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EICMA 2023は、110周年を迎えた年に終了し、今回のエディションの数字がまとめられています。EICMAは声明の中で、ミラノのサロンの成功を強調しており、2023年には56万人以上（正確には563,848人）の参加者を迎え、2022年に比べて+19%の増加を記録しました。これらの数字は、2023年のエディションがEICMAの歴史の中で最高であることを証明しています。 「情熱と二輪モビリティのオリンピック」として、2036のブランドが参加し（イベントの歴史的記録）、700以上の直接出展者があり、その67%が外国からのもので、45カ国を代表しています。出展した企業の30%以上が、2022年よりも2社多く、2021年よりも3社多く、占有された8つのホールに初めて出展しました。 ビジネスに関連する非常に一貫したデータ：39,392の商業オペレーターが、2022年に導入された新しい品質基準に基づいて選定され、2023年のエディションで展示会を訪れました。そのうち52%が外国から来ており、特に120の異なる国からです。 出典:https://www.eicma.it 良いニュースも、メディアの出席に関するデータについてあります：62カ国からの7,000人以上のジャーナリスト、技術者、コミュニケーションの専門家、コンテンツクリエイターが、火曜日のプレスデーを利用し、展示会の週を通じてパビリオン内外で提供されたショーを報告しました。展示会が提供するエンターテインメントについて言えば、MotoLiveアリーナの成功、レース、エンターテインメント、ショービジネスに特化した屋外スペースもかなりのもので、常に3,000以上の座席が埋まっていました。ほぼ9,000人の訪問者がe-Bikeや出展者の車両用のテストライドエリアを楽しみ、Esports Arena、ビデオゲームの世界に特化した展示コンテンツも同様に成功を収めました。また、2023年の新たな試みであるYUM（Your Urban Mobility）エリアに対する関心も注目に値し、企業、機関、法執行機関、さらには業界で最も革新的なスタートアップが集まり、EICMAはICEの支援により、イタリア企業の海外プロモーションと国際化のための国際的なショーケースを提供しています。 最後に、デジタルサービスに対する反応は良好で、特にオンラインチケット販売に関するもので、一般の観客の88%がこの購入方法を選択し、12%が物理的なチケット売り場を選びました。

ウルトラビオレットは2016年に設立され、最先端の電動モビリティをDNAに持ち、革新的な技術とデザインが特徴です。数ヶ月前にインドで発表した後、ウルトラビオレットはEICMA 2023で象徴的なバイクF77を発表しましたが、ミラノサロンではF99ファクトリー・レーシングプラットフォームのグローバル発表も行われました。 ヨーロッパ初公開のF77は航空機からインスパイアを受けたビジュアルを持ち、2024年第2四半期からの納車が予定されています。バリエーションはShadow、Laser、Airstrikeの3つです。F77は30 kW（40 hp）の出力と95 Nmのトルクを持ち、10.3 kWhのバッテリーによって実現されています。最大147 km/hの速度に達するための3つの異なる走行モード - Glide、Combat、Ballistic - を提供します。Reconバージョンは207 kgの重量で、最大307 kmの航続距離を持ちますが、パフォーマンスを最大限に引き出すと171 kmまで短くなる可能性があります。 フレームはスチールトラスに基づいて設計され、41 mmのUSDフォークと調整可能なプリロードを持つモノショックが組み合わされています。ブレーキは前後の両輪にシングルディスク（前320 mm、後230 mm）で、ボッシュ製のデュアルチャンネルABSを装備しています。前のキャリパーは4ピストンのラジアルマウントで、後ろはシングルピストンです。タイヤは前が110/70 R...

