ビリー・ボルトは2025年シーズンをバレー・エクストリーム・ビクトリーで強くスタートします。

ホセップ・ガルシアが土曜日に最強の走りを見せた後、ザカリー・ピションがポルトガルのファフェで行われたエンデューロGPの2日目で勝利を収めました。これはエンデューロGP世界選手権の開幕戦です。 この日曜日、ライダーたちは50km以上のコースを3回走り、9つのスペシャルテスト（3つのエクストリーム、3つのクロス、3つのエンデューロ）に挑みました。 スティーブン・ホルコム（ホンダ）は素晴らしいスタートを切り、最初の3つのスペシャルテストを制して20秒以上のリードを築きましたが、ST6でリタイアを余儀なくされました。ガルシア（レッドブルKTM）はスペシャルテスト4で応戦しましたが、ピション（TM）が次の2つを勝利し、リードを奪いました。 その後、ピションはステージの総合順位で決して追い抜かれることはありませんでした。アンドレア・ヴェローナ（ガスガス）が最後まで追い上げましたが、2.75秒差でフィニッシュ。ガルシアは3位で、10.63秒遅れでエンデューロ1で2人のエンデューロ2ライバルの後ろに勝利しました。エンデューロ3の勝者はハミッシュ・マクドナルド（シャーコ）で、総合6位でした。 カイロン・ベーコン（カワサキ）がジュニアで最強の走りを見せ、レオ・ジョイオン（ベータ）に15.93秒差をつけて勝利し、ケビン・クリスティーノ（ファンティック）が3位に入りました。一方、アルベルト・エルガリ（TM）がユースカテゴリーで勝利し、ピエトロ・スカルディナ（ファンティック）に28.18秒差をつけました。ロマン・ダニャ（KTM）がそのクラスの表彰台を完成させました。

エンデューロGP世界選手権シーズンが始まり、ホセップ・ガルシアは今週土曜日にファフェで行われたポルトガルのエンデューロGPで好スタートを切り、4.79秒のリードを持っています。 昨夜のスーパーテストでは、ドミニク・オルショウィ（リエジュ）が最速で、ザカリー・ピション（TMモトボアノ）を0.11秒差で抑え、ハミッシュ・マクドナルド（シャーコ）が3位でした。ガルシア（レッドブルKTM）は9位で、2.12秒遅れでした。 しかし、本当の競争は土曜日の朝に始まり、ライダーたちは53kmのサーキットを3周することに直面しました。午前中の最初のスペシャルテストでは、ガルシアがペースを設定し、スティーブン・ホルコム（ホンダレーシングレッドモト）をリードしました。 これらは土曜日の主要な競争者の2人であり、アンドレア・ヴェローナ（ガスガス）も昼過ぎに一時リードを奪いました - スペシャルテスト7（エンデューロ）の後です。ピションも競争に加わりましたが、最終的にはガルシアがトップに立ち、ピションが4.79秒差の2位、ホルコムが3位、ヴェローナが4位でした。 ガルシアとピションはそれぞれエンデューロ1とエンデューロ2で最強でしたが、マクドナルドは3位でエンデューロ3で勝利しました。 ジュニアでは、カイロン・ベーコン（MGRカワサキ）がこのポルトガルのエンデューロGPの初日に先頭でフィニッシュし、ケビン・クリスティーノ（ファンティックファクトリーレーシングエンデューチームスペシャ）に2.09秒差をつけました。ユースでは、ロマン・ダニャ（KTM）がアルベルト・エルガリ（TMモトボアノ）を抑え、最も優れた女性ライダーはフランチェスカ・ノチェラ（ホンダレッドモト）で、レイチェル・グティッシュ（リエジュ）に対して明確な1分11.41秒のリードを持っていました。ジュニアウーマンでは、土曜日の最強はエリザベス・テット（TM）で、ローナ・ラフォン（シャーコ）に対して2分05.64秒の差をつけました。

