていますか？ Monimoto 9デバイスに加えて、パッケージには以下が含まれています： 1 Monimotoキーフォブ（43x29x9 mm） 2つのリリース可能なジップタイ 1つのMonimotoキーフォブ用CR2032バッテリー...

1915年に日本で設立されたYUASAは、その豊富な経験と知識により、世界のバッテリーの主要メーカーとして認識されています。年々、Moto GPのチャンピオンであるマルク・マルケスとそのチームは、すべてのレースで最適な効率とパワーを求め、ブランドに完全な信頼を寄せています。 さらに、YUASAは製品の高品質で知られるブランドであり、世界中の流通拠点に存在しています。主要なオートバイメーカーが自社モデルにYUASAの純正バッテリーを装備しているのは偶然ではありません。 すべてのモデルに対応する幅広いラインアップYUASAは、自動車、商業車両、レジャー用の最新バッテリーから、世界で最も信頼性の高い酸バッテリー、著名なNPシリーズや産業用途向けの長寿命バッテリーまで、幅広い製品を提供しています。 現在、YUASAは航空宇宙産業や自動車産業などの重要な分野で重要な役割を果たしており、高性能のリチウムイオンバッテリーや特殊用途向けの先進技術の開発を行っています。これらの成果により、YUASAは革新と製造の面で市場のリーダーとなり、バッテリー業界において優れた評判を得ており、ハイブリッド車や電気自動車のセグメントでも注目されています。この新しい分野の成長に貢献しています。