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もしEICMA 2023から得られることがあるとすれば、それは二輪電動車両が到来し、定着したということです。多くの新興メーカーや既存メーカーが、展示会で自社の電動モビリティソリューションを発表しており、二輪の未来を形作る可能性のある新しいコンセプトがさまざまに見られるのは興味深いことです。 ホーウィンは、これまでに何度も取り上げてきたブランドであり、当然ながらEICMAで最新の革新を発表する機会を逃しませんでした。このオーストリアのデザインを持つ中国企業は、「プロジェクトホライズン」と呼ばれる、ユーザーエクスペリエンスに焦点を当てたデザインと開発のイニシアティブを発表しました。このプロジェクトは、カスタムバイクメーカーのアルジャン・ファン・デル・ブームとの協力で開発され、ブランドの電動スクーター「センメンティ0」に焦点を当てています。 出典:https://www.rideapart.com ホーウィングループの創設者でCEOのウェンズォー・ジョウによれば、プロジェクトホライズンはブランドの持続可能な未来に関するビジョンと一致しています。「プロジェクトホライズンは、持続可能な未来に向けた社会の歩みを加速させるという私たちの使命の自然な延長です。二輪のモビリティを改善し、環境への影響を軽減するために、バイカーコミュニティと協力して取り組んでいます」と、企業の公式プレスリリースで述べています。 プロジェクトホライゾンは、ヨーロッパのバイカー、モビリティの革新者、そしてホルウィンのデザイナーやエンジニアとのコラボレーションとして紹介されました。目的は、実用的で効率的、エレガントでテクノロジーに満ちた都市型モビリティソリューションを作り出すことです。アルジャン・ファン・デル・ブームは、アイアンウッドカスタムモーターサイクルの創設者であるため、スタイルとテクノロジーに関して一つや二つのことを知っています。新しいカスタマイズされたセメントi 0は2024年にショールームに登場する予定で、価格は14,900ユーロとかなり高額になる見込みです。 性能に関して、カスタマイズされたセメントi 0は2022年に発表されたコンセプトと共通点が多くあります。最大600 Nmのトルクを持つ強力な電動モーターを搭載し、その後16.2キロワット時のバッテリーに接続され、88 km/hの平均速度で走行した場合、1回の充電で最大300キロメートルという印象的な航続距離を約束します。 出典:https://www.rideapart.com ケビン・リュー、ホーワインの共同創設者兼COOは、新しい実践と技術の採用がブランドの未来に向けた発展に不可欠であると説明しました。「持続可能な未来のための製品を作るには、ユーザーやそれらから恩恵を受けるコミュニティから隔離された古い閉鎖的な製品開発システムに挑戦しなければなりません」と彼は述べました。「私たちは、製品に新しい視点をもたらすアージャンのような専門家やユーザー、そして私たちの仕事がより良い製品を作ることを超えて、周囲の世界をより良くすることを保証するために、モビリティの革新者たちとパートナーシップを結んでいます」と彼は結論づけました。

Beta Alp X Scrambler: クラシックとモダンの理想的な組み合わせ。魅力的なデザインと信頼性の高いメカニズムを備えたこのバイクは、Beta Alpファミリーの新しい哲学を導入します。エレガントな表面と17インチおよび19インチのホイールを持ち、スクランブラースタイルの愛好者や、道路でのパフォーマンスを妥協しない人々に最適です。 出典:https://www.eicma.it Beta Alp 4.0: 伝説のモデルが刷新され、Xと同じ技術的基盤を維持しつつ、車高の向上と冒険的な美学で差別化されています。軽量で操縦性のあるバイクを求めるオフロード愛好者に最適で、パフォーマンスを妥協しません。 主な特徴: 350ccの4ストロークエンジン、液冷、35馬力。市街地や旅行での多様な運転体験のための6速ミッション。11リットルの燃料タンクで十分な航続距離を提供。オフロード愛好者向けの切替可能なABSを備えた直感的な電子システム。優れた視認性と現代的なタッチのLEDライト。 出典:https://www.eicma.it 両方のバイクは、ツーリングに最適なダブルシートとグリップを標準装備しています。また、マキシエンデューロよりもはるかに軽量で、取り回しの良さが保証されています。シンプルさと機能性：デジタルインストゥルメントパネルが、気楽な冒険に必要なすべての情報を提供します。

ロジェリオ・モタはBMWモトラッドポルトガルの責任者であり、彼の経歴を知るために訪れました。 https://www.youtube.com/watch?v=bUwIFWsnoqM ここでは、ロジェリオ・モタに関する動画をお届けします。彼はBMWモトラッドポルトガルの成功にとって最も重要な人物の一人です。詳細は私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルをご覧ください。 