Kymcoは再びEICMAへの参加を確認し、スクーターのラインアップに数多くの新機能を持ち込んでいます。昨年、台湾のメーカーは、特別なコンセプトであるSuperNexとRevoNex、スポーツバイクと完全電動ネイキッドモデルで私たちを驚かせました。  2024年に向けて、Kymcoのラインアップに重要なアップデートが到着します Dink X 125 出典:https://www.eicma.it Kymco Dink X 125は、初見では美学と機能性の興味深い組み合わせに見えます。現代的なライン、明確に定義されたディテール、快適さと安全性を確保するために設計されたライディングポジションを特徴としています。  出典:https://www.eicma.it 液冷エンジンは8750 rpmで15 cv、8,250 rpmで12 Nmのトルクを発生し、特にリニアなパフォーマンスを持っています。キーなしで始動できるシステムの利用可能性は特筆すべき点です。サスペンションはオフロード使用のために特別に設計されており、テレスコピックフォークと一対のショックアブソーバーで構成されています。CSTパターンのタイヤを装備する決定は、特に滑りやすい表面でも良好な安全性を確保します。ブレーキに関しては、Dink X 125は前後にスチールディスクを備えたコンビブレーキシステムが装備されています。  ダウンタウン 350GT...

新しいV-Strom 800DEを使えば、すべての旅が興味深い冒険に思えるでしょう。通勤や買い物、長距離ドライブ、あるいはオフロードの冒険においても、運転者に楽しさとインスピレーションを提供します。 https://www.youtube.com/watch?v=_WeOCTdjYok こちらは、Suzuki V-Strom 800DEに関する試乗動画です。このモデルのアドベンチャーに関するすべての情報を、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。

SWMのブースには、来年の新しい3つのモデルがあります。最初はHOKU 400で、既存のOKU 125に続く現代的で魅力的なネイキッドバイクです。 美しいデザインだけでなく、TFTインストゥルメントパネル、タイヤセンサー、前後のKayabaサスペンション、Bremboラジアルキャリパーを備えたシングルディスクフロントブレーキなど、モーターサイクリングに必要な装備が充実しています。シート高は785mmで、背の低い方にも対応しています。 出典:https://www.eicma.it 出典:https://www.eicma.it 2つ目の新モデルは、Gran Milano 500で、2気筒エンジンを搭載したクラシックなデザインのネイキッドバイクです。フロントヘッドライトと円形デザインのインストゥルメントパネルが特徴です。 この場合、シートの高さは780mmで、スマートフォンをインストルメントパネルやタイヤセンサーに接続する最新の機能も欠かせません。最後に、新しいSWM Stormbreaker 1200はVツインエンジンを搭載しており、特にこのカテゴリのバイクに特有のすべての意味を持つクラシックカスタムです。

ヒーローモトコープは世界最大の製造業者の一つで、全世界で1億1200万人以上の顧客と毎年数百万台の車両を販売しています。インドのメーカーは、EICMA 2023で一連の戦略的イニシアティブを発表し、電動モビリティへの存在感を高めるための大規模な成長計画、新しいICE車両カテゴリへの参入、そしてヨーロッパでの事業開始を含んでいます。全世界の顧客に世界クラスの体験と製品を提供するというビジョンに沿って、同社はEICMA 2023で3つのコンセプトと3つの生産準備完了モデルを発表しました。また、2024年中頃までにスペイン、フランス、イギリスに進出するためのロードマップも発表しました。 同社は新しいICEスクーター2機種、Xoom 125RとXoom 160を発表しました。両製品はすぐにすべての地域で利用可能になります。また、VIDA V1 Proも欧州市場および英国市場向けに発表されました。VIDA V1は同社初のeスクーターで、急成長中のモビリティブランド「VIDA, Powered by Hero」の下で発売されました。 出典:https://www.moto.it/ 出典:https://www.moto.it/ 出典:https://www.moto.it/ 出典:https://www.moto.it/ 高排気量のプレミアムバイクの包括的なポートフォリオの一環として、Concept 2.5R XTuntが発表されました。これは、同社にとって新しいカテゴリーです。「未来のモビリティを創造する」というビジョンに沿って、Hero MotoCorpは2つの電気自動車コンセプト、LynxとAcroも発表しました。これらの2つの製品は、都市のモビリティに対する全く新しいアプローチを表し、ミュンヘン近くの同社の欧州研究開発センターであるTech...

