Franco Morbidelli, vencedor de Grandes Prémios na MotoGP, e Manu González, atual líder do Campeonato do Mundo de Moto2, surgem como os principais candidatos a substituir Nicolò Bulega na equipa de fábrica da Ducati no WorldSBK. Bulega, que tem dominado a temporada do WorldSBK, venceu todas as corridas, à exceção de uma, e está bem encaminhado para conquistar o seu primeiro título na categoria. Com a sua esperada transferência para o paddock de MotoGP em 2027, ao serviço da equipa VR46 de Valentino Rossi, a Ducati tem apenas uma vaga disponível na sua equipa oficial, uma vez que Iker Lecuona já renovou contrato.
O italiano Franco Morbidelli parte ligeiramente na frente na corrida por esse lugar. A sua passagem pela MotoGP deverá chegar ao fim no final da temporada de 2026, depois de um percurso que teve o seu ponto alto em 2020, quando representava a Petronas SRT Yamaha e conquistou três Grandes Prémios, terminando o campeonato na segunda posição. No entanto, a mudança para a equipa de fábrica da Yamaha não produziu os resultados esperados e a sua estreia na Ducati, com a Pramac, ficou condicionada por uma grave concussão sofrida durante a pré-temporada. Morbidelli transferiu-se para a VR46 no ano passado, onde conquistou dois pódios no arranque da época, mas não conseguiu manter esse nível de competitividade em 2026.
Segundo a GPOne, Serafino Foti, responsável pela Aruba Ducati, vê Morbidelli como um dos principais candidatos ao lugar. O piloto italiano beneficia ainda do facto de ter a nacionalidade italiana, um fator que poderá jogar a seu favor face a Manu González. Além disso, Morbidelli já está familiarizado com a Ducati Panigale V4 graças aos treinos realizados na VR46 Academy, algo que poderá facilitar a adaptação ao WorldSBK.
Do outro lado está Manu González, líder do Campeonato do Mundo de Moto2 com uma vantagem de 51,5 pontos. A promoção à MotoGP parece, para já, pouco provável, sobretudo numa altura em que o seu colega de equipa, Senna Agius, é apontado como forte candidato a uma vaga na Tech3. González, campeão do World Supersport 300 em 2019 e com experiência anterior no WorldSBK, está disponível para regressar ao campeonato caso receba uma proposta de uma equipa de fábrica. Se tal não acontecer, tudo indica que permanecerá mais uma temporada na Moto2.
Apesar da excelente campanha que está a realizar, a adaptação de González ao WorldSBK poderá exigir algum tempo, enquanto pilotos como Miguel Oliveira e Brad Binder partem com a vantagem da experiência acumulada em motos de maior potência e elevado desempenho.
Com as vagas nas principais equipas praticamente definidas para 2027, González poderá ter oportunidades mais consistentes em 2028, caso continue a confirmar o seu potencial na Moto2. Até lá, a disputa pela única vaga disponível na equipa oficial da Ducati promete manter Franco Morbidelli e Manu González no centro das atenções à medida que a temporada evolui.
