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エレガントで耐久性があり、冒険者のために設計されたこのモノキーのアルミニウム製トランクは理想的です。街の通りを散策する時も、壮大な旅に出る時も、K'MISSIONに頼れば、あなたの装備を安全かつ整理された状態に保つことができます。 KAPPAMOTOは、製品が耐久性があり修理可能であることを保証するために特別な配慮をしました：取り外し可能なシステム、底部のスタビライザー、ベース、その他のコンポーネントは簡単に交換でき、トランクの寿命を大幅に延ばします。 自然なアルミニウム製のK'MISSIONトップケース、44リットル 出典：Lusomotos 出典：Lusomotos KMS44A / KMS44B モジュラー型ヘルメットを快適に収納できます。世界で最も普及している固定システムであるモノキーは、同じ鍵でベースから開けたり外したりできる単一のロックを備えています。ストップライトキットの接続があるベースを除くすべてのモノキーのベースと互換性があります。 クリーンでミニマリストなデザインは、ライン全体とよく調和し、使用の実用性を優先しています。 販売価格（2023年11月）：KMS44A – 348.0€ / KMS44B - 392.20€ K'MISSIONのサイドバッグ、自然アルミニウム製、36リットル 出典：Lusomotos 出典：Lusomotos...

オーストリアのKTMブランドを取得したPierer Mobility Groupは、2023年上半期に190,293台のバイクを販売し、2022年同時期と比較して16.5%の販売量の増加を達成し、ヨーロッパの二輪車製造業者としての地位を確立しました。Pierer Mobility Groupは、2024年にさらにその地位と販売量を増やすことを決意しており、その結果、経営陣はR RaymonおよびFeltの自転車ブランドを売却し、同時にHusqvarnaおよびGasGasのeバイクの生産を推進することを決定しました。 この決定は、グループを構成する4つのバイクブランド、KTM、GasGas、Husqvarna、MV Agustaにさらに活動を集中させるために下されました。さらに、Pierer Mobility Groupはオーストリアの工場で300の職を削減し、生産をインドのBajajおよび中国のCFMOTOとのパートナーシップへ移転します。再配置にはいくつかの研究開発活動も含まれます。 この措置は、ヨーロッパにおける経済的および財政的状況の厳密な分析に基づいており、2024年は2023年に対して収縮を示す見込みで、特に欧州中央銀行が現在の金利を維持することを確認したためです。この状況はすでにグループにディーラー網の効率化を余儀なくさせています。 出典:https://blog.ktm.com グループの堅実な流動性状況のおかげで、一定数のディーラーが高い銀行手数料の負担を軽減できるよう支援し、財政的な問題を抱えているいくつかのサプライヤーも助けました。これはグループの堅実な流動性状況のおかげで実現しました。そのため、取締役会は2024年を統合の年とし、主要な活動を強化する決定を下しました。 一方で、オーストリアでの生産活動の一部を再配置する決定は論理的に思えました。CFMOTOとの協力が非常にポジティブであり、中型排気量の790 Dukeおよび790 Adventureモデルの生産がすでに中国に再配置されたためです。これにより、低い生産コストを活用できるだけでなく、急速に成長している極東市場におけるKTMのイメージも強化されます。

ハスクバーナ・モーターサイクルズは、ノルデン901エクスペディションを発表します。これは、新しく非常に能力の高いツーリングバイクで、数多くの探検の可能性を提供するように設計されています。使用の容易さを向上させるために高品質の技術アクセサリーで特別に装備されており、ノルデン901エクスペディションは、すべてのライダーがより多く、より長く探検できるように、ロングトラベルのWP XPLORサスペンションを搭載しています。この新しい旅行バイクは、オンロードとオフロードの両方での卓越した能力を示すための新しく印象的なカラースキームを持っています。 https://www.youtube.com/watch?v=sfAKjZOoGk0 こちらに、ハスクバーナ・ノルデン901の試乗動画を掲載します。この動画では、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでアドベンチャーモデルに関するすべての情報を公開しています。

