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トライアンフ・ストリートトリプルは30年前に導入され、11月30日にその日付が祝われます。このイベントはヒンクリーのトライアンフファクトリー・ビジターエクスペリエンスで開催されます。 アイコニックなバイクのファンがこのイベントに集まり、オーナーは公式出展者として参加することができ、自分のバイクを展示し、30周年記念ギフトパックを受け取ることができます。 1994年に始まった30年の歴史の中で、さまざまなカスタマイズされたスピードトリプルやアクセサリーを発見することができます。これは、トライアンフ・ストリートトリプルと交流し、経験を共有するためのユニークな機会です。 このブリティッシュ・ストリートファイターは、数十年にわたってアップデートを重ねてきましたが、その攻撃的なキャラクターを失うことはありませんでした。道路用のパフォーマンスとネイキッドストリートバイクとしての性能を兼ね備えています。2005年にはスピードトリプル1050がよりサーキット向けに設計され、2021年には1200 RSが再びストリート用のネイキッドバイクに焦点を当てました。これは、30年の歴史の中でこのモデルが持っていた多様性を証明しています。

ゼロモーターサイクルズは電動バイクの最前線に立っており、ホワイトモーターサイクルコンセプツと協力して、空気力学に関する先進的なプロトタイプに取り組んでいます。 WMCは、空気抵抗の削減に焦点を当てています。このパートナーシップにおいて、両社はプロトタイプを作成し、それは将来の電動バイクにおける空気力学の指標でもありますが、顧客にとっての実用性やコストに悪影響を及ぼすことはありません。 2021年にロバート・ホワイトによって設立されたWMCは、ノーサンプトンシャーのモータースポーツバレーに拠点を置いており、いくつかのF1チームと同じ場所にあります。彼らのWMC250EVは、前方の面積を小さくし、速度記録を打破することを目的に設計されています。空気の流れを前面から取り入れ、中間部およびバイクの後部に導くエアダクトがあり、これによりライダーに不快な姿勢や動きを強いることなく、抵抗を減少させています。 現在、ホワイトモーターサイクルコンセプツはゼロモーターサイクルズと協力し、ゼロSR/Sを改造して主にカウリングを変更しました。フレーム、サスペンション、または動力伝達系には手を加えず、中央のダクトのアイデアを適用しました。WMCSRSと名付けられたこのモデルは、わずかに持ち上がったリアセクションと、フォーク周辺に涙の形をした空気力学的カウリングを持っています。また、後輪の上に赤い2つのエアダクトもあります。 プロトタイプであるにもかかわらず、このバイクはCFDと実世界の両方で、空気力学センサーを用いてテストされています。しかし、現時点では、このモデルが実現するかどうか、またWMCの空気力学的ダクトのアイデアが量産バイクに導入されることがあるのかは不明です。

ヤマハ・ネオズ・デュアルバッテリーは、都市の移動に理想的な電動スクーターです。そして、今後数週間の間に、ポルトガルで600ユーロの直接割引が提供されます。このプロモーションは12月31日まで有効です。 このスクーターは、50.4 V/19.2 Ahのリチウムイオンポータブルバッテリーを2つ搭載しており、取り外しが簡単で、設置された状態だけでなく、自宅やオフィスでも充電できます。航続距離は約68 kmです。 電動モーターはダイレクトドライブのハブに搭載されており、ネオズ・デュアルバッテリーは最新のヤマハ統合パワーユニット（YIPU）を装備しています。加速は迅速で、パワーの供給はスムーズで、最大出力は2.5 kWです。トルクは136 Nmです。 フレームは下部にチューブ構造を持ち、前方にはテレスコピックフォーク、後方にはスイングアーム付きショックアブソーバーがサスペンションを構成しています。ブレーキシステムには、前輪に油圧ディスク、後輪に機械式ドラムが含まれています。 運転姿勢は、すべての年齢、サイズ、経験レベルのライダーに合わせて設計されており、2つの運転モードもあります：STDはより高い出力のための道路用、ECOは長距離移動に最適なエコモードです。 デザインは、オリジナルのネオズの内燃機関にインスパイアされており、カウリングには滑らかなラインがあり、コンパクトなサイズです。足元のプラットフォームは広めです。車両にはLCDインストゥルメントパネルがあり、MyRideアプリを通じてスマートフォンに接続することで、通話、メッセージ、スクーターに関する情報にアクセスできます。照明は完全にLEDで、スマートキーシステムも搭載されています。

