Cal Crutchlow está de regresso ao MotoGP e vai correr em Mugello.
Num desenvolvimento inesperado, Cal Crutchlow fará um regresso sensacional ao MotoGP por ocasião do GP de Itália, em Mugello! Após a recente lesão de Johann Zarco, atualmente afastado depois de uma violenta queda na Catalunha, a equipa LCR Honda estava em alerta máximo à procura de um substituto. Crutchlow foi o eleito após um teste que se revelou decisivo em Misano.
O diretor da LCR, Lucio Cecchinello, estava determinado em colocar ambas as motos em pista em Mugello e, com apenas Diogo Moreira apto para competir a tempo inteiro, a situação tornou-se extremamente delicada. O piloto francês Zarco continua à espera de cirurgia à perna esquerda, deixando a equipa desesperadamente à procura de alternativas. Foi aqui que entrou Crutchlow, o piloto britânico de 40 anos com um passado marcante no MotoGP.
Segundo vários relatos, caso Crutchlow tenha um desempenho convincente num teste privado em Misano, receberá a tão desejada “luz verde” para competir pela LCR em Mugello. Este teste, realizado no circuito que recebe o GP de San Marino de San Marino, serviu como teste decisivo para avaliar se Crutchlow está preparado para regressar à categoria rainha do motociclismo.
Depois de seis anos bem-sucedidos na LCR, entre 2015 e a sua retirada da competição a tempo inteiro em 2020, Crutchlow conquistou três brilhantes vitórias pela equipa. Após abandonar a competição regular, assumiu funções como piloto de testes e reserva da Yamaha, realizando aparições pontuais no universo MotoGP entre 2021 e 2023. No entanto, não participa num fim de semana de corrida desde a sua wildcard no GP do Japão de 2023.
Este regresso evidencia também a complicada situação da Honda, que procura soluções urgentes para apresentar uma equipa competitiva em Mugello. Os problemas físicos continuam a afetar a estrutura japonesa, já que Aleix Espargaró continua a recuperar de um incidente sério durante testes, enquanto Takaaki Nakagami estará totalmente concentrado no desenvolvimento da futura moto de 850cc da Honda para 2027, deixando pouca margem para compromissos imediatos em corrida.