BMWは2025年にスーパーバイクとハイパーネイキッドを新たなレベルに引き上げ、M 1000 RR、S 1000 RR、M 1000 R、S 1000 Rの一連のアップデートを発表しました。
BMW M 1000 RR
BMW M 1000 RRはスーパーバイク世界選手権で際立ったモデルで、6馬力強化された直列4気筒エンジン（218馬力に達する）を搭載しています。新しいフロントカウルにはM Winglets 3.0が装備され、フレックスフレームはさらに発展し、左側のエンジンマウントが新しくなっています。
モトは、スライドコントロールという新機能を備えたダイナミックトラクションコントロールの制御を持つようになり、ステアリングアングルセンサーの技術のおかげで、スライドコントロールとスリップコントロールに分かれています。このセンサーは、BMWレースABSプロでのブレーキング時のスライドアシストの新機能も含めることを可能にします。
ベースのBMW M 1000 RRは白色に塗装され、Mコンペティションバージョンはメタリックブラックストームで登場します。両方の装飾にはMカラーのグラフィックが含まれています。
BMW S 1000 RR
サーキット向けに設計されたS 1000 RRは、新しいウイング、新しいフロントホイールカバーに統合されたブレーキダクト、および新しいサイドカウルパネルを備えたスーパーバイクです。
プロドライビングモードが標準装備となり、レースプロモード、アクセルレスポンスとエンジントルクの2つの組み合わせが含まれます。標準装備にはエンジンブレーキ、ヒルスタートコントロールプロ、レースプロモードで5段階調整可能なABS、ABS用の「スリック」調整も含まれています。ダイナミックブレーキコントロール（DBC）も標準装備です。
装飾の面では、新しいBMW S 1000 RRには3つのオプションがあります：ベースバージョンのブラックストームメタリック、スポーツバリアントのブルーストーンメタリック（マットグラフィック付き）、およびMモータースポーツバージョンのライトホワイト/Mモータースポーツです。
BMW M 1000 R
ハイパーネイキッドM 1000 Rは、RRモデルに由来する新しいデュアルフローレッドライトと、制御戦略もRRモデルに由来する改訂されたトラクションコントロールを備えています。
バイクは新しいホワイトアルミニウムのマットメタリックカラーを持ち、ライトホワイトユニ/Mモータースポーツもあります。Mコンペティションバージョンは、ブラックストームメタリック/Mモータースポーツでも利用可能です。すべてのバージョンのリアフレームとスイングアームはプラチナグレーのメタリック仕上げで、ウイングはテクスチャー仕上げのブラックです。
BMW S 1000 R
2025年のBMWのハイパーネイキッドの1つであるS 1000 Rは、より強力な直列4気筒エンジンを搭載し、現在170馬力を発揮します。スプリント性能が向上し、シフトアシスタントプロが最適化され、新しいアクセルも搭載されています。バイクはよりダイナミックで、加速も向上しています。
トラクションコントロールが見直され、エンジンのトルクドラッグコントロールと可変エンジンブレーキが含まれています。また、新しいデュアルフローLEDヘッドライト、短いナンバープレートホルダー、シート下のUSB充電ポート、スマート緊急通報システムE-Callも特徴です。
カラーに関しては、3つのオプションがあります：ベースバリアントのブラックストームメタリック、スポーツバージョンのブルーファイア/ムジアッロイエロー、そしてMパッケージとの組み合わせでホワイトライトホワイトユニ/Mモータースポーツです。