9月、アプリリアは新しいRS 457を発表しました。これはA2ライセンス向けのスポーツバイクで、新しい48馬力の並列2気筒エンジンを搭載しています。今回撮影されたプロトタイプは、新しいエンジンがネイキッドモデルにも搭載されることを示しています。  アプリリアは2024年にスポーツバイク、アプリリアRS 457でRSモデルのファミリーを拡大しています。A2セグメントに適した性能を持ち、RS 660よりも若いターゲット層にアピールします。しかしイタリアのメーカーはA2セグメントでもスポーツ性を強調したいと考えています。重量対出力比はクラス最高で、アルミフレームもA2スポーツバイクの中では新しい特徴です。457エンジンを搭載したネイキッドバイクのプロトタイプも観察されています。ノアレからスポーツネイキッドA2が登場するのでしょうか？  出典:https://www.1000ps.at 2020年：アプリリアはV4エンジンを半分にした2気筒エンジンを開発し、RS 660として市場に投入しました。販売台数はアプリリアの基準で見れば確実に成功と見なされ、多くの人々は北イタリアのメーカーに中型スポーツバイクセグメントの復活を帰属させています。しかし、姉妹車のネイキッドTuono 660はこの成功を活かすことができませんでした。アプリリアRS 660は2022年にドイツで1,024台販売され、2022年の最も売れたバイクの中で18位にランクインしましたが、Tuono 660はトップ50にも入っていませんでした。  出典:https://www.1000ps.at 出典:https://www.1000ps.at そのため、姉妹モデルであるRS 457をベースにした未来のネイキッドモデルが、最初は異なるフォーミュラを採用することが期待されるのは驚くべきことではありません。プロトタイプの最初の画像は、スポーツモデルよりも明らかに低価格で独立した位置付けのモデルである可能性を示唆しています。

アドベンチャーバイクのセグメントは、あらゆるバックグラウンドのライダーに向けた選択肢であふれています。自然に、製品リストのトップには、アイコニックなBMW GS、Ducati Multistrada、KTM Adventureシリーズなどのメーカーが並んでいます。しかし、限られた予算でバイクを探している初心者ライダーには、今や多くの選択肢があり、その多くはKoveのような中国製メーカーから来ています。 以前、Koveのプレミアムミドルクラスバイクである800X Adventureについてお話ししました。今回は、この若い中国メーカーが新しい510X Adventureでエントリーレベルのセグメントを攻略しようとしています。500ccのADVセグメントは、かつてHonda CB500Xが支配していました。しかし現在、最近NX500と改名されたCB500Xは、Benelli TRK502、CFMOTO 450MT、そして今やKove 510X Adventureなど、多くの中国製バイクと共に存在しています。予想通り、Koveの新しいアドベンチャーモデルは、テストされ証明されたフォーミュラに従っており、競合他社と非常に似た技術を備えています。 出典:https://www.rideapart.com まず、498 ccの水冷二気筒エンジンを搭載し、燃料噴射を備えています。47.6馬力と45 Nmのトルクを発生し、A2ライセンスの基準に完全に適合しています。最高速度は170 km/hです。表面の下には基本的なスチールチューブフレームがありますが、非懸架重量を低く保つために高品質のアルミニウム製スイングアームを採用しています。前サスペンションは41ミリのKYB製の調整可能な逆フォークで、後ろのショックアブソーバーは完全に調整可能なプログレッシブモノショックです - このセグメントにしては洗練された素材です。 新しいKove...