CCMモーターサイクルズは、バーミンガムのモーターサイクルライブで新しいプロジェクトXを発表しました。これは、クラシックなインスピレーションを受けたアドベンチャーバイクで、現在はプロトタイプの段階にあります。 これは、2017年にGP450が生産中止になって以来、英国ブランドの初めての新しいモデルです。最終的な名前はまだ決まっていませんが、プロジェクトXは「アドベンチャースポーツデュアルバイク」として位置づけられています。 660ccのエンジンを搭載しています。前輪は21インチ、後輪は18インチのホイールを持っています。サスペンションはロングトラベルで、より厳しい地形に適した特性を備えています。 新しい燃料タンクは、現在のブランドラインアップの中で最大です。プロジェクトXはツーリングにも適しており、荷物や運転手と乗客の快適性に関するオプションも用意されます。 フロントヘッドライトのフレームとウィンドシールドはダカールのバイクにインスパイアされており、長距離走行時に良好な保護を提供します。デザインはクラシックなラインを持ち、GP450からの明確なインスピレーションを受けています。 オフロードアドベンチャー向けに設計されているにもかかわらず、プロジェクトXは道路でも実用的であることを約束しています。CMMでの予約はすでに可能ですが、価格はまだ決まっておらず、市場への登場は2025年の夏になる予定です。

トライアンフ・モーターサイクルズは、2025年に向けてテクノロジーと快適性に焦点を当てたタイガースポーツ660の大幅なアップデートを発表しました。多用途性と機敏さで知られるこの中型バイクは、都市のライダー、週末の冒険者、さらには長距離旅行者にとってさらに魅力的になることを約束する最新機能を備えています。新機能には、素早いギアシフトのためのトライアンフ・シフトアシスト、クルーズコントロール、コーナー用に最適化されたABS、そして新しいスポーツ走行モードが含まれています。 660ccのトリプルエンジンは、10,250rpmで81馬力、6,250rpmで64Nmのトルクを発揮し、依然として大きな強みとなっています。このパフォーマンスは、都市での移動から曲がりくねった道路や高速道路まで、あらゆる状況で応答性が高くスムーズな運転を保証します。スリッパークラッチはシフト時の負担を軽減し、新しいシフトアシスト技術はスムーズで迅速なギアチェンジを可能にし、バイクのスポーティな性格を強化します。 運転体験は、41 mmのショーワサスペンションによって向上され、異なる荷重設定に調整可能で、信頼性の高いニッシン製ブレーキが装備されています。エルゴノミクスは長距離の快適さを考慮して設計されており、垂直のライディングポジション、柔らかいシート、工具不要で調整可能なウィンドシールドが特徴です。17.2リットルのタンクは長距離旅行に十分な航続距離を提供し、ミシュランロード5タイヤはあらゆる条件でしっかりとしたグリップを提供します。 もう一つの大きな新機能は、最先端の技術の統合です。新しいスポーツモードがロードモードやレインモードに加わり、マイ・トライアンフを通じてのコーナーナビゲーション、通話管理、音楽コントロールのための接続機能が含まれています。標準装備のクルーズコントロールは長距離旅行の快適さを向上させ、曲線用に最適化されたABSと切替可能なトラクションコントロールは、厳しい条件下でも安全性を高めます。フルLED照明とカラーディスプレイのTFTパネルが技術的なアップデートのリストを完成させます。 A2免許を持つライダー向けに設計されたTiger Sport 660は、オプションの制限キットを備えており、認定ディーラーによって簡単に無効化できます。このバイクは、16,000 kmのメンテナンス間隔と2年間のグローバル保証を提供し、低い所有コストを強調しながら、経済的な魅力を維持しています。 サファイアブラック、ルーレットグリーン、カーニバルレッド、クリスタルホワイトを含む新しいカラーで登場するタイガースポーツ660は、2025年1月にディーラーに到着し、競争力のあるベース価格は9,595€です。パフォーマンス、先進技術、スタイリッシュなデザインを組み合わせたこのアップデートは、中型アドベンチャースポーツバイクの新たな基準を引き上げることを約束します。 ```html 仕様 – タイガースポーツ 660 エンジン & トランスミッション タイプ 液冷式、3気筒、12バルブ、DOHC...

シリーズRide to the Endは、KLIMの協力者であるトルガとルーカスが主演し、南アメリカからウシュアイアまでのエピックなバイク旅行を記録しています。冒険を超えて、二人は2025年春に発売予定のKLIMの機器のプロトタイプをテストします。サポートチームや大規模な制作なしで、このシリーズは本物の体験を強調し、安全ネットなしの旅行のリアルな高低を示しています。 第8話では、KLIMのマーケティング副社長であるジョン・サマーズがエクアドルの遠隔地の山々でチームに合流します。三人は泥だらけのトレイル、挑戦的な地形、高度の変化に直面し、機器とバイクの耐久性を試します。厳しい旅ではありますが、素晴らしい景色と記憶に残る克服の瞬間を明らかにします。 このシリーズは、技術的なテストとして始まりましたが、二輪の冒険の祝典となりました。各ステージで、トルガとルーカスは自分たちのスキルを試すだけでなく、未知を探求する本質を捉える困難に直面します。 生々しく本物のアプローチで、Ride to the Endは旅行とバイク愛好者を魅了し続けており、真の冒険の精神は旅の挑戦にあり、最終目的地だけではないことを証明しています。