41年の空白を経て、Daxは2023年にヨーロッパに復帰し、MonkeyやMSX125 Gromと共にホンダの独占ミニバイクラインアップに加わりました。2024年モデルでは、新たにエlegantなグリッターパールブルーが登場し、昨年から継続しているネビュラパールレッドとキャデットパールグレーに加わります。 特徴的なプレス鋼製のT字型フレームを持つDaxは、他のどのバイクとも異なる形状をしています。このフレームはシートからクロームハンドルバーまで伸びており、短い脚と長い体を持つ「ダックスフント」のような形をしており、1969年にST50 Daxの元の名前のインスピレーションとなりました。 出典:https://hondanews.eu 2024年モデルのDaxは、元のモデルの独特で象徴的な外観を維持しており、（燃料タンクも含まれる）非常に頑丈なフレームで二人を運ぶことができます。前方には31mmの逆フォークサスペンションが装備され、後ろには二つのショックアブソーバーが配置されています。このクラシックな外観を完成させるために、Daxは「ミニバイク」タイプの12インチのダークホイールと、都市での卓越した機動性を提供する太めのミックスタイヤを備えています。すべてのライトはLEDで、DaxはネガティブLCDパネルを誇らしげに表示し、クロームハンドルバーと乗客が掴むためのシートのストライプも装備しています。 有名なDaxは2023年に新しい賞を受賞しました。ポルトガルのアーティスト、タマラ・アルヴェスによる「フリオーザ」バージョンが、ビアリッツで開催されたWheels & Wavesフェスティバルで行われたホンダの年次カスタマイズコンテスト第4回で優勝しました（www.hondacustoms.com）。 出典:https://hondanews.eu 常に人気のCB125Fは、発売以来、耐久性があり使いやすい入門用バイクとして評価され、バイクの世界への完璧な第一歩を提供しています。2021年には、CB125Fが新しいエンジン、新しいフレーム、そしてLEDヘッドライトを含む新しい外観で大幅に改良されました。昨年、CB125Fはヨーロッパで最も人気のある125 cm³バイクの2位にランクインし、7,000台以上が販売されました。 そして、2024年に向けて、CB125Fは新しい短いパンツ、新しい長いクローム製の熱保護、より強力なアルミニウム製の後部座席用ハンドル、そして新しい現代的な色合い - インペリアルメタリックレッドとマットマーベルメタリックブルー - を受け取ります。これらの色は、ブラックとともにラインアップに加わります。これらの三つの色には、リアサスペンションのスプリングやプラグのスリーブに鮮やかな赤のディテールが含まれており、追加の色合いを加えています。

RS 660は、ヨーロッパで最も売れているスポーツバイクとなり、アプリリアはこの成功を利用して新しい400シリーズでRSファミリーを拡大することにしました。具体的には、すでに発表された新モデルRS 457が、EICMAでピアッジオグループのアプリリアエリアの目玉として公式に登場します。 これは、アプリリアの顧客基盤を拡大することを目的としたバイクで、スポーツ志向の新しい世代のライダーをターゲットにするだけでなく、シンプルで楽しい、しかし技術的に進んだバイクの需要が高まっている新しい市場にもアプローチします。RS 457の強みには、A2免許で運転できるバイクにとって可能な限りの優れたパワーウェイト比、扱いやすさ、そして技術装備が含まれています。RS 457は、ライダーの成長をサポートするために設計されており、道路でもサーキットでも対応できるようになっています。 出典:https://automotive.lulop.com 新しいアプリリアは、液冷式の2気筒エンジンを搭載し、A2免許で運転できるバイクとして最大限の35 kWの出力を発揮します。純粋な出力の値は、バイクの重量によって相殺されます：乾燥重量159 kg（満タン時175 kg）で、記録的な出力対重量比を実現しています。アルミニウム製のフレームと調整可能なサスペンションは、アプリリアの伝統に従った最高レベルのものであり、標準装備の電子機器も充実しています：ライドバイワイヤのスロットル、3つの運転モード、ABS、調整可能かつ取り外し可能なトラクションコントロールなどです。アクセサリーの中には、クイックシフトシステムを備えたギアボックスも含まれています。 出典:https://automotive.lulop.com 出典:https://automotive.lulop.com EICMAのスタンドでは、アプリリアは残りのモデルを持ってくることを怠ることはできず、特にRSと共通の660cc二気筒エンジンの大きな汎用性を示す本格的なモデルであるツアレグを展示しました。まさにツアレグは、EICMAの数日前にジャコポ・チェルッティと共にイタリアン・モトラリー選手権の最上位に立ち、RS 660は名高いアメリカのモトアメリカ選手権のツインズカップで大きな存在感を示し、2人のライダーが総合順位の表彰台に立ちました。

