A Honda reposiciona o seu programa Adventure Roads para 2026 com uma mudança clara de filosofia: menos ultra resistência, mais acessibilidade e desenvolvimento de competências, mantendo o ADN premium que tornou o evento uma referência no universo adventure.
O novo formato abandona as grandes expedições de vários dias consecutivos e passa a apostar em eventos compactos de três dias, com Passeios Guiados em Trilhos e Fora de Estrada desenhados para evoluir tecnicamente cada participante. O preço está fixado nos 850€, valor que inclui alojamento, refeições e apoio integral da organização. Os motociclistas suportam apenas voos e despesas pessoais.
Ao limitar cada edição a 30 participantes, a marca japonesa procura garantir acompanhamento personalizado e uma experiência estruturada, algo particularmente relevante para quem quer entrar no mundo da aventura com segurança e enquadramento técnico.
Duas rotas europeias para 2026
A temporada divide-se por dois cenários emblemáticos:
Pirenéus – Barcelona a Toulouse (11 a 14 de junho)
Alpes – Turim a Nice (10 a 13 de setembro)
A escolha destes territórios não é casual. Ambos combinam asfalto sinuoso com troços fora de estrada, permitindo trabalhar técnicas reais em ambientes variados, mas controlados.
Honda XL750 Transalp como protagonista
A moto oficial será a Honda XL750 Transalp, equipada com E-Clutch e Throttle By Wire (TBW). A aposta numa média cilindrada reforça a estratégia de inclusão, oferecendo equilíbrio entre desempenho, facilidade de utilização e tecnologia.
A E-Clutch permite mudanças de caixa sem recorrer à manete da embraiagem, reduzindo esforço e libertando atenção para a leitura do terreno. Para explorar esta tecnologia, os eventos incluem desafios DreamTech específicos, centrados em controlo técnico e precisão a baixa velocidade.
Parceiros especializados como Enduristan, Alpinestars e Dunlop mantêm-se no programa, assegurando equipamento e suporte adequados ao contexto de aventura.
Com esta reformulação, a Honda amplia o alcance do Adventure Roads e transforma-o numa porta de entrada estruturada ao motociclismo adventure europeu.
