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Honda CB750 Hornet de 2027 estreia quatro novas combinações de cores: Mais do que uma «nova» cara

Publicado a 13 de Setembro de 2026, às 09h28  ·  3 min de leitura

O essencial

  • A CB750 Hornet 2027 recebe quatro novas combinações de cores que reforçam o carácter agressivo da naked bicilíndrica.
  • Em 2025 foram vendidas mais de 10.000 unidades da CB750 Hornet, colocando-a entre as naked de média cilindrada mais populares do mercado europeu.
  • O motor bicilíndrico paralelo de 755 cc mantém-se inalterado para 2027, com entrega de binário forte e prestações vigorosas.
  • O Honda E-Clutch permite mudanças de velocidade pelo pedal sem acionar a manete da embraiagem, funcionando em conjunto com o Throttle By Wire.

A Honda CB750 Hornet prepara-se para 2027 com uma nova gama de cores que reforça o carácter agressivo da naked bicilíndrica, mantendo inalterada a fórmula mecânica que tem contribuído para a sua popularidade na Europa. Depois de ter sido uma das protagonistas da competição Hondacustoms.com de 2026, a CB750 Hornet recebe quatro novas combinações de cores para a próxima geração de modelo.

Desde a sua chegada ao mercado em 2023, a CB750 Hornet conquistou uma posição de destaque entre as motos Honda mais procuradas na Europa. Só em 2025 foram vendidas mais de 10.000 unidades, colocando-a entre as naked de média cilindrada mais populares do mercado europeu nos últimos dois anos.

Para 2027, a base mecânica permanece inalterada. A CB750 Hornet continua equipada com o motor bicilíndrico paralelo de 755 cc, caracterizado por uma entrega de binário forte e prestações vigorosas. A transmissão pode ser feita através da caixa manual convencional ou, como opção, através da tecnologia Honda E-Clutch.

Honda E-Clutch mantém o envolvimento, mas simplifica as mudanças

Honda E-Clutch simplifica as mudanças

O Honda E-Clutch, integrado na plataforma tecnológica DreamTech da Honda, permite realizar as mudanças de velocidade através do pedal sem ser necessário acionar a manete da embraiagem. A tecnologia atua sobretudo nos arranques, paragens e mudanças de caixa, reduzindo o esforço necessário sem eliminar a interação mecânica que caracteriza a condução de uma moto com caixa manual.

Na CB750 Hornet, o sistema trabalha em conjunto com o Throttle By Wire (TBW), permitindo também suavizar as reduções através do controlo automático do acelerador e da correspondência do regime do motor. Segundo a Honda, esta combinação permite mudanças mais rápidas e suaves do que as proporcionadas por um quickshifter convencional, mantendo simultaneamente uma experiência de condução envolvente.

A identidade visual continua a assentar numa abordagem minimalista, marcada pelo farol duplo LED de projeção colocado numa posição central e baixa. Atrás deste elemento encontra-se um ecrã TFT a cores de cinco polegadas, enquanto a secção dianteira afilada, o depósito de formas marcantes e a traseira compacta e definida ajudam a distinguir a CB750 Hornet das restantes naked da gama.

Quatro novas combinações de cores para 2027

Quatro novas combinações de cores

A Honda disponibilizará a CB750 Hornet 2027 e a CB750 Hornet E-Clutch 2027 em quatro novas combinações: Preto Gunmetal Metallic com Preto Ballistic Metallic; Prata Mat Beta Metallic com Cinza Iridium Metallic; Azul Glint Wave com Preto Mat Ballistic Metallic; e Vermelho Grand Prix com Preto Gunmetal Metallic.

A atualização para 2027 concentra-se, assim, na imagem da CB750 Hornet, mantendo a plataforma que ajudou a transformar o modelo numa das naked mais populares da Honda na Europa. A opção entre caixa manual e Honda E-Clutch continua a permitir escolher entre uma abordagem mais tradicional ou uma utilização mais simples e fluida, sem alterar a essência da bicilíndrica de 755 cc.

Imagens: Honda

Ficha técnica

Motor
Bicilíndrico paralelo
Cilindrada
755 cc
Transmissão
Caixa manual convencional ou Honda E-Clutch
Ecrã
TFT a cores de cinco polegadas
Equipamento
Farol duplo LED de projeção, Throttle By Wire

Redação

Motociclismo  ·  15 artigos

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