Honda ADV125, o que oferece a quem procura uma 125 adventure?
A Honda ADV125 leva a família de scooters de aventura da marca à classe de 125 cc, com 12,5 cv.
O novo modelo de 2027 destina-se a titulares de carta A1 e junta suspensões de longo curso, controlo de tração e ligação ao telemóvel.
O essencial
- O motor partilhado com a PCX125 debita 12,5 cv e 11,7 Nm.
- A Honda anuncia consumo de 2,1 l/100 km no ciclo WMTC.
- A arrumação inclui 29 litros sob o assento e um porta-luvas de 2 litros.
A Honda apresentou a ADV125 de 2027, inspirada na X-ADV e na ADV350, com equipamento pensado para as deslocações diárias e pisos irregulares.
A história da família começou com a X-ADV, em 2017, que juntou o caráter prático de uma scooter à inspiração aventureira.
Depois da ADV350 na Europa, a marca estende agora essa filosofia à classe de 125 cc.
Honda ADV125 com motor conhecido
A ADV125 partilha o motor com a PCX125, segundo a Motociclismo apurou no comunicado da Honda.
O monocilíndrico de 125 cc tem arrefecimento por líquido, 4 válvulas e uma árvore de cames à cabeça.
Debita 12,5 cv às 8.750 rpm e 11,7 Nm às 6.500 rpm, com transmissão automática de variação contínua e correia.
A Honda anuncia 97 km/h de velocidade máxima e consumo de 2,1 l/100 km no Ciclo de Testes Mundial para Motos (WMTC).
O depósito de 8,1 litros permite uma autonomia anunciada de cerca de 385 km, enquanto as emissões são de 49 g/km de CO2.
São valores obtidos em condições normalizadas, sujeitos a variações na utilização real.
Motor desliga nas paragens
Segundo a marca, o sistema Idling Stop desliga o motor após 3 segundos ao ralenti, com a scooter parada e os travões aplicados.
O arranque faz-se ao rodar o acelerador, através da unidade que reúne alternador e motor de arranque.
O sistema desativa-se quando necessário para preservar a carga da bateria.
A Honda recorre a um cilindro descentrado, tensor hidráulico da distribuição e rolamentos de baixo atrito para reduzir perdas mecânicas.
Os injetores de óleo dirigidos ao pistão ajudam ao arrefecimento, uma solução também utilizada na CRF450R de competição.
Suspensão para pisos irregulares
A ficha técnica indica um quadro tubular de aço de duplo berço e 133 kg em ordem de marcha.
As suspensões Showa oferecem 116 mm de curso à frente e 103 mm atrás, com uma forquilha telescópica de 31 mm e 2 amortecedores traseiros com reservatório exterior.
A altura ao solo é de 165 mm.
As jantes fundidas de 14 polegadas à frente e 13 atrás recebem pneus de tacos sem câmara, nas medidas 110/80 e 130/70, respetivamente.
A travagem utiliza discos ondulados de 240 e 220 mm, pinças Nissin e sistema antibloqueio dos travões (ABS) de 1 canal.
O controlo de tração Honda, de série, pode ser desligado.
Assento a 780 mm
A Honda descreve uma posição de condução direita, com assento estreito a 780 mm do solo.
O ecrã de proteção ajusta-se manualmente em 2 posições, separadas por 75 mm, para variar a proteção contra o vento.
Sob o assento há 29 litros de arrumação, suficientes para um capacete integral, segundo a marca.
O porta-luvas acrescenta 2 litros e existe uma tomada USB-C para carregar dispositivos.
O descanso central integra o equipamento.
Ligação ao telemóvel de série
O painel TFT a cores de 5 polegadas inclui Honda RoadSync, com acesso a navegação, música e mensagens.
A chave inteligente permite operar a ignição, abrir o assento e aceder ao enchimento do depósito sem retirar a chave do bolso.
Inclui funções antirroubo e de resposta automática.
A iluminação é integralmente LED e os piscas de emergência ativam-se automaticamente numa travagem repentina.
A Honda anuncia 4 cores, Cinzento Pérola Falcon, Branco Pérola Nebbia, Cinzento Metalizado Mate Iridium e Vermelho Pérola Mate Diaspro.
Entre os acessórios estão punhos aquecidos, alarme sonoro, capa de proteção, suporte traseiro e top case de 40 litros integrada com a chave inteligente.
A Honda classifica as especificações anunciadas como provisórias e sujeitas a alterações.
Leia também
- Benelli BKX 125 responde ao desafio de quem procura uma trail 125 para carta A1 com aptidão fora de estrada
- Honda Forza 750: o que «ganha» e «perde» quem troca uma moto por uma maxiscooter?
- Yamaha oferece diagnóstico gratuito a quem compra uma moto usada em Espanha, mas há condições
Perguntas e respostas
A Honda ADV125 leva o estilo da X-ADV à carta A1?
A ADV125 de 2027 combina um motor de 125 cc e 12,5 cv com suspensões de longo curso e controlo de tração.
O painel TFT a cores de 5 polegadas inclui Honda RoadSync.
Qual é o consumo e a autonomia da Honda ADV125?
A Honda anuncia consumo de 2,1 l/100 km no Ciclo de Testes Mundial para Motos (WMTC).
O depósito de 8,1 litros permite uma autonomia anunciada de cerca de 385 km.
Qual é a altura do assento da Honda ADV125?
O assento fica a 780 mm do solo.
A Honda descreve uma posição de condução direita, com assento estreito.
Motociclismo · 29 artigos
Para ele, motos e automóveis fazem parte da família. O pai já gostava, e para ele foi o curso natural. Ainda jovem, mas muito apaixonado, segue os passos do pai. Tempos livres, esses, não tem muitos.
Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
