Friday, February 7, 2025

Tag: rokit-bmw-motorrad-worldsbk-team

Toprak Razgatlioglu’s recovery will still take time: ‘The doctors say after three months…’

トプラク・ラズガトリオグルの回復にはまだ時間がかかる: 「医者は3ヶ月後と言っている…」

月の初めに、トプラク・ラズガトリオグルはトレーニング中に指を骨折し、手術を受けなければなりませんでした。彼のトラック復帰は、ポルティマンでの世界スーパーバイク選手権のテスト初日に行われました。 まだ身体的に制限がある中で – 適応されたグローブを使用して – ROKiT BMWのライダーは最速でした。公式選手権ウェブサイトに語った彼は、自分がピークの状態からは程遠いことを認めました: –悪くはない、毎日少しずつ良くなっているが、少し遅い。大きな怪我の後に手術を受けて、20日か21日前のことだが、まだ新しい感じだ。新しいバイクを試す必要があるから、バイクに乗る必要がある。そして、私たちは改善する必要がある。全体的に、サーキットに戻ってこれてとても嬉しい。まだ100%ではないが、バイクに乗っているときは良い感じで、真のトプラクのように走れることを願っている。 ラズガトリオグルは、怪我の最大の課題の一つはブレーキングであると考えています。なぜなら、彼は通常非常に強くブレーキをかけるからです。シーズンは1ヶ月も経たないうちに始まり、トルコのライダーは時間内に完全に回復しないことを認めました:‘医者は3ヶ月後には普通の状態に戻ると言っているが、フィリップアイランドでの私の最大の目標は、感覚をほぼ90%にすることだ。これは非常に重要だ。’

Toprak Razgatlioglu dominates day 1 of testing in Portimão

トプラク・ラズガトリオグルがポルティマンでのテスト初日を支配する

トプラク・ラズガトリオグルは、今週火曜日にポルティマオで行われた世界スーパーバイク選手権のテスト初日に最速のライダーでした。2024年のチャンピオンはセッションの大部分をリードし、指の骨折によりヘレスのテストを欠席した後の準備が整っていることを示しました。 午後早くに初めてトラックに出たにもかかわらず、ROKiT BMWのライダーはすぐにそのスピードを示しました。回復中のため特別なグローブを着用していたラズガトリオグルは、1分40.650秒のベストタイムを記録し、アクスル・バッサーニ(ビモータ)をわずか29ミリ秒差で抑えました。 ヘレスで圧倒的な強さを見せたニコロ・ブレガ(アローバ.it ドゥカティ)は、トップから0.098秒差の3位でフィニッシュし、すぐ後ろにはレミー・ガードナー(GYTR GRT ヤマハ)がいて、ブレガよりもわずか1ミリ秒遅れでした。ジョナサン・レア(パタ・ヤマハ)がトップ5を締めましたが、すでにほぼ半秒遅れをとっていました。 世界スーパーバイクのライダーに加え、いくつかのスーパースポーツの競技者もトラックにいました。ルーカス・マヒアス(GMT94 ヤマハ)が最速でした。 タイムシート: ダウンロード

Toprak Razgatlioglu returns to the track in style, leads testing in Portimão

トプラク・ラズガトリオグルがスタイルを持ってトラックに戻り、ポルティマンでのテストをリードしました。

トプラク・ラズガットリオグルは、ポルティマオで行われているワールドスーパーバイク選手権のテスト初日をリードしています。ROKiT BMWのライダーは、怪我から復帰してトラックに戻っています。 セッションが約2時間半残っている中、昨年の世界チャンピオンは15周を完了し、1分42.330秒の最速タイムを記録しています。アレックス・ローズ(ビモータ)が2位で、0.385秒遅れ、アルバロ・バウティスタ(アローバ.it ドゥカティ)が続いています。 アクセル・バッサーニ(ビモータ)が現在4番目の速さを記録しており、マイケル・ファン・デル・マークが5位でBMW M 1000 RRの強いペースを確認しています。ギャレット・ガーロフ(カワサキ)が6位で、ラズガットリオグルのタイムから1秒以内のライダーグループを形成しています。 先週ヘレスで圧倒的な走りを見せたニコロ・ブレガ(アローバ.it ドゥカティ)が7位で、トップから1.003秒遅れています。ワールドスーパースポーツ選手権のライダーも参加しており、ルーカス・マイアス(GMT94)が現在クラス内で最速です。

