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Harley-Davidson Sprint 440 já se vende em Portugal desde 5 890 €
Comércio e Indústria

Harley-Davidson Sprint 440 já se vende em Portugal desde 5 890 €

Publicado a 3 de Novembro de 2026, às 20h33  ·  3 min de leitura

A Harley-Davidson Sprint 440 estreia-se com um motor monocilíndrico de 440 cc e 27 cv. Já está à venda em Portugal desde 5 890 euros e será apresentada ao público na EICMA 2026, em Milão, entre 5 e 8 de novembro.

O essencial

  • O motor de 440 cc debita 38 Nm às 4.000 rpm e está associado a uma caixa de 6 velocidades.
  • O assento fica a 671 mm do solo, medido com carga.
  • A Sprint 440 tem ABS de série, ecrã TFT de 3,5 polegadas e tomada USB-C.

A Harley-Davidson Sprint 440 tem um motor monocilíndrico de 440 cc e 27 cv. Já está à venda em Portugal desde 5 890 euros, segundo os preços da marca.

Desenvolvida em conjunto com a Hero MotoCorp, a cruiser pesa 189 kg em ordem de marcha e tem o assento a 671 mm do solo, medido com carga, segundo a Motociclismo apurou.

Harley-Davidson Sprint 440

O motor da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.
O motor da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.

O motor, refrigerado por ar e óleo, debita 27 cv (20 kW) às 6.000 rpm e 38 Nm às 4.000 rpm. A configuração privilegia a resposta a baixas rotações e a utilização em cidade e estrada.

A mecânica inclui injeção eletrónica e um veio de equilíbrio para reduzir as vibrações. A caixa tem 6 velocidades e embraiagem assistida e deslizante. A Harley-Davidson anuncia um consumo de 3,1 l/100 km e um depósito de 9 litros.

Assento baixo e postura descontraída

O assento da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.
O assento da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.

O assento estreito, a posição de condução descontraída e as dimensões contidas acompanham a ergonomia de estilo cruiser. O farol redondo, o depósito de formas clássicas, o guarda-lamas traseiro recortado e o silenciador cónico completam a imagem da Sprint 440.

A Harley-Davidson anunciou 3 cores, Dark Billiard Gray, Vivid Black e Teal Thunder.

Forquilha invertida e ABS

Na frente, a Sprint 440 utiliza uma forquilha invertida de 43 mm, com 130 mm de curso. Atrás, tem 2 amortecedores com regulação da pré-carga em 7 posições.

A travagem combina um disco dianteiro de 320 mm com outro traseiro de 240 mm e ABS de série. As jantes de alumínio fundido têm 10 braços, com 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás.

Ecrã circular e acessórios

O ecrã TFT da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.
O ecrã TFT da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.

O equipamento inclui um ecrã TFT circular de 3,5 polegadas, iluminação integralmente LED e uma tomada USB-C. A Harley-Davidson anunciou também malas laterais amovíveis, encosto para o passageiro, ecrã de proteção aerodinâmica e assentos específicos.

A Sprint 440 terá a sua estreia pública na EICMA 2026, em Milão. O salão decorre de 5 a 8 de novembro.

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Perguntas e respostas

A Harley-Davidson Sprint 440 tem 27 cv e custa desde 5 890 euros?

Sim. A Harley-Davidson Sprint 440 tem um motor monocilíndrico de 440 cc e 27 cv, e já está à venda em Portugal desde 5 890 euros.

Que motor tem a Harley-Davidson Sprint 440?

Tem um motor monocilíndrico de 440 cc, refrigerado por ar e óleo, com 27 cv às 6.000 rpm e 38 Nm às 4.000 rpm. A caixa tem 6 velocidades e embraiagem assistida e deslizante.

Qual é o peso e a altura do assento da Sprint 440?

A Sprint 440 pesa 189 kg em ordem de marcha. A altura do assento é de 671 mm, medida com carga.

Ficha técnica

Motor
Monocilíndrico de 440 cc
Potencia
27 cv (20 kW) às 6.000 rpm
Binario
38 Nm às 4.000 rpm
Transmissao
Caixa de 6 velocidades, embraiagem assistida e deslizante
Travagem
Disco dianteiro de 320 mm, disco traseiro de 240 mm com ABS
Suspensao
Forquilha invertida de 43 mm com 130 mm de curso, 2 amortecedores com pré-carga em 7 posições
Rodas
Jantes de alumínio, 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás
Peso
189 kg em ordem de marcha
Consumo
3,1 l/100 km
Preco
A partir de 5 890 euros

João Bettencourt Fernandes

Motociclismo  ·  30 artigos

Para ele, uma corrida nunca é só uma corrida. Segue as motos e os automóveis a pensar no que um resultado vai querer dizer três provas depois, nas rivalidades que fazem uma época e na história que dá peso a cada vitória. Além disso, gosta de passar tempo na oficina a montar e desmontar motores. É o que se chama um verdadeiro apaixonado.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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