CFMOTOは、80回目のEICMAのためにミラノの大ホールに登場しました。中国の杭州にあるこの企業は、国際的な拡大を進めており、非常に多様な製品ラインを持つ成長著しいブランドの一つです。プレスカンファレンスでは、CFMOTOのEICMAプログラムの「スタート」ボタンが押され、欧州販売副社長のマルクス・フェルヒとデザインディレクターのカルレス・ソルソナが登壇し、新しい生産モデル、コンセプト、特別なバイクを発表しました。これにより、現地の何百人もの観客と、CFMOTOの公式ソーシャルメディアアカウントを通じて世界中の視聴者に向けて、舞台のライトが点灯する中、トーンが設定されました。 125NK CONCEPT   出典:CFMOTO ポルトガル NKファミリーは、新しいメンバーを迎える準備が整いました。125NK CONCEPTで、CFMOTOは125ccセグメントの空白を大胆で勇敢なビジョンで埋める準備ができています。これは、精度と独自性にこだわる次世代のライダーのために特別に作られたネイキッドバイクです。 125NK CONCEPTのアイデンティティは、NK-C22 Conceptによって導入されたデザインで即座に魅力的です。  一側のスイングアームは、後輪のカーボンファイバーカバーを引き立て、細身のリアはライダーのシートまで成長し、その横にはスポーツエキゾーストシステムがあります。  タンクの大きな肩は、前方に向かって発展するサイドパネルによって強調され、LEDライトが取り付けられています。前輪にはカーボンファイバー製のエアダクトが直接パフォーマンスを示し、フロントフェンダーはNKファミリーの認識できるディテールの一つです。これらのデザイン特性は、このCONCEPTバイクの活気に満ちたダイナミズムを効果的に伝えるカラースキームによって強調されています。125NK CONCEPTは、CFMOTOのラインナップの中で最も期待される製品の一つを予感させます。NKファミリーを拡大するだけでなく、二輪愛好者の心に特別な場所を占めることになるでしょう。   MT-X CONCEPTは、高度な技術のビジョンに集中した「X」の冒険のマニフェストです。グラフィックとカラーのユニークなスタイルは、MT-X Conceptのような能力のあるマシンに適切な個性を与えます：オクタニウムの色は冒険の象徴であり、新しい挑戦に対する成熟した態度を表します。これは、CFMOTOの競争の精神が楽しさと限界のない探検に変わったものです。   出典：Motociclismo MT-Xのコンセプトは、高度な技術のビジョンに焦点を当てたときに直面する冒険「X」のマニフェストです。グラフィックと色は、冒険とレースの要素を混ぜ合わせており、デザインの大胆さは、バイクの後部から前部へ、そしてその逆へと流れるようなラインと表面によって特徴付けられています。 筋肉質なフロントは、完全にLEDのヘッドライトが特徴であり、8インチの縦型TFTタッチスクリーンはラリーバイクのナビゲーションタワーにインスパイアされています。さらに、浮遊するサイドウィングは、砂漠でのレースの時代を象徴する冒険バイクを直接思い起こさせます。21インチのフロントホイール、高い地上高、サスペンションのストロークの増加は、道中のすべての障害を克服するための重要な特徴です。リアパネル、フラットなライダーシート、スリムなリアは、MT-Xコンセプトから受け継がれたオールテレーンのDNAを示す特徴です。 すべてのデザイン要素は、これまでのMT製品と比較して、より低い位置に配置された燃料タンクを完璧にフィットさせるために重要な役割を果たしています。適切な場所に貯蔵された豊富な燃料は、重心を効果的に下げ、全体のバランスを最適化し、すべての条件でのライディング体験を向上させます。究極のエクスプローラーマシンの冒険への無限の衝動を抑えることはできません。...

現在ヨーロッパで本格的に進出しているこのメーカーは、何年も市場で競い合っているブランドと共にトップの座を争いたいと考えています。このバイクは668ccの二気筒エンジンと75馬力を搭載しています。 https://www.youtube.com/watch?v=l6qeGz59sws こちらでは、QJ Motor SRT 700Xに関する試乗動画を紹介し、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでアドベンチャーモデルに関するすべての情報を公開しています。