電動バイクは即座に提供されるパワーの象徴であり、世界選手権にバイクを供給していたブランドについて語るとき、私たちはモーターに関して十分に能力のあるバイクを期待します。そして、まさにその通りのバイクがこのモデルにあります。基本バージョンは、ブランドによれば、0から100 km/hまでの時間が3秒に達することができ、私たちがテストしたEsseEsse9 + RSバージョンは、同じことを2.8秒で達成できます。 https://www.youtube.com/watch?v=qeYlNo4xzzI ここでは、Energica EsseEsse+ RSに関するテスト動画を掲載し、私たちのMotociclismoとMotorcycle SportsのYouTubeチャンネルで電動モデルに関するすべての情報を公開しています。

EICMA 2023でのミシュランの新製品3つ。ミシュラン パワー6は、通勤や長距離移動に最適な、耐久性に焦点を当てたスポーツバイクユーザー向けのモデルです。  300cc以上のバイクに適した幅広いサイズで提供され、このタイヤはスポーツ性のあるバイクにも対応しています。  ミシュラン パワーGP2は、その名が示す通り、サーキット向けのモデルですが、道路用にも認可されています。MotoGPのタイヤ開発に使用されるのと同じエンジニアチームと開発ツールによって設計されており、スーパースポーツバイクのオーナー向けに作られています。前モデルと比較して、乾燥した路面や濡れた路面でのグリップレベルがさらに向上しています。  ミシュラン アナキー・ロードは、これまでオフロード向けの2つの製品、アナキー・ワイルドとアナキー・アドベンチャーで構成されていたラインアップを完成させます。  ミシュラン アナキー・ロードは、オフロードよりも舗装道路を好むエンデューロバイクのライダー向けで、ほぼ専ら長距離の舗装道路移動や日常の通勤にバイクを使用する人々に向けられています。

VMotoは、ミラノのフェアだけでなく、私たちの街にもますます存在感を示しているブランドです。その電動スクーターは頻繁に目にされており、その魅力は、心地よい美学と時には洗練されたデザインを、適正価格で良好なパフォーマンスと組み合わせていることにあります。 私たちが現在と未来の企業を見つめると、最近ギネス世界記録を獲得したCPXから、24時間での走行距離に移行し、新しいCPX Explorerに至り、来年見ることが期待されるAPDコンセプトに至ります。 出典:https://www.eicma.it 出典:https://www.eicma.it これは、VMotoがこれまで提供してきたものよりも大きなサイズと出力を持つスクーターであり、特に電動推進の技術的な潜在能力だけでなく、空気力学の可能性も探求するプロジェクトです。デザインは、Pininfarinaとのコラボレーションの結果であり、風洞実験でこれらの形状を開発して、スクーターに最大の空気力学的効率を提供しています。これは、空気抵抗の減少と、それに伴うパフォーマンスの向上だけでなく、新鮮な空気が貴重なリチウムイオンバッテリーのセットに直接送られるため、バッテリーの冷却効果も向上します。 出典:https://www.eicma.it 出典:https://www.eicma.it 最終形を見るためには、次のEICMAを待つだけです。

エイクマ2023では、グループケイウェイのトップブランドであるMBPが、中型アドベンチャーバイクセクターに新しく美しいモデル、MBP T502Xを発表しました。 この新しいアドベンチャーバイクは、液冷式の二気筒エンジンを搭載しており、8,500rpmで47.6馬力を発揮します。これはA2運転免許の要件に完全に合致しています。二気筒エンジンが提供する最大トルクは6,750rpmで43Nmです。 一目見ただけで、このバイクは強い存在感を持ち、地上高も十分です。MBP T502Xは、180mmのストロークを持つ倒立フォークを装備し、リアには170mmのストロークを持つプリロード調整可能なショックアブソーバーがあります。標準装備のタイヤは、前がPirelli 110/80 R19のチューブレスタイヤ、後がPirelli 150/70 R17のチューブレスタイヤです。この新しいアドベンチャーを減速させるのはJ.Juan製のブレーキシステムで、乾燥重量は195kgとされていますが、燃料タンクの16リットルを加える必要があります。 出典:https://www.bikeit.gr 新しいMBPはその美的魅力において非常に魅力的であり、過小評価すべきでないオリジナル装備によってさらに助けられています。実際、エンジンプロテクション、ハンドガード、カウリングプロテクション、エキゾーストプロテクション、完全LEDヘッドライト、カラーディスプレイのTFTを備えています。最後に、広いハンドルバーと調整可能で垂直に配置されたウインドシールドが特徴です。

オーストリアのメーカーが数年の欠席を経てEICMAに戻り、スタンドで2024年のデュークファミリーの新モデルを発表します：新しい990、中排気量の390、そして16歳またはB免許を持つ若いライダー向けの125デュークです。 KTM 390デュークと125にとって、これらの2024年モデルは、2011年に初めてKTM 125デュークが登場して以来、KTMの単気筒ナakedバイクにとって最も重要な変化を示しています。前のモデルに対する違いと進化が見られます。 出典:https://www.eicma.it 出典:https://www.eicma.it デューク990は、947ccの新しいバイクエンジンを搭載し、123馬力と103Nmの最大トルクを生成するために、デザインとフロントヘッドライトのグループを再定義します。また、新しくなったフレームも特徴です。

