BMWはポルティマンでのテストで重要な進展を見ました：「私たちはより強力な立場にいます」

アローバ.it ドゥカティはスーパーバイク世界選手権のポルティマオラウンドを最良の形でスタートし、最初のフリープラクティスでトップ2のポジションを占めました。トプラク・ラズガトリオグルはバイクの問題に見舞われ、ガレージに留まることを余儀なくされました。 最初のフライングラップの後、ニコロ・ブレガ（アローバ.it ドゥカティ）がすでにリードを奪い、アレックス・ローズに打ち負かされる前にそのポジションを強化しました。KLRTのビモータからのイギリス人は、アルバロ・バウティスタに抜かれる前の数秒間だけ前にいました。 二度の世界チャンピオンもリードを長く維持することはできませんでした：すぐ後に、ブレガはセッションの最速タイム1分40.977秒を記録しました。イタリア人は再び打ち負かされることはなく、バウティスタよりも0.019秒先にフィニッシュしました。アクセル・バッサーニ（ビモータ by KRT）は、トップからわずか0.069秒差の3位に到達しました。 トップ4は0.1秒未満の差で、マイケル・ヴァン・デル・マーク（ROKiT BMW）も含まれており、ルーキーのヤリ・モンテッラ（バーニ・スパーク・レーシング・チーム/ドゥカティ）は、最良のインディペンデントライダーとして5位を確保しました。 ラズガトリオグルについては、ROKiT BMWのトルコ人ライダーが1周を完了しましたが、ターン1で外に出てピットに戻りました。セッションに再参加しようとした際、技術的な問題によりピットレーンに閉じ込められてしまいました。 タイムシート： #WorldSBK フリープラクティス1 最終結果 @nbulega @19Bautista @axel47bassani #PortugueseWorldSBK pic.twitter.com/SkHXUEkc8a— WorldSBK (@WorldSBK) 2025年3月28日

トプラク・ラズガトリオグルが2026年にMotoGPに移籍するという噂が続いており、水曜日にはホンダとの関連が強まった。 複数の国際メディアは、トルコのライダーが来年ホンダHRCカストロールでルカ・マリーニの後任になるという報道をした。これはファクトリーチームで唯一の空席である。 木曜日、ラズガトリオグルはこの憶測を vehemently 否定し、SPEEDWEEK.comとのインタビューで未来はまだ不確かだと述べた： – それは真実ではないが、面白い。私はたくさん笑ったし、兄も電話をかけてきた。彼にもそれは真実ではないと言った。誰がこれを広めたのかわからない。来年は自由だが、何が起こるかわからない。BMWに残るかどうかもわからない。 現在、二度のスーパーバイク世界チャンピオンは契約状況については触れていないが、再びMotoGPに参加するという野望を表明した：‘私たちはどのチームやメーカーとも話していない。MotoGPの夢がある、それは真実だ。しかし、まだ何もわからない、良い方向性が必要だ。’

シーズンオープナーから1ヶ月以上経った後、スーパーバイク世界選手権が第2ラウンドに戻り、ヨーロッパ、具体的にはポルティマン（ポルトガル）に突入します。 プレミアクラスであるWorldSBKでは、ニコロ・ブレガ（アロバ.itドゥカティ）がフィリップアイランドで3勝を挙げ、オープニングラウンドを支配しました。イタリア人は、チームメイトのアルバロ・バウティスタに対して26ポイントのリードを持ってランキングの首位に立っています。アンドレア・イアンノーネ（チーム・パタ・ゴエレブン/ドゥカティ）は、トップから27ポイント差の3位にいます。 ```html ```

イケル・レクオナは、今週末ポルティマンのアルガルヴェ国際サーキットで開催されるスーパーバイク世界選手権シーズンの第2ラウンドに出場できることになりました。 今週の木曜日、ホンダHRCのライダーはサーキットで必要な医療検査を受け、レースに出るための適格と判断されました。これにより、明日の最初のフリープラクティスセッションからトラックに出ることができます。 先月、レクオナはフィリップアイランドのスーパーポールセッション中にクラッシュし、左足の指を骨折しました。彼は手術を避け、怪我から回復するために1ヶ月以上の時間を持つことができました。 その結果、スペイン人ライダーは2022年に選手権に参加して以来、公式に彼の4回目のWSBKシーズンを開始することになります。彼はすでに2回の表彰台フィニッシュを果たしており、最新のものは昨年ポルトガルで、エストリルサーキットでのものでした。

アルバロ・バウティスタは、世界スーパーバイク選手権の第2ラウンドで、オルトドロモ・インターナショナル・ド・アルガルヴェで再びレースをする準備が整っています。元世界チャンピオンは、ポルトガルのサーキットが非常に挑戦的であると見ており、結果を考えずに楽しむことに焦点を当ててレースをするつもりであると認めています。 アロバ・イット・レーシング - ドゥカティのライダーは、まず何よりも競技に戻ることができて嬉しいと述べ、挑戦が多いサーキットであることを強調しました：「ついに、1ヶ月以上の休暇の後にレースに戻ってきました。ポルティマンのコースは美しいですが、バイクのセッティングに関しては非常に難しいです。」 彼は昨シーズンを振り返り、今年は第1ラウンドとテストで既に改善が見られたと述べました：「昨年はここで良い感触を得て、オーストラリアの週末にはバイクのセッティングのための良い基盤を見つけました。テストはかなりうまくいきましたが、天候条件は最良ではありませんでした。」 そして、結果を考えずに走るつもりだと説明しました：「重要なのは楽しむことであり、結果にプレッシャーをかけないことです。タイヤの選択を含め、作業に集中する必要があります。」

アルバロ・バウティスタはスーパーバイク世界選手権でアローバ.itドゥカティとの契約の最終年にあり、彼の未来は不透明です。次の3ラウンドは、2025年以降もレースを続けるかどうかを決定する上で重要な鍵となります。 2022年と2023年の reigning champion は、最低重量規制の影響を受けて昨シーズン苦戦しました。彼はルーキーであるチームメイトのニコロ・ブレガの後ろでフィニッシュし、今年もイタリア人の後れを取っています。 しかし、バウティスタはフィリップアイランドで期待できるフォームを見せ、特にレース2での強いカムバックで2位に入賞しました。現在、選手権はポルティマンに向かっており、彼が過去に良いパフォーマンスを発揮してきたトラックでのパフォーマンスは、アッセンやクレモナでのラウンドとともに、彼の決断を形作る可能性があります。 GPOne.comによると、スペインのライダーは次世代パニガーレV4で2026年までレースを続けることを選択するかもしれませんが、引退の可能性もあります。40歳で、世界選手権レースに20年以上携わっているバウティスタは、競技から退く時が来たと決断するかもしれません。