新しいエンデューロGP世界選手権シーズンが今週末、ポルトガルのファフェで始まり、世界最高のライダーたちが7ラウンドの最初に挑みます。 このオープニングイベントには、合計136人のライダーと11以上の工場支援チームが登録されています。ファフェは2年連続でシーズンオープナーを開催します。ホセップ・ガルシア（レッドブルKTM）は昨年のタイトルを防衛しますが、鎖骨の怪我から回復中です。昨年ファフェで勝利したスティーブ・ホルコム（ホンダレーシングレッドモト）も出場し、エンデューロ1からエンデューロ2に移籍しています。 ブラッド・フリーマン（ベータ）も最近怪我から回復し、10回の世界タイトルに追加を目指してシーズンを強くスタートさせることを目指しています。アンドレア・ヴェローナは現エンデューロ2チャンピオンとしてガスガスを代表し、シャーコの野望はハミッシュ・マクドナルドが牽引します。一方、ザック・ピションは2024年にシャーコで走った後、TMでの役割を引き受けます。 ジェド・エチェルズはファンティックでエンデューロ1デビューを果たし、ジュニア世界チャンピオンのマックス・アーリンはチームJTMプロレーシングスポーツと共にエンデューロGPにステップアップし、エンデューロ2で競います。 このイベントでは、トライアンフの新しいエンデューロバイク – TF 250-EとTF 450-E – の公式発表も行われ、イギリスのブランドが選手権にデビューします。シーズンのライダーはジェイミー・マッカニーとミカエル・ペションです。 アクラポビッチスーパーテストは金曜日の夜にアクションを開始しますが、主要な競技は土曜日と日曜日に行われます。ライダーは毎日56kmのサーキットに挑戦します - エンデューロGP、ジュニア、ユースカテゴリーは3周、女性、ジュニア女性、オープンは2周です。各周回には3つのスペシャルテストが含まれています：アチェルビスクロステスト、GMotoエンデューロテスト、ポリスポートエクストリームテストです。

ビリー・ボルトは、ブダペストで開催されたスーパーヴェンデューロ世界選手権のハンガリーラウンドで優勝しました。そして、彼は圧倒的なスタイルで勝利し、チャンピオンシップのリードを強化しました。 ハスキーのイギリス人ライダーは、最初のファイナルと第二のファイナルで優勝し、第二のファイナルでは2位に入りました。彼は合計59ポイントを獲得し、ジョナサン・ウォーカーを4ポイント差で打ち負かしました。トライアンフのライダーは、イギリスのメーカーに初のファイナル勝利をもたらすことで歴史を作りました。 表彰台は、アシュトン・ブライトモア（X-Grip Racing Team/GasGas）が41ポイントで完成し、続いてミッチェル・ブライトモア（X-Grip Racing Team/GasGas）とウィリアム・ホア（TTR Squadra Corse/Husqvarna）がトップ5に入りました。 他のカテゴリーでは、ミラン・シュミューザー（Beta）がジュニアでマルク・フェルナンデス・セラ（TTR Squadra Corse/Husqvarna）を上回り、3つのファイナルすべてで勝利しました。一方、ラモン・ゴディーノ・ゴメス（AG Beta Racing Team）はユースで両レースに勝利し、フレイザー・ランプキン（Beta UK）を抑えてクラス優勝を果たしました。

Taddy BlazusiakのStark FutureとのSuperEnduro World Championshipでの活動が突然の終わりを迎えました。ドイツラウンドでの事故が、経験豊富なライダーをチームとの別れに導きました。 レースの一つで、ポーランドのライダーは障害物をクリアしようと苦戦していたTim Apolleに密接に追走していました。Blazusiakは競技者に近づきすぎたため、バイクのコントロールを失い、Apolleに衝突しました。 両ライダーは転倒しましたが、深刻な怪我は報告されておらず、非常に危険な状況であり、もっと悪い結果を招く可能性がありました。 今週、Blazusiakは契約の一方的な終了を発表し、今後のレースには参加しないことを決定しました。同じ声明の中で、彼はドイツGPでの事故について謝罪し、「私の意図ではなく、バイクの予測できない反応によって引き起こされた」と強調しました。 For everyone asking what happened with Taddy and Stark, here is the qualifying video from GermanGP! pic.twitter.com/bBYnWaFte1— Dirtbikelover (@Dirtbike_Lovers)...

マヌエル・レッテンビヒラーがオーストリアのレッドブル・エルツベルクロデオで3連勝を達成しました！KTMのライダーは、チームメイトのトリスタン・ハートと共に表彰台に立ちました。 エンデューロGPのスター、ホセップ・ガルシアがプロローグに参加し、5年ぶりに神秘的な鉄鉱山に戻ってきました。27歳のスペイン人は、KTM 250 EXC-Fを駆り、スピードテストで1位を獲得しました。 レッドブルのスター、カーソン・ブラウンも、世界で最も難しいハードエンデューロでの初体験のためにオーストリアのライダーたちに加わりました！