Tromoxは、中国発のブランドで、コンパクトな電動バイクで海外での地位を確立しています。  2023年のEicmaで、Tromoxは昨年発表したMC10の最終版を発表しました。MC10は、ヨーロッパに適したタイミングで登場します。小型の電動モトクロスバイクのセグメントが成長している中、この特定の「エンデューロ」では、イタリアで開発された魅力的なデザインと、ヨーロッパのサイズに適した寸法が特徴です。2つのバージョンがあり、最初に登場するのはL1ですが、後にL3も登場する予定です。 出典:https://www.tromox.com Tromox MC10の市場投入は2024年春を予定しており、価格は約6000ユーロになる見込みです。

アルガルヴェのヴィラ・レアル・デ・サント・アントニオ市は、11月17日から19日の週末に、モンテ・ゴルド・サンド・エクスペリエンスとして、初めての砂のレースワールドカップ（FIM Sand Races World Cup）の最終ステージを開催します。この大会は、初年度の開催で、フランスやアルゼンチンで行われたレースを経て、ポルトガルでシーズンを締めくくります。 ポルトガルでは全く新しいレースに100人以上のライダーが参加しており、世界のトップライダーや多くのポルトガルのチャンピオンが集まっています。 出典：モンテ・ゴルド・サンド・エクスペリエンス_A2 コミュニケーション この新しい競技は、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）とポルトガルモーターサイクリズム連盟（FMP）の後援の下で行われ、ポルトガルでは自動車クラブ・オブ・ポルトガルの信頼できるスポーツ組織が運営しています。異なる8つの国籍のライダーが参加しており、外国人ライダーが多数を占めています：バイク76人（ポルトガル人33人）、クワッド27人（ポルトガル人9人）。 モンテ・ゴルドのビーチの砂浜は、この最終レースの舞台として選ばれ、5kmのユニークなコースが設けられています。バイクのレースは1時間半、クワッドのレースは1時間の予定です。 外国人ライダーの中で、フランスとアルゼンチンで行われた2つのレースで勝利を収めたイギリスのトッド・ケレットに注目が集まっています。彼はヤマハを駆り、タイトル争いではホンダのベルギー人、イェンテル・マルテンスが対抗相手となります。ワールドカップのトップ5には、同じくホンダに乗るベルギーのデイモンド・マルテンスとフランスのカミーユ・シャペリエール（KTM）も名を連ねています。 クワッド部門では、タイトル争いがより激化することが予想されます。なぜなら、トップ2のポイント差が非常に小さいからです。フランス人ライダーのミシェル・トランニン（ホンダ）とパブロ・ビオレット（ヤマハ）が注目の選手で、彼らはわずか5ポイント差で競っています。このカテゴリーのトップ10には、フランスに在住する2人のポルトガル人ライダー、ヌーノ・ゴンサルヴェス（8位）とパウロ・フェルナンデス（10位）がランクインしています。 出典:モンテ・ゴルド・サンド・エクスペリエンス_A2コミュニケーション ポルトガルの参加は大きな関心を集めています。なぜなら、国の代表的なライダーの中で、これまでこのようなレースに参加した者はいないからです。 モトクロスの選手たちがモンテゴルドに集まります。パウロ・アルベルトは2013年からブラジルで競技を行っており、ブラジルとポルトガルの両国で全国タイトルを獲得しています。また、最近MXGPクラスでモトクロス・ダス・ナソンでポルトガルを代表したルイシュ・オウテイロ、そして最近バハ・ポルタレグレ500で2位に入ったモトクロスMX1の全国準チャンピオン、アンドレ・セルジオも参加します。 オフロードからは、全体のバイクとクワッドの全国チャンピオン、アントニオ・マイオとルイス・フェルナンデスがヤマハで参戦し、ジュニアバイクチャンピオンのジョアン・デュアルテがホンダで参加します。 モンテゴルド・サンド・エクスペリエンスには、フランスのマチルド・デニス（ホンダ）とベルギーのアマンディーヌ・フェルスタッペン（ヤマハ）の女性ライダー、さらにフランスのナタナエル・アブグラール（ヤマハ）がクワッド部門に参加します。 モンテゴルド・サンド・エクスペリエンスは11月17日に始まり、モンテゴルドビーチでのサーキットの認識と、ヴィラ・レアル・デ・サント・アントニオのスポーツセンターでの管理および技術検査が行われます。競技は11月18日土曜日の11時00分にスタートし、バイクのレースが行われます。M、MD、MJ2クラスは1時間30分、MJ1、CL1、CL2クラスは30分または45分のレースです。13時30分にはクワッドの1時間の競技が始まり、Q、QD、QJクラスが参加します。日曜日の12時00分にはバイクのレースが行われ、各クラスで同じ時間が設定され、14時30分にはクワッドの競技が行われます。表彰式は16時30分に予定されています。