Scott Redding’s confidence is high: ‘I think I can beat Toprak Razgatlioglu’

スコット・レディングの自信は高い:「トプラク・ラズガトリオグルを打ち負かせると思う」

トプラク・ラズガトリオグルは2024年のワールドスーパーバイク選手権を圧倒的な形で制したが、スコット・レディングは今年に自信を持っており、トルコのライダーを上回ることができると信じている。 MGMボノボのイギリスのライダーは、ドゥカティを手に入れることができ、GPOne.comに対して「自分のバイクで彼らを打ち負かすことができると思う。これは不可能ではない。私はすべてのレースを研究し、トプラクが強かったところを知っている」と語った。 とはいえ、レディングは2024年のチャンピオンと競うためにはいくつかの作業が必要であることを認めている。「彼はチャンピオンであり、我々が研究し適応する必要があるいくつかの分野で利点を持っている。適応しなければ、彼が勝つだろう。しかし、適応すれば、我々も勝つことができる」と述べた。 レディングはBMWバイクでの2年間の経験があるが、2024年にラズガトリオグルを打ち負かす位置にはいなかった。また、ドゥカティのバイクでも2シーズンを過ごし、両方の選手権でトップ3に入った。

End of doubts: BMW forced to change frame in WSBK

疑念の終焉:BMW、WSBKでフレームを変更せざるを得なくなる

BMWは、昨年のフレームをワールドスーパーバイク選手権で使用することを許可されません。このフレームはスーパーコンセッションのもとで導入されましたが、メーカーはもはやその資格を持っていません。 FIMは2025年の規則を発表し、次のように明記しています:‘スーパーコンセッションが利用可能なマシンが「新しい」と見なされるホモロゲーションに置き換えられる場合、次のすべての条件が満たされる限り、スーパーコンセッションは引き続き利用可能である’。 これらの条件の一つは次のように規定しています:‘シーズンの終わりにメーカーのスーパーコンセッションが依然として適格である場合’。もう一つの条件は次のように指示しています:‘関係する部品(例:シャーシ、エンジン内部部品など)がこの新しいバイクのホモロゲーションにおいて重要な変更がなく、ホモロゲーションは1つのみに限られる場合’。 最初の条件が、BMWが2024年に導入されたフレームを使用することを妨げる障壁となっています。トップラック・ラズガットリオグルの昨年の圧倒的なチャンピオンシップ勝利により、メーカーは来シーズンのスーパーコンセッションを剥奪されました。

‘If the rules don’t change, BMW can cntinue using the 2024 chassis’ – Chris Gonschor

「ルールが変わらなければ、BMWは2024年のシャーシを使い続けることができる」 – クリス・ゴンショール

最近の数週間で、BMWが昨年のワールドスーパーバイク選手権で使用したM 1000 RRのフレームを放棄しなければならないかもしれないという報告がありました。これは、製造業者が開発利益ルールの下でもはや使用する権利を持たない可能性があるスーパーコンセッションコンポーネントであるためです。 技術ディレクターのクリス・ゴンショールは、GPOne.comとのインタビューでこの問題に触れ、次のように述べました:‘ドナが私たちにそれを使用することを許可しないということではなく、最終的にはFIMが規則を定義するので、私たちは規則が言っていることに従ってバイクを作るつもりです。現在の2024年のシャーシについては非常に明確です’。 ドイツのエンジニアはさらに説明しました:‘2023シーズンのために、私たちはスーパーコンセッションパーツを使用することが許可されていました。2024シーズンの開始時に、フレームがコンセッションパーツとして定義されました。ブランド間でのコミュニケーションは非常に多く、製造業者との会議中には、異なるブランドが使用しているコンセッションパーツを皆が知っています。私たちはフレームという一つのパーツを持っており、フィリップアイランドからヘレスの最終ラウンドまで使用しました’。 ゴンショールによれば、ルールが変更されなければ、2024年のシャーシを維持することが可能だと言います:‘規則を守る限り、私たちはそれを使い続けることができます。規則が変更されれば、私たちは分からず、その場合は確実にバイクをそれに応じて調整します’。

