マックス・フェルスタッペンが2021年に物議を醸しながら初のフォーミュラ1タイトルを獲得して以来、彼の攻撃的なドライビングスタイルは称賛と批判の両方を受けています。2025年シーズンに向けてスポーツが準備を進める中、特に2024年のアメリカとメキシコグランプリでの高プロファイルな事件がルールに関する議論を再燃させた後、フェルスタッペンのホイール・トゥ・ホイールの戦い方に再び注目が集まっています。
オースティンの論争と明確さの要求
アメリカグランプリでは、ランダ・ノリスがフェルスタッペンとのバトル中にオフサーキットでのオーバーテイクでペナルティを受けたことにより、フェルスタッペンの防御戦術が注目されました。ドライバーの間で混乱が生じ、多くがオフトラックの防御とオーバーテイクに関する規則の一貫性に疑問を呈しました。
メキシコでは、状況が逆転し、フェルスタッペンがノリスとの類似の衝突でペナルティを受けたため、F1の関係者は2025年に向けた新しいガイドラインを発表しました。これらのルールは明確さを提供し、再発の論争を防ぐことを目的としていますが、元F1ドライバーで今後の審判であるジョニー・ハーバートは、これらの変更がフェルスタッペンのドライビングスタイルにほとんど影響を与えないと考えています。
ハーバート:「攻撃性はフェルスタッペンのDNAの一部」
2025年オーストラリアグランプリでスチュワードを務めるジョニー・ハーバートは、新しいルールがより攻撃的でカートスタイルのレースを可能にすることを期待しています。「レースのルールが進化するにつれて、私たちがカートをしていた頃のレースに近づいてきた」とハーバートは説明しました。「そのスペースを得るためには努力が必要です。『ああ、それはできない』というルールではありません。」
ハーバートは、フェルスタッペンの攻撃的な一面を彼の素晴らしさの自然な一部だと見ています。「マックス・フェルスタッペンの観点から見ると、攻撃性は彼が行うことの一部であり続ける」とハーバートは述べました。「彼はまだレーススキルや予選スキルを向上させています。」
フェルスタッペンは2025年に厳しい競争に直面する
2025年シーズンは、フェルスタッペンがタイトルを守るために独特の挑戦をもたらします。2024年後半にマクラーレンが最速のパッケージとして浮上し、ルイス・ハミルトンが競争力のあるフェラーリに加入する中、優位性を巡る戦いは激しいものになることが約束されています。
競争が激化する中でも、ハーバートはフェルスタッペンの能力に自信を持っています。「彼はおそらく史上最高の一人です」とハーバートは言いました。「彼はドライバーズクラウンを守るためにさらに努力する必要がある場合でも、まだたくさんの力を秘めています。」
リアム・ローソン:フェルスタッペンの新しいチームメイトは結果を出さなければならない
レッドブルの新しいチームメイトとして、リアム・ローソンはパフォーマンスに対する巨大なプレッシャーに直面しています。ピエール・ガスリーからアレックス・アルボン、ダニール・クビアトまで、パフォーマンスが振るわないドライバーを迅速に交代させるレッドブルの歴史が大きな影を落としています。ハーバートは、ローソンが同じ運命を避けるために輝かなければならず、可能であればフェルスタッペンを新たな高みへと押し上げるべきだと強調しました。
「ローソンは今、輝かなければならない」とハーバートは言いました。「もし彼がフェルスタッペンを押し上げることができれば、それはマックスとチームにとって良いことです。しかし、それによってフェルスタッペンが別のレベルに達するなら、それは他のすべての人にとって悪いニュースです。」
フェルスタッペンの次は何か?
F1が潜在的に画期的な2025シーズンに備える中、フェルスタッペンのスポーツ史上の偉大な選手の一人としての遺産は揺るぎないものです。しかし、新しいルール、激しい競争、自己証明を望むルーキーのチームメイトがいる中で、フェルスタッペンはその支配力を維持するために適応し、アプローチを洗練させなければなりません。
問題は、フェルスタッペンがプレッシャーに対処できるかどうかではなく、限界に押し上げられたときにどれだけ良くなれるかです。
(引用はCasinoutanspelpaus.io提供)