モト・モリーニは、その革新とパフォーマンスの遺産で知られ、オフロードアドベンチャーバイク「オールトライク450」の発売を正式に発表しました。21インチのフロントホイールと450ccの並列2気筒エンジンを搭載したこのモデルは、二輪車愛好家の心をつかむことを約束しています。 冒険の精神 「オールトライク」という名前は偶然選ばれたわけではありません。英語のhike（ハイキング）という言葉にインスパイアされており、オフロードの険しい道や長距離旅行に立ち向かうために設計されたバイクの冒険心を反映しています。450ccのエンジンは44馬力を発揮し、軽さ、パワー、操縦性の理想的なバランスを提供し、あらゆる地形に対応できる多用途な選択肢となっています。 最先端のデザインとエンジニアリング オールトライク450の大きな特徴の一つは、その頑丈でありながらエレガントなデザインです。41mmの倒立式カヤバサスペンションは210mmのストロークを持ち、衝撃を効果的に吸収します。リモートプリロード調整機能付きの調整可能なリアショックは、長距離旅行でも快適さを提供します。 21インチのフロントホイールはオフロードの特徴であり、不規則な地形での安定性を向上させ、困難な条件下での優れたトラクションをバイクに与えます。さらに、このバイクは最新のブレーキシステムを装備しており、極限の状況に最適な、オフにできるABSや、精密なブレーキを保証するラジアルキャリパー付きのフロントブレーキが含まれています。 冒険者のためのテクノロジー Alltrhike 450は、機械的なパフォーマンスと革新的なテクノロジーを組み合わせています。直感的なナビゲーションシステム、調整可能なウィンドシールド、デバイスの充電用のUSBおよびUSB-Cポートが特徴です。18リットルのタンクを備えたこのバイクは、頻繁な給油なしでの長距離旅行を可能にし、わずか175kgの重量と820mmのシート高が、機敏で快適なライディングを保証します。 多様性と包摂性 このバイクはA2免許を持つライダーにもアクセスしやすいように設計されており、ターゲットオーディエンスを広げています。高いフェンダー、中央スタンド、ダブルシートなどの要素を取り入れることで、ソロライディングにも二人乗りにも理想的でありながら、快適さを犠牲にすることはありません。 技術仕様 技術的な特徴としては、スチールフレーム、アルミニウム製スイングアーム、BOSCHの燃料噴射システムが際立っています。液冷式の450ccエンジンは、Euro 5+の排出基準を満たし、最高速度155 km/hを達成します。 寸法 全長: 2260 mm 全幅:...

現在、ドゥカティのレッドフライデーキャンペーンが進行中であり、これは全モデルのバイクやアクセサリーに特別な割引を享受するチャンスです。このユニークなプロモーションは、イタリアのブランドの熱心なファンだけでなく、アイコニックなマシンに新たに魅了される人々を引き寄せることを約束しています。 特に注目すべき利点としては、ドゥカティバイクの購入で最大1,400ユーロの割引と、アパレルやアクセサリーで最大700ユーロの節約があります。このプロモーションは、認知されたMultistrada MY24シリーズを含むブランドの全バイクモデルに適用されますが、在庫のあるユニットに限られています。 興味のある方は、2024年11月30日までにこの機会を利用することができます。詳細な条件は、公式ドゥカティディーラーで確認できます。 この取り組みにより、ドゥカティはファンとのつながりを強化し、市場で最も望まれるブランドの一つを運転する体験をより手頃にしています。 二輪の興奮を体験したいと常に夢見ていた方にとって、これは実現に向けて加速する完璧な機会です。 詳細については、こちらをクリックしてください。

アシレンス（Acciona）の電動車両ブランドが、EICMA 2024で新しいS05ウィークエンダーを発表しました。しかし、その名前に惑わされてはいけません。 これは、都市交通での日常使用のために設計されたバイクとして紹介されていますが、小さなトレイルへの小旅行も可能です。 このバイクは、認証された航続距離が133kmで、軽量であり、バッテリーなしでわずか94kgです。最高速度は120km/hですが、基本モデルでは100km/hに制限されています。 ブレーキシステムにはABSが搭載されており、7インチのタッチ式インストゥルメントパネルがあります。内燃機関のバイクの燃料タンクがある場所には、ヘルメット用の収納スペースがあります。価格は3,500ユーロから始まります。

モーターサイクルと飛行、これは多くの愛好者にとって感情を生み出す二つの情熱です。カイトバイクは、カール・メイケハムが操縦し、これら二つの魅力的な世界を結びつけます。 名前が示すように、このプロジェクトはデルタ翼をバイクに組み合わせています - この場合はヤマハYZです。挑戦は、オーストラリアの大きな川、マレー川を渡ることです。 そのため、デルタ翼がバイクに固定され、この任務を実現しようとしました。試みの中で、カール・メイケハムは数メートルの間飛行することに成功しましたが、完全に対岸に渡るという任務には成功しませんでした。 とはいえ、数瞬空中に留まることができる翼のあるバイクを見るのは興味深いコンセプトです。勇敢なカール・メイケハムと共に。私たちが残したビデオでジャンプを見ることができます。 https://www.youtube.com/watch?v=pdmAWmnmR2Q