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Estilo de condução de Casey Stoner considerado impossível de ser replicado pelo veterano da Ducati
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Estilo de condução de Casey Stoner considerado impossível de ser replicado pelo veterano da Ducati

Publicado a 2 de Agosto de 2026, às 10h59  ·  Actualizado a 7 de Setembro de 2026, às 22h04  ·  2 min de leitura

O estilo de pilotagem de Casey Stoner na MotoGP foi descrito como “impossível” de compreender pelo veterano de testes da Ducati, Michele Pirro. Pirro, vencedor de grandes prémios e piloto de testes da Ducati há mais de uma década, teve a oportunidade de partilhar funções com Stoner durante um breve período na década de 2010. Stoner acabaria por abandonar o papel de teste devido à falta de interesse dos engenheiros da Ducati nas suas opiniões, mas deixou uma marca significativa durante a sua passagem.

Michele Pirro, falando no podcast Mig Babol, expressou a sua admiração pela forma única como Stoner pilotava. “Stoner queria ter controlo total sobre a moto,” afirmou Pirro. “Ao contrário da vasta maioria dos pilotos, ele geria pessoalmente o controlo de tração utilizando o acelerador e o travão traseiro. Ele não queria controlos eletrónicos e nem sequer queria anti-wheelie. Para ele, pilotar significava fazer tudo por conta própria.” Quando Pirro descreveu as explicações de Stoner sobre como abordava certas curvas, sentiu que ele estava a descrever algo impossível.

“Falar com Lorenzo ou Dovizioso permitia-me relacionar-me com as suas instruções. Quando falavas com Stoner, era completamente diferente. Ele dizia-te como fazia uma curva e, à primeira vista, pensavas que era algo que só se poderia ver num PlayStation. Depois olhavas os dados e descobrías que ele realmente o fazia dessa forma, e fazia-o com uma facilidade incrível. Não é que Lorenzo ou eu não tentássemos imitá-lo, mas para nós parecia antinatural.”

Stoner tinha conseguido regressar à pilotagem nos últimos anos, mas enfrentou problemas de saúde no final de 2025. Este ano, ele foi submetido a uma cirurgia nas costas para tratar a dor que vinha a suportar desde uma queda enquanto competia no Campeonato do Mundo de 125cc em 2003.

Redação

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