BMW not thinking about a replacement: ‘We hope Toprak Razgatlioglu stays with us in the future’

BMWは代替について考えていない:「私たちはトプラク・ラズガトリオグルが将来も私たちと共にいてくれることを願っています」

トプラク・ラズガトリオグルは、世界スーパーバイク選手権におけるROKiT BMWとの契約の最終年にいます。ライダーはMotoGPへの移籍を望んでおり、2026年以降にこれを達成するのは難しいことを理解しています。しかし、彼は工場チームでの飛躍も望んでいます。一方、バイエルンのメーカーはMotoGPへの移籍を排除していません。 BMWモトラッドモータースポーツのディレクター、スヴェン・ブルッシュは、2024年WSBKチャンピオンの未来についてGPOne.comに語りました:‘通常、私たちはライダーの契約について議論しません。私が言える唯一のことは、トプラクは大きなBMWファミリーの一員であり、彼が将来私たちと一緒にいることを望んでいるということです。彼は私たちの優先事項です。ただし、未来について話すにはまだ早すぎます’。 現在、BMWはモータースポーツへの将来の関与を評価しており、MotoGPはオフロードレースなどの他の選択肢とともに可能性の一つとなっています。 ラズガトリオグルについて、ブルッシュはトルコのライダーが去った場合の代替候補はまだ定義されていないことを明確にしました:‘現時点では、いいえ。私たちは代替を考えていません’。

BMW presents its WSBK team with the #1 in Berlin

BMWはベルリンでWSBKチームに#1を贈呈します。

ROKiT BMWは、昨日、トプラク・ラズガトリオグルが昨年獲得したタイトルを守るために出場するワールドスーパーバイク選手権のチームを発表しました。プレゼンテーションはベルリンのBMWモトラッド・ヴェルトで行われました。 勝利を収めたチームでは、ほとんど変更はありません。トルコのライダーは、構造の5シーズン目に入るチームメイトのマイケル・バン・デル・マークと共に残ります。二人はBMW M 1000 RRに乗り、ラズガトリオグルは世界チャンピオンとして#1を表示します。 カラーは一貫しており、バイクは主に黒で、BMW Mのシグネチャーカラー(青、赤、白)のグラフィックが施されています。 イベントでは、BMWの耐久世界選手権(EWC)向けのラインアップも紹介され、UKの競技に関連するライダーたちの出演も含まれていました。 BMWモトラッド・モータースポーツの技術ディレクター、クリスチャン・ゴンショールは次のように述べました:‘新しいシーズンをとても楽しみにしており、今日のイベントはBMWモトラッド・モータースポーツとBMWグループ全体がこれを全面的に支持していることを示しました。 ライダーたちは喜び、ファンは興奮し、私たち技術者やエンジニアも同様でした。新しいBMW M 1000 RRは未来への素晴らしい基盤です。目標は常に成功を収め、全てのレースに全力で臨むことです。もちろん、WorldSBKでタイトルを守ることを目指しています。’ ROKiT BMWチームのチームプリンシパル、ショーン・ミューアは次のように述べました:‘私たちがトプラクとマイケルをペアリングしてプロジェクトを始めてから12ヶ月が経ちました。新しいペイントスキームの2025年モデルBMW M 1000 RRを見ることができて素晴らしいです。本当に良い感じです。今は1月で、プレシーズンテストが1週間後に始まることを嬉しく思っています。そしてすぐにオーストラリアに向かいます。昨年、マイケルとトプラクが得た成功により、期待は非常に高いです。確実に一歩進んで、メーカーおよびライダー選手権を獲得し、マイケルが世界選手権でトップ3または4に入ることができれば素晴らしいです。テストチームは私たちが仕事をするためのツールを提供するためにあらゆる努力をしてくれましたし、私たちはトラックに行くのを楽しみにしています’。

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Add New Playlist