中国のバイクメーカーは、常に市場でより確立された他のブランドのデザインを再現することで知られています。これらの中国ブランドがどこに起源を持っているかは関係ありませんが、彼らが使用している技術は異なるメーカーから提供されているか、あるいは別のバイクに直接インスパイアされている可能性が高いです。 例えば、SWMのStormbreakerです。はい、SWMはイタリアのバイクブランドで、実際にイタリアに本社を置いています。しかし、これはShinerayという中国の企業が所有しており、このブランドは自動車業界でしばらくの間支配的な存在となっています。Stormbreakerは、デザインからエンジンに至るまで、Harley-Davidson Sportster Evolutionのレプリカであると言えます。ただし、SWMはこのバイクがイタリアの本社で設計されたと主張しているため、彼らの言葉を信じるかどうかはあなた次第です。 出典:https://www.insella.it SWM StormbreakerはHarley-Davidson Sportster 1200の生産中止後に登場したことを指摘することが重要です。したがって、技術的に言えば、Sportster S以外の全く新しい1200 Sportsterを本当に望むのであれば、このバイクを購入することができます。 外見の下に、SWM Stormbreakerは61馬力と90 Nmのトルクを持つ空冷の二気筒エンジンを搭載しています。SWMによれば、このエンジンは最新のEuro 5基準に適合しており、最高速度は165 km/hです。全体はチューブラースチールフレームに支えられ、バイクは16インチのホイールを持っています。重量はハーレーダビッドソン・スポーツスター1200と同じ225 kgです。 出典:https://www.rideapart.com そのデザインと技術仕様は、アイコニックなハーレー・スポーツスター1200を反映しており、確かにいくつかの疑念を呼び起こすでしょう。

クリスマスは共有、調和、活気、喜びの瞬間の同義語ですが、挑戦的な時期でもあります。最後の瞬間の贈り物や家族を訪れるための旅行によって、道路上の自動車の数が増加し、道路安全を確保するために運転中の注意が必要です。 このクリスマスシーズンに向けて、Help Flashの安全アドバイスに従ってください。 1. 旅行を事前に準備する この時期の通常の移動の準備は、冬と悪天候が重なることが多いため、家を出る前に始めるべきです。天候を確認し、ルートを調査してください（Wazeなどのアプリを使って、混雑するポイントを事前に把握することができます）そして、現実的な旅行時間を設定しましょう。道路上の車両の増加が予想されるため、予定の所要時間がかなり延びる可能性があることを忘れないでください。予防は遅れるよりも良いです。 2. 自分の視界を確保する 早く出発する予定で、車を路上に停めた場合、窓が曇ったりフロントガラスに氷が付いたりする可能性が高いことを覚えておいてください。自宅を出る前に、非常に役立つ自家製の解決策を用意しましょう：小さなスプレーボトルに1/3の水と2/3のエタノールを混ぜて、影響を受けた部分にスプレーして解凍と曇り取りを早めます。 注意：熱湯は絶対に使用しないでください。熱衝撃でガラスが割れる可能性があります！ 内部では、最良の解決策は湿度の少ない空気を送るエアコンを使用することです。  出典: Atelier do Caractere 3º 警戒心を持ち、目を覚ましておく 長距離の旅行や、しばしば「豪華な」食事の後に行われる旅行では、疲労や注意力の低下が多くの事故の原因となることがあります。出発前や移動中に少し休む方が良いでしょう。疲れた運転手は、アルコールを過剰摂取した運転手と同様の反応時間を持つ可能性があるという研究もあります... 4º 防御運転を選ぶ...

CFMotoは、そのプラットフォーム450の発売に伴い、一連の新しいバイクを発表しました。450MTは、今年のEICMAでのデビュー後、あらゆる場所で成功を収め、最新のニュースによると、ミラノでのプレゼンテーション中に非常に多くの注目を集めました。  バイクに対する大きな関心があると言っても安全ですし、アドベンチャーツーリング用の軽量バイクは、CFMOTOがそのラインナップの隙間を埋めるために必要なものかもしれません。現在、ブランドは450のネイキッド、スポーツ、クルーザーのバージョンを提供しており、449.5ccのツインシリンダーエンジンを搭載した軽量ADVは、多くのライダーやCFMOTOの愛好者が待ち望んでいる理想的な組み合わせである可能性が高いです。 スポーツバイク450SSから始まり、次にネイキッド450NK、そして450 CL-Cと続き、間もなく450MTが世界を巡る番となります。CFMOTOは、450ccのツインシリンダーエンジンに対して妥協を許さず、これはこれまでで最も期待されているリリースの一つかもしれません。  出典:https://www.rideapart.com/ このバイクの生産は2024年第1四半期に予定されており、Cycle Worldによると、ADV Pulseはこのバイクが2024年第1四半期に世界的に発売されると報告しています。 最初は中国で発売され、その後すぐに世界の他の地域でも発売されます。発表された生産スケジュールと、来年初頭のグローバルな発売に向けた期待がある中で、アドベンチャーバイクが母国以外でどこで発売されるのかは誰にもわかりません。

優れたインストラクター（MotoGPの多くのプロフェッショナルを含む）による高レベルの教育、名声あるロケーション、そしてもちろん、体験全体を通してDucatiのモデルを使用することが、登録に含まれています。 DRE Racetrackは、すでにサーキットでの経験がある人々にとって、能力を向上させ、MotoGPサーキットでDucatiを操る興奮を味わうための基準となっています。 出典:Ducati Newsletter トレーニング、楽しさ、アドレナリンが、経験レベルに基づいたさまざまなコースで組み合わさっています：Track Evo、Track Evo2、Track Master。 DRE Racetrackのステージ内では、すべての観点から独自の体験を求める人々のために「One to One」コースも用意されています。 出典:Ducati Newsletter DRE Roadは、すべてのタイプのライダーが運転技術を向上させたり、さまざまなモデルのDucatiの技術的特性を試したりするために設計・開発された運転コースです。DRE Rookieは、18歳から24歳の若いライダー専用で、A2ライセンスを持ち、制限付きのバイクを運転する方々に向けています。詳しい情報は、DREの公式サイトをご覧ください。

2024年4月27日から5月4日まで、PPmoto-aventurasが主催し、ホンダモーターポルトガル、TRY-Moto、Casa das Peles、Parque Rural Tamborなどの公式サポートを受けて、また他のスポンサーの発表も予定されている「第4回ホンダ・モト・ボルタ・ア・ポルトガル」が、国の道路に戻ってきます。 このイベントは、この冒険に適したすべてのホンダ製バイクに開放されています。国道やアスファルトの市道を走行しますが、訪問地に到達するために技術的な難易度のない小さな未舗装道路を通ることもあります。ホンダをお持ちでない場合、主催者がレンタルを提供できます。  PP moto-aventuras  PP moto-aventuras これは、距離、日数、訪問する地域、活動の数、実施する訪問の数の両方において、国内で行われる最大のバイクツーリズムの冒険です。ほとんどのコースはツアーリーダーに従って、あらかじめ決められた順序で進行しますが、自立して進むことを希望する場合や、同行者から迷子になった場合に備えて、GPS座標でのルートも提供されます。時には、集合地点までの指示を追うためのロードブックも提供されることがあります。 前回のエディションと同様に、約2000キロメートルのコースは「秘密」であり、2024年は国の北部および中央部が優先され、山や谷を巡る予定です。以前のエディションやツアーで他の地域がすでに探検されているためです。参加者数は非常に限られており、グループの結束と親しみを保つためです。  PPバイクアドベンチャー 参加登録には、ほとんどの人が知らない場所や不思議な場所への訪問、予期しない活動、宿泊、朝食と昼食が含まれ、交流の夕食、さらに限定Tシャツ、参加トロフィー、さまざまな景品が提供されます。夕食は自由なスタイル（交流の夕食を除く）で、皆さんが最も興味のある選択肢を選ぶことができます。 自分自身で宿泊施設を予約したい方のために、そのオプションもあります。ただし、この解決策を選択する場合は、各ステージの出発時間を厳守する必要があります。8日間の参加費は690ユーロから始まり（選択した宿泊タイプによって異なります）、 詳しい情報はwww.ppmoto-aventuras.comまたは電話 +351 919186975 でご確認いただけます。